一种温湿度调节系统、空调和车辆的制作方法

本发明涉空调除湿领域，尤其是涉及一种温湿度调节系统、空调系统和车辆。

背景技术：

1、现有技术中空调的采暖或制冷必须先处理空气的潜热负荷，然后再对其显热负荷进行处理后，再升温或者降温，这样增加了空调的整体能耗。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一，为此，本发明的一个目的在于提出一温湿度调节系统，可在制热或制冷过程中通过除湿和换热对新风进行潜热、显热负荷的稳定处理，提升采暖、制冷的性能。

2、根据本发明第一方面实施例的一种温湿度调节系统，一种温湿度调节系统，包括第一除湿换热器、第二除湿换热器、制热回路和第一换热器，所述第一换热器用于对所述制热回路、所述第一除湿换热器和所述第二除湿换热器中的换热介质进行换热；所述第一除湿换热器与所述第二除湿换热器中至少一个用于除湿。

3、根据本发明的一些实施例，所述温湿度调节系统包括第一四通阀和压缩机，所述第一四通阀分别通过第一流道口与所述第一换热器连通，通过第二流道口与所述第一除湿换热器连通，通过第三流道口与所述压缩机连通，通过第四流道口与所述第二除湿换热器连通，所述压缩机与所述第一换热器连通。

4、根据本发明的一些实施例，所述温湿度调节系统包括第二四通阀、第二换热器和电子膨胀阀，所述第二四通阀分别通过第五流道口与所述第一除湿换热器连通，通过第六流道口与所述电子膨胀阀连通，通过第七流道口与所述第二除湿换热器连通，通过第八流道口与所述第二换热器连通，所述第二换热器和所述电子膨胀阀连通。

5、根据本发明的一些实施例，所述制热回路包括制热装置，所述制热装置与所述第一换热器连通。

6、根据本发明的一些实施例，所述制热回路还包括第一电磁阀和第二电磁阀，所述制热装置与所述第一电磁阀、所述第一换热器、所述第二电磁阀依次相互连通，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀用于控制制热回路中换热介质的流向及流量。

7、根据本发明的一些实施例，所述的温湿度调节系统还包括制冷回路，所述制冷回路与所述第二换热器连通，所述第二换热器用于对所述第一除湿换热器、所述第二除湿换热器和所述制冷回路中的换热介质进行换热。

8、根据本发明的一些实施例，所述制冷回路包括制冷装置、第三电子阀和第四电磁阀，所述制冷装置与所述第四电磁阀、所述第二换热器、所述第三电子阀依次相互连通。

9、根据本发明的一些实施例，所述的温湿度调节系统还包括散热装置、储液装置、第一三通阀和第二三通阀；所述第一三通阀的第一端连接所述储液装置，所述第一三通阀的第二端连接所述第一换热器和所述第一电磁阀，所述第一三通阀的第三端连接所述第二换热器和所述第四电磁阀；所述第二三通阀的第一端连接所述散热装置，所述第二三通阀的第二端连接所述第一换热器和所述第二电磁阀，所述第二三通阀的第三端连接所述第二换热器和所述第三电磁阀。

10、本发明的第二个目的在于提出一种温湿度调节方法，所述温湿度调节方法应用于上述所述的温湿度调节系统，所述温湿度调节方法包括：控制制热回路和第一换热器实现采暖模式，第一除湿换热器和第二除湿换热器至少有一个处于除湿模式；所述第一换热器用于实现所述采暖模式和所述除湿模式的换热。

11、根据本发明的一些实施例，所述控制制热回路和第一换热器实现采暖模式包括：控制第一电磁阀、第二电磁阀打开和第三电子阀、第四电磁阀关闭。

12、根据本发明的一些实施例，所述第一除湿换热器和第二除湿换热器至少有一个处于除湿模式包括：

13、所述第一除湿换热器的除湿剂湿度大于设定阈值时，控制第一四通阀的第一流道口和第二流道口连通、第三流道口和第四流道口连通和第二四通阀的第五流道口和第六流道口连通、第七流道口和第八流道口连通，此时，所述第二除湿换热器进行除湿，所述第一除湿换热器再生；

14、或者，所述第二除湿换热器除湿剂湿度大于设置阈值时，控制第一四通阀的第一流道口和第四流道口连通、第二流道口和第三流道口连通和第二四通阀的第五流道口和第八流道口连通、第六流道口和第七流道口连通，此时，所述第一除湿换热器进行除湿，所述第二除湿换热器再生。

15、根据本发明的一些实施例，所述的温湿度调节方法还包括：控制所述第三电子阀、所述第四电磁阀打开和所述第一电磁阀、所述第二电磁阀关闭，实现制冷模式。

16、本发明的第三个目的在于提出一种空调，所述空调包含第一目的提出的温湿度调节系统和第二目的所述的温湿度调节方法。

17、本发明的第四个目的在于提出一种具有上述空调系统的车辆。

技术特征：

1.一种温湿度调节系统，其特征在于，包括第一除湿换热器（4）、第二除湿换热器（8）、制热回路（100）和第一换热器（2），所述第一换热器（2）用于对所述制热回路（100）、所述第一除湿换热器（4）和所述第二除湿换热器（8）中的换热介质进行换热；所述第一除湿换热器（4）与所述第二除湿换热器（8）中至少一个用于除湿。

2.根据权利要求1所述的温湿度调节系统，其特征在于，包括第一四通阀（3）和压缩机（1），所述第一四通阀（3）分别通过第一流道口（31）与所述第一换热器（2）连通，通过第二流道口（32）与所述第一除湿换热器（4）连通，通过第三流道口（33）与所述压缩机（1）连通，通过第四流道口（34）与所述第二除湿换热器（8）连通，所述压缩机（1）与所述第一换热器（2）连通。

3.根据权利要求2所述的温湿度调节系统，其特征在于，包括第二四通阀（5）、第二换热器（7）和电子膨胀阀（6），所述第二四通阀（5）分别通过第五流道口（51）与所述第一除湿换热器（4）连通，通过第六流道口（52）与所述电子膨胀阀（6）连通，通过第七流道口（53）与所述第二除湿换热器（8）连通，通过第八流道口（54）与所述第二换热器（7）连通，所述第二换热器（7）和所述电子膨胀阀（6）连通。

4.根据权利要求1所述的温湿度调节系统，其特征在于，所述制热回路（100）包括制热装置（11），所述制热装置（11）与所述第一换热器（2）连通。

5.根据权利要求4所述的温湿度调节系统，其特征在于，所述制热回路（100）还包括第一电磁阀（13）和第二电磁阀（14），所述制热装置（11）与所述第一电磁阀（13）、所述第一换热器（2）、所述第二电磁阀（14）依次相互连通，所述第一电磁阀（13）和所述第二电磁阀（14）用于控制制热回路（100）中换热介质的流向及流量。

6.根据权利要求1所述的温湿度调节系统，其特征在于，还包括制冷回路（200），所述制冷回路（200）与所述第二换热器（7）连通，所述第二换热器（7）用于对所述第一除湿换热器（4）、所述第二除湿换热器（8）和所述制冷回路（200）中的换热介质进行换热。

7.根据权利要求6所述的温湿度调节系统，其特征在于，所述制冷回路（200）包括制冷装置（12）、第三电子阀（15）和第四电磁阀（16），所述制冷装置（12）与所述第四电磁阀（16）、所述第二换热器（7）、所述第三电子阀（15）依次相互连通。

8.根据权利要求7所述的温湿度调节系统，还包括散热装置（9）、储液装置（10）、第一三通阀（17）和第二三通阀（18）；所述第一三通阀（17）的第一端连接所述储液装置（10），所述第一三通阀（17）的第二端连接所述第一换热器（2）和所述第一电磁阀（13），所述第一三通阀（17）的第三端连接所述第二换热器（7）和所述第四电磁阀（16）；所述第二三通阀（18）的第一端连接所述散热装置（9），所述第二三通阀（18）的第二端连接所述第一换热器（2）和所述第二电磁阀（14），所述第二三通阀（18）的第三端连接所述第二换热器（7）和所述第三电磁阀（15）。

9.一种温湿度调节方法，应用于权利要求1-8任一项所述的温湿度调节系统，其特征在于，包括：控制制热回路（100）和第一换热器（2）实现采暖模式，第一除湿换热器（4）和第二除湿换热器（8）至少有一个处于除湿模式；所述第一换热器（2）用于实现所述采暖模式和所述除湿模式的换热。

10.根据权利要求9所述的温湿度调节方法，其特征在于，所述控制制热回路（100）和第一换热器（2）实现采暖模式包括：控制第一电磁阀（13）、第二电磁阀（14）打开和第三电子阀（15）、第四电磁阀（16）关闭。

11.根据权利要求9所述的温湿度调节方法，其特征在于，所述第一除湿换热器（4）和第二除湿换热器（8）至少有一个处于除湿模式包括：

12.根据权利要求10所述的温湿度调节方法，其特征在于，还包括：控制所述第三电子阀（15）、所述第四电磁阀（16）打开和所述第一电磁阀（13）、所述第二电磁阀（14）关闭，实现制冷模式。

13.一种空调，其特征在于，包括根据权利要求1-8任一项所述的温湿度调节系统和根据权利要求9-12任一项所述的温湿度调节方法。

14.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求13所述的空调。

技术总结本发明公开了一种温湿度调节系统、空调和车辆，所述温湿度调节系统包括第一除湿换热器（4）、第二除湿换热器（8）、制热回路（100）和第一换热器（2），所述第一换热器（2）用于对所述制热回路（100）、所述除湿换热器（4）和所述第二除湿换热器（8）中的换热介质进行换热；所述第一除湿换热器（4）与所述第二除湿换热器（8）中至少一个用于实现除湿和除湿功能再生，从而实现在各种模式下通过除湿对新风进行潜热、显热负荷的稳定处理，提升采暖、制冷的性能，灵活满足用户需求。技术研发人员：张俊岩,赵尚仲,吴靖,孙磊,于卫滨受保护的技术使用者：比亚迪股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/4