正面吊轮胎拆卸卡钳的制作方法

本申请涉及轮胎的拆卸，特别涉及一种正面吊轮胎拆卸卡钳。

背景技术：

1、正面吊轮胎驱动轮采用刚性连接固定，导致驱动轮胎偏磨外侧，中间磨损小，为提高正面吊轮胎时候用寿命，需定期轮胎翻面互换让轮胎受力接触面更合理；现有轮胎拆卸工具重达100kg以上，需借助专用夹抱叉车将其运至轮胎拆卸场地，轮胎拆卸过程中，需要借助专门夹抱叉车先将轮胎升至1.5m的高度，同时，还需要人员在轮胎下方观察气门芯位置和轮胎内圆位置与压胎装置之间间隙是否安全放入轮胎拆卸装置，此过程存在严重坠落伤人潜在风险，另外，还需要3到4人共同协调完成，费时费力。故此，需要提出改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种正面吊轮胎拆卸卡钳，以克服现有技术中的不足。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、本申请实施例公开了一种正面吊轮胎拆卸卡钳，包括立柱和转动连接于立柱顶端一侧的支撑架，所述立柱的底部设置有底座，所述底座背离所述支撑架的一侧凸伸于所述立柱，所述立柱背离所述支撑架的一侧顶端设置有加力板。

4、进一步地，在上述的正面吊轮胎拆卸卡钳中，所述立柱的顶端设置有开口槽，所述加力板靠近立柱的一端设置于开口内，并焊接于所述立柱。

5、进一步地，在上述的正面吊轮胎拆卸卡钳中，所述加力板的端部向靠近所述支撑架的一侧延伸，并突出于立柱的对应侧面，形成连接板，所述支撑架转动连接于所述连接板。

6、进一步地，在上述的正面吊轮胎拆卸卡钳中，所述支撑架包括两根呈角度设置的支撑杆，两所述支撑杆靠近立柱的一端铰接于所述连接板。

7、进一步地，在上述的正面吊轮胎拆卸卡钳中，两所述支撑杆靠近立柱的端面为弧面结构。

8、进一步地，在上述的正面吊轮胎拆卸卡钳中，两所述支撑杆之间设置有连接杆。

9、进一步地，在上述的正面吊轮胎拆卸卡钳中，所述立柱背离所述支撑架的侧面设置有隔板。

10、与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该固定汽车的支架结构简单，消除坠落伤人潜在风险，提高了拆卸过程中的安全系数，保证了生产安全，制造成本低廉，使用方便。

技术特征：

1.一种正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于，包括立柱和转动连接于立柱顶端一侧的支撑架，所述立柱的底部设置有底座，所述底座背离所述支撑架的一侧凸伸于所述立柱，所述立柱背离所述支撑架的一侧顶端设置有加力板。

2.根据权利要求1所述的正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于：所述立柱的顶端设置有开口槽，所述加力板靠近立柱的一端设置于开口内，并焊接于所述立柱。

3.根据权利要求2所述的正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于：所述加力板的端部向靠近所述支撑架的一侧延伸，并突出于立柱的对应侧面，形成连接板，所述支撑架转动连接于所述连接板。

4.根据权利要求3所述的正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于：所述支撑架包括两根呈角度设置的支撑杆，两所述支撑杆靠近立柱的一端铰接于所述连接板。

5.根据权利要求4所述的正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于：两所述支撑杆靠近立柱的端面为弧面结构。

6.根据权利要求4所述的正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于：两所述支撑杆之间设置有连接杆。

7.根据权利要求1所述的正面吊轮胎拆卸卡钳，其特征在于：所述立柱背离所述支撑架的侧面设置有隔板。

技术总结本申请公开了一种正面吊轮胎拆卸卡钳，包括立柱和转动连接于立柱顶端一侧的支撑架，所述立柱的底部设置有底座，所述底座背离所述支撑架的一侧凸伸于所述立柱，所述立柱背离所述支撑架的一侧顶端设置有加力板。该正面吊轮胎拆卸卡钳结构简单，消除坠落伤人潜在风险，提高了拆卸过程中的安全系数，保证了生产安全，制造成本低廉，使用方便。技术研发人员：刘国荣,邵欢,耿建亮,曹伟,沈谋,董湛理,冯煜,陆潇慧,王天戟受保护的技术使用者：太仓港公用集装箱作业有限公司技术研发日：20240125技术公布日：2024/7/9