一种新型橡胶件护套的制作方法

本技术涉及护套，尤其涉及一种新型橡胶件护套。

背景技术：

1、随着商用车智能化、家具化、舒适化的要求越来越高，车上的电子电气功能越来越丰富，使得汽车上的线束越来越多，当线束穿过钣金件的线束过孔时，需要使用线束过孔护套，防止线束穿过钣金孔时对线束造成磨损。

2、现有的汽车护套橡胶件，易因使用过程中的密封性不足而导致水珠、水汽渗入其内部，使其相关联的各运动部件的正常使用寿命降低，且还易因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛、损坏，使其相关联的各连接部件的稳定性降低。

3、因此，怎样才能够提供一种密封性好、连接稳定的新型橡胶件护套，成为了本领域技术人员有待解决的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种密封性好、连接稳定的新型橡胶件护套。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型橡胶件护套，包括：直筒防护部和密封块，所述直筒防护部首端设置有首端连接部，所述直筒防护部末端设置有末端连接部，所述密封块对应安装在首端连接部和末端连接部上。

3、直筒防护部套设在线束外部，对线束起到防护作用，首端连接部和末端连接部的设计，便于工作人员将直筒防护部固定在指定位置，密封块的设计，保障了首端连接部和末端连接部与外界连接时的密封性，从而保障了直筒防护部的密封性，避免了水珠、水汽渗入其内部。

4、优选的，所述直筒防护部的材质为橡胶，且橡胶材质的直筒防护部外表面呈“弹簧”状结构。

5、“弹簧”状橡胶材质的直筒防护部具有良好的弹性及压缩变形性，从而适用于振动环境，且这样设置的直筒防护部抗张强度高，耐水、耐油、耐燃、耐热、耐光、耐老化、耐氧化和耐臭氧，从而提高了其使用寿命。

6、优选的，所述首端连接部和末端连接部经连接件对应安装在直筒防护部的首尾两端。

7、首端连接部和末端连接部经连接件与直筒防护部固定连接。

8、优选的，所述首端连接部呈圆环状结构，且首端连接部上预设有首端通孔。

9、圆环状结构的首端连接部，增大了其与外界的接触面积，从而保障了其连接时的稳定性，首端通孔的设计，使得线束插入直筒防护部。

10、优选的，所述末端连接部呈圆环状结构，且末端连接部上预设有末端通孔。

11、圆环状结构的末端连接部，增大了其与外界的接触面积，从而保障了其连接时的稳定性，末端通孔的设计，使得线束从直筒防护部中穿出。

12、优选的，所述连接件为首端连接头设置在直筒防护部首端，与直筒防护部一体成型，且首端连接头远离直筒防护部一侧连接有首端连接部。

13、一体成型式的设计，保障首端连接头与直筒防护部连接时的稳定性，从而保障了首端连接头对首端连接部连接的稳定性。

14、优选的，所述连接件为末端连接头设置在直筒防护部末端，与直筒防护部一体成型，且末端连接头远离直筒防护部一侧连接有末端连接部。

15、一体成型式的设计，保障末端连接头与直筒防护部连接时的稳定性，从而保障了末端连接头与末端连接部连接的稳定性。

16、优选的，所述首端连接头的材质包括橡胶内层、纤维增强层、橡胶外层三部分，且首端连接头的材质与末端连接头的材质相同。

17、这样材质的连接头，可调整其角度，从而方便工作人员在使用时根据实际需求调整连接部的角度，从而体现出本装置的实用性。

18、本实用新型的有益效果是：

19、本实用新型在使用时，首端连接部和末端连接部上设置有密封块，密封块的设计，保障了首端连接部和末端连接部与外界连接时的密封性，从而保障了直筒防护部的密封性，而且橡胶材质的直筒防护部配合一体成型的连接件，避免了因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛的现象，有利于推广使用。

技术特征：

1.一种新型橡胶件护套，包括：直筒防护部(1)和密封块(6)，所述直筒防护部(1)首端设置有首端连接部(2)，所述直筒防护部(1)末端设置有末端连接部(3)，其特征在于，所述密封块(6)对应安装在首端连接部(2)和末端连接部(3)上。

2.如权利要求1所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述直筒防护部(1)的材质为橡胶，且橡胶材质的直筒防护部(1)外表面呈“弹簧”状结构。

3.如权利要求1所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述首端连接部(2)和末端连接部(3)经连接件对应安装在直筒防护部(1)的首尾两端。

4.如权利要求3所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述首端连接部(2)呈圆环状结构，且首端连接部(2)上预设有首端通孔(201)。

5.如权利要求3所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述末端连接部(3)呈圆环状结构，且末端连接部(3)上预设有末端通孔(301)。

6.如权利要求3所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述连接件为首端连接头(4)设置在直筒防护部(1)首端，与直筒防护部(1)一体成型，且首端连接头(4)远离直筒防护部(1)一侧连接有首端连接部(2)。

7.如权利要求3所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述连接件为末端连接头(5)设置在直筒防护部(1)末端，与直筒防护部(1)一体成型，且末端连接头(5)远离直筒防护部(1)一侧连接有末端连接部(3)。

8.如权利要求6所述的一种新型橡胶件护套，其特征在于，所述首端连接头(4)的材质包括橡胶内层、纤维增强层、橡胶外层三部分，且首端连接头(4)的材质与末端连接头(5)的材质相同。

技术总结本技术涉及护套技术领域，具体涉及一种新型橡胶件护套；包括：直筒防护部和密封块，所述直筒防护部首端设置有首端连接部，所述直筒防护部末端设置有末端连接部，所述密封块对应安装在首端连接部和末端连接部上。该新型橡胶件护套，首端连接部和末端连接部上设置有密封块，密封块的设计，保障了首端连接部和末端连接部与外界连接时的密封性，从而保障了直筒防护部的密封性，而且橡胶材质的直筒防护部配合一体成型的连接件，避免了因使用过程中的冲击力过大而导致连接处松弛的现象，有利于推广使用。技术研发人员：薛祥茂,陈熊宣,刘弘毅,朱鹏辉,李勇受保护的技术使用者：重庆乐仁汽车电子有限公司技术研发日：20231227技术公布日：2024/7/4