一种接触轨弹性绝缘支架的制作方法

本技术属于城市轨道交通供电系统，尤其涉及一种接触轨弹性绝缘支架。

背景技术：

1、接触轨绝缘支架作为城市轨道交通接触轨供电系统的关键零部件，安装在车辆走行轨外侧，用于支撑接触轨并承载系统中可能出现的动、静态载荷。现有绝缘支架为刚性结构，支撑点处存在安装误差(特别是定位点高度)，集电靴快速通过时，轨靴跟随性较差，易产生剧烈跳动和不均匀磨损，影响轨靴授流质量。随着运行速度的进一步提高，集电靴与接触轨存在脱离、拉弧的风险。

2、与本实用新型最接近的现有技术是“一种接触轨弹性整体绝缘支架cn202053910u”，包括有：支架本体、轨道座、支架滑轨，其中，与接触轨配合的支架滑轨设置于轨道座内侧，所述的轨道座内侧于支架滑轨的下方设置有弹性元件。该实用新型虽然能够实现接触轨与绝缘支架的弹性接触，但支撑接触轨的轨道座为一整体结构，弹性元件的安装、更换及维护不方便，特别是该结构不能有效改善轨靴跟随性，动态受流性能的改善效果受到限制。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种接触轨弹性绝缘支架，以克服现有技术的不足。

2、本实用新型所采用的技术方案是：一种接触轨弹性绝缘支架，包括绝缘底座、绝缘托架，所述绝缘托架水平设置且其一端固定在绝缘底座上端，所述绝缘托架下方对称设置有一对夹持接触轨的夹持块，所述夹持块的底部设置有弹性元件，并通过竖直螺栓副依次穿过弹性元件、夹持块后与绝缘托架固定连接，使所述夹持块可沿竖直螺栓副上下弹性浮动。

3、所述夹持块的顶部竖直设置有导向柱，且导向柱对应插装在缘托架底面上的导向孔中。

4、所述夹持块上竖直具有上端小、下端大的台阶孔，所述弹性元件为碟簧并安装在所述台阶孔的下端，所述竖直螺栓副穿过碟簧及台阶孔。

5、所述导向柱通过水平销连接在所述夹持块上，所述导向孔中装有轴套，所述导向柱插装在轴套中。

6、所述台阶孔固定有限位套，且所述限位套的上端与夹持块的顶面平齐，所述限位套穿过所述碟簧，所述竖直螺栓副穿过所述限位套。

7、所述夹持块与接触轨的接触面上嵌装有非金属滑块。

8、相较于现有技术，本实用新型具有的有益效果：

9、1、本实用新型通过接触轨夹持块底部设置弹性元件，使接触轨具有上下弹性浮动的空间，有效改善轨靴跟随性，解决施工误差造成的集电靴跳动，提高动态受流流质量，避免运行速度提高出现集电靴与接触轨脱离、拉弧的风险，提高了接触轨系统供电可靠性，同时降低集电靴的磨损。

10、2、本实用新型通过限位套设定夹持块的初始安装高度，缩小接触轨支撑点处存在的安装误差，使施工更便捷、高效。

11、3、本实用新型弹性元件外设，安装、更换及维护方便，且具备良好的互换性。

技术特征：

1.一种接触轨弹性绝缘支架，包括绝缘底座(1)、绝缘托架(2)，所述绝缘托架(2)水平设置且其一端固定在绝缘底座(1)上端，其特征在于：所述绝缘托架(2)下方对称设置有一对夹持接触轨(6)的夹持块(3)，所述夹持块(3)的底部设置有弹性元件(4)，并通过竖直螺栓副(7)依次穿过弹性元件(4)、夹持块(3)后与绝缘托架(2)固定连接，使所述夹持块(3)可沿竖直螺栓副(7)上下弹性浮动。

2.根据权利要求1所述的一种接触轨弹性绝缘支架，其特征在于：所述夹持块(3)的顶部竖直设置有导向柱(5)，且导向柱(5)对应插装在缘托架(2)底面上的导向孔(2-1)中。

3.根据权利要求1或2所述的一种接触轨弹性绝缘支架，其特征在于：所述夹持块(3)上竖直具有上端小、下端大的台阶孔(3-1)，所述弹性元件(4)为碟簧并安装在所述台阶孔(3-1)的下端，所述竖直螺栓副(7)穿过碟簧及台阶孔(3-1)。

4.根据权利要求2所述的一种接触轨弹性绝缘支架，其特征在于：所述导向柱(5)通过水平销(10)连接在所述夹持块(3)上，所述导向孔(2-1)中装有轴套(11)，所述导向柱(5)插装在轴套(11)中。

5.根据权利要求3所述的一种接触轨弹性绝缘支架，其特征在于：所述台阶孔(3-1)固定有限位套(9)，且所述限位套(9)的上端与夹持块(3)的顶面平齐，所述限位套(9)穿过所述碟簧，所述竖直螺栓副(7)穿过所述限位套(9)。

6.根据权利要求5所述的一种接触轨弹性绝缘支架，其特征在于：所述夹持块(3)与接触轨(6)的接触面上嵌装有非金属滑块(8)。

技术总结一种接触轨弹性绝缘支架，包括绝缘底座、绝缘托架，所述绝缘托架水平设置且其一端固定在绝缘底座上端，所述绝缘托架下方对称设置有一对夹持接触轨的夹持块，所述夹持块的底部设置有弹性元件，并通过竖直螺栓副依次穿过弹性元件、夹持块后与绝缘托架固定连接，使所述夹持块可沿竖直螺栓副上下弹性浮动。本技术通过接触轨夹持块底部设置弹性元件，使接触轨具有上下弹性浮动的空间，有效改善轨靴跟随性，解决施工误差造成的集电靴跳动，提高动态受流流质量，避免运行速度提高出现集电靴与接触轨脱离、拉弧的风险，提高了接触轨系统供电可靠性，同时降低集电靴的磨损。技术研发人员：徐阳,赵金凤,强力,邓旭彪,岳双萍,吴倩,林建,杨敏飞,陈敏华,李明杰受保护的技术使用者：中铁高铁电气装备股份有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/7/9