一种车用座椅六角棒型连杆的制作方法

本技术涉及车用座椅，特别涉及一种车用座椅六角棒型连杆。

背景技术：

1、汽车座椅包括头枕、靠背、坐垫和扶手，头枕是用来保护驾驶员和乘客的头部的，可以减轻碰撞时的冲击力，靠背是支撑乘客背部的部分，可以调节角度以适应不同乘客的坐姿，坐垫是乘客直接坐在上面的部分，应该舒适且具有足够的支撑性。扶手是用于支撑手臂或放置物品的地方。

2、根据现有的汽车座椅调节装置(如专利号：cn205930346u)，公开了一种汽车座椅用调节装置，它主要适用于汽车座椅前后滑动和升降中的手动调节。本实用新型由前、后升降组件组成，包括齿板、手柄轴、前手柄、手柄架、升降弹簧、升降轴、上滑轨、下滑轨、手柄、升降剪刀臂、连板轴和连板，齿板安装在手柄轴上，手柄轴的两端固定在手柄架上，前手柄固定在手柄轴上，手柄轴的两端分别固定在手柄架上，连板固定上滑轨上，升降板通过连板轴和滑杆连接在连板上，升降轴固定在连板上，其特征在于：还设置有塑料连接件和锁扣，所述的塑料连接件与手柄铆接，所述的锁扣上设置有侧勾，该锁扣通过侧勾插入塑料连接件。本实用新型结构设计更合理，手柄的装配更方便，只要直接插入即可，省力省时。

3、但在上述技术方案实施的过程中，前后调节采用手柄带动卡接板与齿板配合，达到对座椅固定的目的，但是由于齿板件存在间隙，使得固定时座椅回出现晃动的现象，从而降低了稳定性，因此，为解决上述问题，我们提出一种车用座椅六角棒型连杆。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车用座椅六角棒型连杆，解决前后调节采用手柄带动卡接板与齿板配合，达到对座椅固定的目的，但是由于齿板件存在间隙，使得固定时座椅回出现晃动的现象，从而降低了稳定性的技术问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种车用座椅六角棒型连杆，包括两个滑轨和座椅本体，两个所述滑轨之间固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆之间固定安装有卡接板，所述卡接板的侧端部贯穿开设有若干卡接槽，所述卡接板的侧端部贯穿开设有若干六角型槽；

6、其中，每个所述卡接槽均在卡接板的侧端部等距进行开设，每个所述六角型槽的位置均位于卡接槽的下方；

7、所述座椅本体的下端部固定安装有两个限位弹簧，两个所述限位弹簧的下端部固定安装有限位承载块，所述限位承载块的下端部转动安装有限位六角棒；

8、其中，所述限位六角棒与六角型槽进行卡接安装，每个所述限位承载块的开设尺寸均大于限位六角棒的直径。

9、优选的：两个所述滑轨的上端部均开设有滑槽；

10、其中，两个所述滑槽呈现对称开设。

11、所述座椅本体的下端部固定安装有两组滚轮；

12、其中，每个所述滚轮均滚动安装于滑槽的内侧壁。

13、优选的：所述座椅本体的下端部固定安装有两个固定块；

14、其中，两个所述固定块呈现对称安装。

15、两个所述固定块之间转动安装有调节杆；

16、其中，所述调节杆的一端与限位承载块进行铰接安装。

17、所述调节杆的侧端部固定安装有调节握把；

18、其中，所述调节握把的位置位于远离限位承载块的一侧。

19、(三)有益效果

20、一、调节完成后，松开调节握把,限位弹簧复位带动限位承载块,限位承载块受力带动限位六角棒,限位六角棒从卡接槽一侧滑落至六角型槽内，因限位六角棒与六角型槽契合，对座椅本体进行限位固定，通过将车用座椅的调节加装限位六角棒，使得在进行座椅调节过程中，限位六角棒的形状与六角型槽契合，可以避免因间隙产生的晃动，从而有效的提高了装置的稳定性。

21、二、拉动座椅本体,座椅本体受力带动滚轮,滚轮受力在滑槽内进行滚动，滚轮滚动带动座椅本体进行移动，通过将车用座椅加装滚动的滚轮，使得在进行座椅调节的过程中，滚动的滚轮可以有效的降低座椅本体移动的阻力，从而有效的提高了装置调节的灵活性。

技术特征：

1.一种车用座椅六角棒型连杆，包括两个滑轨(1)和座椅本体(2)，其特征在于，两个所述滑轨(1)之间固定安装有两个固定杆(12)，两个所述固定杆(12)之间固定安装有卡接板(3)，所述卡接板(3)的侧端部贯穿开设有若干卡接槽(31)，所述卡接板(3)的侧端部贯穿开设有若干六角型槽(32)；

2.根据权利要求1所述的一种车用座椅六角棒型连杆，其特征在于，两个所述滑轨(1)的上端部均开设有滑槽(11)；

3.根据权利要求2所述的一种车用座椅六角棒型连杆，其特征在于，所述座椅本体(2)的下端部固定安装有两组滚轮(21)；

4.根据权利要求3所述的一种车用座椅六角棒型连杆，其特征在于，所述座椅本体(2)的下端部固定安装有两个固定块(22)；

5.根据权利要求4所述的一种车用座椅六角棒型连杆，其特征在于，两个所述固定块(22)之间转动安装有调节杆(23)；

6.根据权利要求5所述的一种车用座椅六角棒型连杆，其特征在于，所述调节杆(23)的侧端部固定安装有调节握把(24)；

技术总结本技术涉及车用座椅技术领域，特别公开了一种车用座椅六角棒型连杆，包括两个滑轨和座椅本体，两个所述滑轨之间固定安装有两个固定杆，两个所述固定杆之间固定安装有卡接板，所述卡接板的侧端部贯穿开设有若干卡接槽，所述卡接板的侧端部贯穿开设有若干六角型槽；其中，每个所述卡接槽均在卡接板的侧端部等距进行开设，每个所述六角型槽的位置均位于卡接槽的下方；所述座椅本体的下端部固定安装有两个限位弹簧，两个所述限位弹簧的下端部固定安装有限位承载块。本技术通过将车用座椅的调节加装限位六角棒，使得在进行座椅调节过程中，限位六角棒的形状与六角型槽契合，可以避免因间隙产生的晃动，从而有效的提高了装置的稳定性。技术研发人员：梁明辉,梁一,孙宇勋受保护的技术使用者：新昌县天恩机械铸造有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/4