一种轮系共用的发电机支架的制作方法

本申请涉及发动机领域,尤其涉及一种轮系共用的发电机支架。

背景技术：

1、发动机内部需要通过各个轮系相互牵引进行动能转化。在现有技术中，现有发动机布置发电机、惰轮、张紧轮都要设计独立的支架或者是机体上的安装孔位进行固定，目前发动机设计的布置容易超出发动机的边界条件，轮系的共面度得不到很好的保障，且发动机的发电机支架、张紧轮支架需要装配的空间，需要在机体上不同的位置进行布置，从而导致轮系共面度不稳定。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种轮系共用的发电机支架。

2、下面对本申请中提供的技术方案进行描述：

3、本申请提供了一种轮系共用的发电机支架，包括：

4、支架主体，所述支架主体设置第一端面和第二端面，所述第一端面设置支撑座，所述支撑座侧面设置发电机安装孔，所述支撑座和所述发电机安装孔用于将发电机连接固定到所述支架主体上；

5、所述第一端面还设置发动机连接孔，所述发动机连接孔用于将所述支架主体固定在发动机上；

6、所述第二端面设置张紧轮安装孔，所述张紧轮安装孔用于将张紧轮固定在所述支架主体上。

7、可选的，所述第一端面设置圆柱状凸起，所述发电机安装孔设置于所述圆柱状凸起的一个底面上。

8、可选的，所述第一端面设置方形孔，所述方形孔设置于所述圆柱状凸起的另一个底面方向。

9、可选的，所述柱状凸起的长度为所述方形孔与所述第二端面的垂直距离，且不超过所述第一端面的边界。

10、可选的，所述支撑座连接所述第一端面和所述第二端面，所述支撑座设置第一凸脊和第二凸脊，所述第二凸脊长度大于所述第一凸脊，所述第二凸脊与所述第二端面连接处的宽度大于第一凸脊；所述第一凸脊和所述第二凸脊在所述第一端面与所述发电机安装孔垂直。

11、可选的，所述第一端面和所述第二端面为垂直关系。

12、可选的，所述发动机连接孔数量为三个，以使得所述支架主体稳定固定在所述发动机上。

13、可选的，所述第一端面面向所述发电机的一面和面向所述发动机的一面均设置倒角，所述第二端面面向所述第一端面的方向设置倒角。

14、可选的，所述发电机安装孔与所述张紧轮安装孔水平关系为相对平行。

15、可选的，所述发电机安装孔与所述张紧轮安装孔设置位置差，使得所述发电机的驱动轮与所述张紧轮的惰轮处于共面关系。

16、从以上技术方案可以看出，本申请具有以下优点：

17、通过在支架主体上设置发电机安装孔和张紧轮安装孔，通过发电机安装孔和张紧轮安装孔的固定位置稳定轮系间的共面度，使得轮系间的传动更加平稳。

技术特征：

1.一种轮系共用的发电机支架，其特征在于，所述发电机支架包括：

2.根据权利要求1所述的发电机支架，其特征在于，所述第一端面设置圆柱状凸起，所述发电机安装孔设置于所述圆柱状凸起的一个底面上。

3.根据权利要求2所述的发电机支架，其特征在于，所述第一端面设置方形孔，所述方形孔设置于所述圆柱状凸起的另一个底面方向。

4.根据权利要求3所述的发电机支架，其特征在于，所述柱状凸起的长度为所述方形孔与所述第二端面的垂直距离，且不超过所述第一端面的边界。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的发电机支架，其特征在于，所述支撑座连接所述第一端面和所述第二端面，所述支撑座设置第一凸脊和第二凸脊，所述第二凸脊长度大于所述第一凸脊，所述第二凸脊与所述第二端面连接处的宽度大于第一凸脊；所述第一凸脊和所述第二凸脊在所述第一端面与所述发电机安装孔垂直。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的发电机支架，其特征在于，所述第一端面和所述第二端面为垂直关系。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的发电机支架，其特征在于，所述发动机连接孔数量为三个，以使得所述支架主体稳定固定在所述发动机上。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的发电机支架，其特征在于，所述第一端面面向所述发电机的一面和面向所述发动机的一面均设置倒角，所述第二端面面向所述第一端面的方向设置倒角。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的发电机支架，其特征在于，所述发电机安装孔与所述张紧轮安装孔水平关系为相对平行。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的发电机支架，其特征在于，所述发电机安装孔与所述张紧轮安装孔设置位置差，使得所述发电机的驱动轮与所述张紧轮的惰轮处于共面关系。

技术总结本申请公开了一种轮系共用的发电机支架，用于提高轮系间的共面度。本申请技术包括：支架主体，所述支架主体设置第一端面和第二端面，所述第一端面设置支撑座，所述支撑座侧面设置发电机安装孔，所述支撑座和所述发电机安装孔用于将发电机连接固定到所述支架主体上；所述第一端面还设置发动机连接孔，所述发动机连接孔用于将所述支架主体固定在发动机上；所述第二端面设置张紧轮安装孔，所述张紧轮安装孔用于将张紧轮固定在所述支架主体上。技术研发人员：钟盛林,覃瑞锡受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/4