一种辅助操作车辆的方法、装置、车辆和存储介质与流程

本技术涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆领域中一种辅助操作车辆的方法、装置、车辆和存储介质。

背景技术：

1、随着生活水平的提高和消费者个性化需求的增长，人们对车辆的期望不再仅仅是交通工具，而是更多地追求舒适性、便捷性、娱乐性、节能性、驾驶乐趣以及智能化体验。为了满足这些多元需求，汽车制造商不断开发出新的驾驶模式、功能模式和操作工具。

2、对于上述有许多驾驶模式和操作工具的车辆，驾驶员往往需要丰富的经验或在具有丰富经验的人指导下才能应对不同场景的驾驶。对于经验空白的用户，难以灵活、适时的操作上述车辆应对不同场景的驾驶，导致用户的用车体验差。

技术实现思路

1、本技术提供了一种辅助操作车辆的方法、装置、车辆和存储介质，该方法能够基于车辆所处的目标工况提示驾驶员，辅助驾驶员操作车辆脱离目标工况，即使驾驶员经验空白也可以基于提示操作车辆，提高了用户的用车体验。

2、第一方面，提供了一种辅助操作车辆的方法，该方法包括：确定车辆所处的目标工况；其中，目标工况下车辆无法驾驶；确定与目标工况对应的目标多媒体内容；其中，目标多媒体内容包括目标工况对应的目标操作工具和目标操作工具的目标位置；基于目标多媒体内容对驾驶员进行操作提示，以指示驾驶员基于目标位置的目标操作工具操作车辆脱离目标工况。

3、在上述技术方案中，通过确定导致车辆无法驾驶的目标工况，基于与目标工况对应的目标多媒体内容提示驾驶员，以此实现辅助驾驶员基于目标位置处的目标操作工具操作车辆，帮助驾驶员灵活、适时的操作处于目标工况的车辆，可以使车辆及时脱离目标工况。即使驾驶员经验空白也可以基于提示，在不同场景下准确快速的操作车辆，使车辆脱离目标工况恢复正常驾驶，提高了用户的用车体验。

4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，确定车辆所处的目标工况，包括：接收驾驶员发送的提问指令，提问指令包括驾驶员在车辆处于目标工况下的需求；基于提问指令，确定车辆所处的目标工况。

5、在上述技术方案中，车辆通过驾驶员的提问指令可以快速准确的确定车辆所处的目标工况以及驾驶员的需求，可以便于后续确定的目标多媒体内容可以更加符合实际工况，满足驾驶员的需求，便于更加合理的辅助驾驶员操作车辆脱离目标工况。

6、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，多媒体内容还包括目标操作步骤和注意事项，基于目标多媒体内容对驾驶员进行操作提示，以指示驾驶员基于目标位置的目标操作工具操作车辆脱离目标工况，包括：基于目标多媒体内容对驾驶员进行操作提示，以指示驾驶员从目标位置拿取目标操作工具，并基于目标操作步骤和注意事项操作车辆脱离目标工况。

7、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，确定与目标工况对应的目标多媒体内容，包括：确定车辆的车型对应的多媒体内容库；其中，多媒体内容库基于车辆的结构、车辆配置的操作工具以及操作工具在车辆中的放置位置建立，多媒体内容库包括不同目标工况各自对应的多媒体内容；从多媒体内容库中确定与目标工况对应的目标多媒体内容。

8、在上述技术方案中，基于车辆的结构和配置的操作工具以及操作工具的位置提前建立该车型的多媒体内容库，之后确定符合该车辆车型的多媒体内容库，并从多媒体内容库中确定目标工况对应的多媒体内容，可以使确定的多媒体内容更加符合车辆的实际结构，以便驾驶员基于多媒体内容的提示拿取准确的目标操作工具，并基于准确的操作步骤操作车辆，可以有效提高驾驶员的操作效率。

9、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，确定车辆所处的目标工况，包括：当接收到驾驶员的脱困指令时，获取车辆当前行驶的道路的路面参数；基于路面参数，确定车辆所处的目标工况；当接收到驾驶员的维修指令时，获取车辆的运行参数；基于运行参数，确定车辆所处的目标工况。

10、在上述技术方案中，车辆可以基于路面参数或运行参数自动确定车辆所处的目标工况，减少了驾驶员检查确定车辆异常原因的工作，提高了用户的用车体验，并且减少了驾驶员因经验不足导致的检查异常原因错误的情况，进一步的提高了确定目标工况的准确性。

11、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，基于路面参数，确定车辆所处的目标工况，包括：当基于路面参数确定道路存在凹坑且凹坑的深度大于预设深度时，确定车辆所处的目标工况为凹坑困车工况；当基于路面参数确定道路为沙地或泥地时，确定车辆所处的目标工况为泥沙路陷车工况；当基于路面参数确定道路存在积水且积水深度大于预设深度时，确定车辆所处的目标工况为涉水困车工况。

12、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，基于运行参数，确定车辆所处的目标工况，包括：当基于运行参数确定车辆的车胎爆胎时，确定车辆所处的目标工况为爆胎工况；当基于运行参数确定车辆的发动机存在积水时，确定车辆所处的目标工况为发动机进水工况；当基于运行参数确定车辆丧失动力时，确定车辆所处的目标工况为待拖车工况。

13、综上，本技术通过基于目标工况确定的目标多媒体内容，向驾驶员提示目标操作工具、目标操作工具的位置、目标操作步骤和注意事项，可以使驾驶员基于目标位置处的目标操作工具，按照目标操作步骤和注意事项对车辆进行准确的操作，可以使车辆及时的脱离目标工况，实现辅助驾驶员操作车辆，即使驾驶员经验空白也可以基于提示对车辆进行相应操作使车辆脱离目标工况，提高了用户的用车体验。并且，车辆可以基于提问指令或路面参数和运行参数自动确定车辆当前所处的目标工况，减少了驾驶员的工作，进一步提高了用户的用车体验。

14、第二方面，提供了一种车辆控制的装置，该装置包括：第一确定模块，用于确定车辆所处的目标工况；其中，目标工况下车辆无法驾驶；第二确定模块，用于确定与目标工况对应的目标多媒体内容；其中，目标多媒体内容包括目标工况对应的目标操作工具和目标操作工具的目标位置；提示模块，用于基于目标多媒体内容对驾驶员进行操作提示，以指示驾驶员基于目标位置的目标操作工具操作车辆脱离目标工况。

15、结合第二方面，在某些可能的实现方式中，第一确定模块具体用于，接收驾驶员发送的提问指令，提问指令包括驾驶员在车辆处于目标工况下的需求；基于提问指令，确定车辆所处的目标工况。

16、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，多媒体内容还包括目标操作步骤和注意事项，提示模块具体用于，基于目标多媒体内容对驾驶员进行操作提示，以指示驾驶员从目标位置拿取目标操作工具，并基于目标操作步骤和注意事项操作车辆脱离目标工况。

17、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第二确定模块具体用于，确定车辆的车型对应的多媒体内容库；其中，多媒体内容库基于车辆的结构、车辆配置的操作工具以及操作工具在车辆中的放置位置建立，多媒体内容库包括不同目标工况各自对应的多媒体内容；从多媒体内容库中确定与目标工况对应的目标多媒体内容。

18、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第一确定模块还用于，当接收到驾驶员的脱困指令时，获取车辆当前行驶的道路的路面参数；基于路面参数，确定车辆所处的目标工况；当接收到驾驶员的维修指令时，获取车辆的运行参数；基于运行参数，确定车辆所处的目标工况。

19、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第一确定模块具体用于，当基于路面参数确定道路存在凹坑且凹坑的深度大于预设深度时，确定车辆所处的目标工况为凹坑困车工况；当基于路面参数确定道路为沙地或泥地时，确定车辆所处的目标工况为泥沙路陷车工况；当基于路面参数确定道路存在积水且积水深度大于预设深度时，确定车辆所处的目标工况为涉水困车工况。

20、结合第二方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，第一确定模块具体用于，当基于运行参数确定车辆的车胎爆胎时，确定车辆所处的目标工况为爆胎工况；当基于运行参数确定车辆的发动机存在积水时，确定车辆所处的目标工况为发动机进水工况；当基于运行参数确定车辆丧失动力时，确定车辆所处的目标工况为待拖车工况。

21、第三方面，提供一种车辆，包括存储器和处理器。该存储器用于存储可执行程序代码，该处理器用于从存储器中调用并运行该可执行程序代码，使得该车辆执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

22、第四方面，提供了一种计算机程序产品，该计算机程序产品包括：计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。

23、第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储有计算机程序代码，当该计算机程序代码在计算机上运行时，使得该计算机执行上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的方法。