一种车厢余煤处理清扫机构的制作方法

本技术涉及一种清扫机构，尤其涉及一种车厢余煤处理清扫机构。

背景技术：

1、目前通过敞车或集装箱进行煤炭运输是行业上最主要的运输方式，在到达目的地后，一般使用翻车机进行卸煤，由于现有翻车机卸车原理限制，火车边角和车底会遗留较多煤料，目前往往通过人工清理、气吹或水冲的方式来清扫翻卸后的敞车或集装箱。

2、人工清理方式依靠清理人员进入车厢内，用铁锹和扫把将车厢内的余煤清扫下来，再从车厢侧门扫出，气吹或水冲的方式是通过压缩空气或高压水流冲洗车厢内的余煤，并通过车厢侧门处将煤料排出。

3、虽然这几种清理方式均可以有效清除车厢内的余煤，但其仍存在以下缺陷：

4、1、人工清理不仅劳动强度大，且工作环境差，由于集装箱较为密封，在集装箱内进行清理时还可能因为恶劣的工作环境造成安全事故。

5、2、气吹剩余煤料会导致大量的扬尘，造成空气二次污染。

6、3、用水冲刷敞车或集装箱来清理余煤，需要在空车线上修建沉淀池，来解决水冲后产生的水煤混合物，处理所需时间较长，且需要的场地要求较为严格。

7、公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本申请的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是克服现有技术中存在的安全风险大、容易造成二次污染、处理所需时间较长，同时需要的场地要求较为严格的缺点，提供了一种无安全风险及二次污染、清理时间较短，同时对场地无要求的一种车厢余煤处理清扫机构。

2、为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：

3、一种车厢余煤处理清扫机构，所述清扫机构包括：机架、两个滚刷机构及四个立刷机构；

4、所述机架为框架结构，两个所述滚刷机构分别设置于机架的前、后两端，两个所述滚刷机构的两侧分别设置有一个立刷机构；

5、所述滚刷机构包括滚刷刷筒及滚刷电机，所述滚刷刷筒平行于车厢底板设置，所述滚刷刷筒与车厢底板压紧配合，所述滚刷电机的动力输出端与滚刷刷筒传动配合，所述立刷机构包括立刷刷筒及立刷电机，所述立刷刷筒平行于车厢侧壁设置，所述立刷刷筒与车厢侧壁压紧配合，所述立刷电机的动力输出端与立刷刷筒传动配合。

6、所述滚刷机构包括两个同轴设置的滚刷刷筒，两个所述滚刷刷筒上均设置有多组互相平行的螺旋状刷毛，所述机架右侧的滚刷刷筒上的螺旋状刷毛的旋向为右旋，所述机架左侧的滚刷刷筒上的螺旋状刷毛的旋向为左旋。

7、所述螺旋状刷毛的长度为800至850mm，所述螺旋状刷毛的宽度为40至60mm，相邻所述螺旋状刷毛之间距离为450至550mm。

8、所述立刷机构还包括盘刷，所述盘刷固定设置于立刷刷筒的底部，所述盘刷与立刷刷筒同轴设置。

9、所述滚刷机构还包括滚刷减速机及链轮，所述链轮与两个滚刷刷筒同轴设置，所述链轮设置于两个滚刷刷筒之间，所述滚刷减速机的动力输入端及动力输出端同轴设置，所述滚刷电机的动力输出端与滚刷减速机的动力输出端传动配合，所述滚刷电机的动力输出轴通过传动链条与链轮相连接。

10、所述立刷机构还包括立刷减速机，所述立刷减速机的动力输入端及动力输出端相互垂直，所述立刷电机的动力输出端与立刷减速机的动力输入端传动配合，所述立刷减速机的动力输出端与立刷刷筒传动配合。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

12、1、本实用新型一种车厢余煤处理清扫机构中，机架的前、后两端各设置有一个滚刷机构，两个滚刷机构的两侧分别设置有一个立刷机构，滚刷机构中的滚刷刷筒与车厢底板压紧配合，同时立刷机构中的立刷刷筒与车厢侧壁压紧配合，当清扫机构在车厢内前、后移动时，滚刷刷筒及立刷刷筒在电机驱动下旋转，使车厢底板及侧壁上的余煤脱离车厢。因此，本设计可以通过电机驱动的刷筒使余煤脱离车厢，提高了煤料清扫的自动化程度。

13、2、本实用新型一种车厢余煤处理清扫机构中，滚刷机构包括两个同轴设置的滚刷刷筒，两个滚刷刷筒上均设置有多组互相平行的螺旋状刷毛，螺旋状刷毛可以使煤料向其一侧集中，机架右侧的滚刷刷筒上的螺旋状刷毛的旋向为左旋，机架左侧的滚刷刷筒上的螺旋状刷毛的旋向为右旋，这种螺旋方向可以将煤料向机架中部聚集，方便后续将煤料收集处理。因此，本设计可以将煤料向机架中部聚集，有效提高煤料清理效果。

14、3、本实用新型一种车厢余煤处理清扫机构中，立刷刷筒的底部设置有盘刷，盘刷可以将立刷刷筒清理下来的煤料刷向滚刷刷筒中，方便滚刷刷筒将煤料集中，便于后续将煤料收集处理。因此，本设计可以通过盘刷对车厢边角处的煤料进行集中，有效提高煤料收集效率。

技术特征：

1.一种车厢余煤处理清扫机构，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种车厢余煤处理清扫机构，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的一种车厢余煤处理清扫机构，其特征在于：

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种车厢余煤处理清扫机构，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的一种车厢余煤处理清扫机构，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的一种车厢余煤处理清扫机构，其特征在于：

技术总结一种车厢余煤处理清扫机构，包括机架、两个滚刷机构及四个立刷机构，机架的前、后两端各设置有一个滚刷机构，滚刷机构包括两个同轴设置的滚刷刷筒，两个滚刷刷筒上均设置有多组互相平行的螺旋状刷毛，滚刷机构的两侧分别设置有一个立刷机构，滚刷刷筒及立刷刷筒分别与车厢底板压及车厢侧壁压紧配合，立刷刷筒的底部设置有盘刷，当清扫机构在车厢内前、后移动时，滚刷刷筒及立刷刷筒在电机驱动下旋转，使车厢底板及侧壁上的余煤脱离车厢，盘刷可以将立刷刷筒清理下来的煤料刷向滚刷刷筒中，并通过螺旋状刷毛使煤料向机架中部聚集。本设计不仅可以通过电机驱动的刷筒使余煤脱离车厢，而且可以将车厢侧壁及边角处煤料向机架中部聚集。技术研发人员：朱昌进,聂伟,霍同乾,冯伟受保护的技术使用者：中国电建集团武汉重工装备有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/9