一种车辆前组合灯及其灯光秀控制方法与流程

本发明涉及一种车辆前组合灯及其灯光秀控制方法，属于车灯控制。

背景技术：

1、目前，随着汽车前灯技术的发展以及驾驶者对于人机交互的迫切需要，灯具不仅可以用来照明和警示，还可以用来做人机交互，例如：驾驶员按下遥控钥匙的解锁或闭锁按键，转向灯做两次或者单次闪烁，有些转向灯还可以做流水点亮，位置灯做简短的动画效果，从而实现人机交互。对于定制化的解闭锁动画效果的，一般采用图片结合肉眼做灯光亮灭和时序分析，根据每张图片所开启或关闭的灯光类型及led通道形成时序图表，从而形成软件代码。

2、虽然灯光在解闭锁车辆时实现了人机交互的目的，但是时间过于短暂，持续时间不过几秒，且只能在车辆解锁或闭锁的场景下展示，且没有将其他灯光加入到灯光展示中，存在展示的时间长度短、场景较固定、灯光元素较为单一的缺点。采用图片结合肉眼做灯光动画效果分析，分析效率较低，每次动画效果调整，虽然只有几秒钟的动画时长，都需要较长时间的软件代码调整，并且容易出错。另外，如果要做动画效果较长的灯光秀（例如：几十秒甚至几分钟），软件开发复杂度很大。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种车辆前组合灯及其灯光秀控制方法，实现了流水转向灯、位置灯、近光灯、辅助近光灯、远光灯参与的复杂灯光秀效果，同时提高了灯光秀效果分析效果和效率，节省了软件代码开发时间。

2、为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

3、本发明一方面提供一种车辆前组合灯，它包括第一灯具单元、第二灯具单元、第三灯具单元、第四灯具单元和第五灯具单元；

4、所述第一灯具单元设置在第二灯具单元的外周，所述第三灯具单元、第四灯具单元和第五灯具单元均设置在第二灯具单元的内周，所述第三灯具单元位于第二灯具单元的内周中心位置，所述第四灯具单元和第五灯具单元分别位于第三灯具单元的两侧；

5、所述第一灯具单元和第二灯具单元均用于实现位置灯、日行灯和转向灯功能；

6、所述第三灯具单元用于实现位置灯和日行灯功能；

7、所述第四灯具单元用于实现近光灯和远光灯功能；

8、所述第五灯具单元用于实现辅助近光功能。

9、进一步，所述第一灯具单元和第二灯具单元均为环形。

10、进一步，所述第一灯具单元和第二灯具单元分别包括多个双光led灯串。

11、进一步，所述双光led灯串包括白光led和黄光led，所述白光led为位置灯和日行灯共用led，所述黄光led为转向灯。

12、进一步，所述第三灯具单元包括多个白光led灯串，所述白光led灯串包括一颗白光led，可实现位置灯和日行灯功能且共用led，共有5个白光led灯串。

13、进一步，所述第四灯具单元包括多个近光灯与远光灯双光模组。

14、进一步，所述第五灯具单元包括一颗白光led。

15、本发明另一方面提供一种车辆前组合灯的灯光秀控制方法，它包括如下步骤：

16、步骤s1、根据需方提供的视频动画，将视频动画分解成图片；

17、步骤s2、通过图片分析工具将每张图片中的亮暗区域进行取点分析，最终形成针对于每个点的亮度百分比值；

18、步骤s3、各个led以对应的灯具单元的亮度为最大亮度，计算出每串led的实际电流值；

19、步骤s4、根据led驱动芯片计算公式，将每串led的实际电流值换算成每个led通道的模拟电流设定值；

20、步骤s5、当前组合灯接收到外部ecu的模式控制命令后，若判断所述模式控制命令为0，则不需要做任何于灯光秀有关的动作；若判断所述模式控制命令为1，则执行灯光秀；若判断所述模式控制命令为2，则结束当前灯光秀并将灯光秀变量复位到原始状态；

21、步骤s6、在执行灯光秀时，判断当前模式的灯光秀是否已在执行，如果已在执行则继续执行，如果未执行则开始执行；

22、步骤s7、在开始执行对应灯光秀时，根据当前的kl30电源供电状态、灯板温度状态设置相应的灯具初始电流值；

23、步骤s8、根据实际的灯光秀时序，做时序判定，判定此时需要执行白光灯光秀还是黄光灯光秀，根据某一时刻灯光秀的暗区或亮区关闭或开启led通道，并执行每个led通道的模拟电流设置。

24、进一步，所述根据当前的kl30电源供电状态、灯板温度状态设置相应的灯具初始电流值，具体包括如下步骤：

25、若kl30电源电压＞9v，则设定灯具初始电流值为正常电流值；

26、若6v≤kl30电源电压＜9v，则设定灯具初始电流值为降电流值；

27、若灯板温度处于过温点，则设定灯具初始电流值为降电流值；

28、所述降电流值小于正常电流值。

29、进一步，步骤s9、引入灯光秀计数counter控制变量，所述灯光秀计数counter控制变量由外部ecu发出以一定周期发送至can总线上，灯光秀开始时的计数counter控制变量值为0，每次发送计数counter控制变量值加1，车辆的左右灯进行灯光秀重同步。

30、采用了上述技术方案，本发明设计实现了流水转向灯、位置灯、近光灯、辅助近光灯、远光灯构成的复杂灯光秀，其中转向灯、位置灯、远光灯可实现单颗控制，展示灯光元素及方式多元的控制方法。本发明的灯光秀动画分析控制方法，实现了对单张图片亮暗区域、亮暗灯光类型的准确分析，极大的提高了动画分析效果和效率，节省了软件代码开发时间。即使需要对灯光秀效果进行调整，也不需要花费太多时间去调整软件代码。本发明通过引入灯光秀计数counter控制变量做同步，实现了左右前组合灯及整车其他灯同步执行灯光秀。本发明的灯光秀效果存在同一点、不同时间亮白光或亮黄光情况，本专利中在软件代码做时序判断，开启对应光色led通道。本发明中根据当前的车身kl30电源电压及灯板温度情况，设定灯光秀对应灯具单元的电流值，避免车辆馈电或灯具烧坏。

技术特征：

1.一种车辆前组合灯，其特征在于：它包括第一灯具单元（1）、第二灯具单元（2）、第三灯具单元（3）、第四灯具单元（4）和第五灯具单元（5）；

2.根据权利要求1所述的车辆前组合灯，其特征在于：所述第一灯具单元（1）和第二灯具单元（2）均为环形。

3.根据权利要求1所述的车辆前组合灯，其特征在于：所述第一灯具单元（1）和第二灯具单元（2）分别包括多个双光led灯串。

4.根据权利要求3所述的车辆前组合灯，其特征在于：所述双光led灯串包括白光led和黄光led，所述白光led为位置灯和日行灯共用led，所述黄光led为转向灯。

5.根据权利要求1所述的车辆前组合灯，其特征在于：所述第三灯具单元（3）包括多个白光led灯串，所述白光led灯串包括一颗白光led，可实现位置灯和日行灯功能且共用led，共有5个白光led灯串。

6.根据权利要求1所述的车辆前组合灯，其特征在于：所述第四灯具单元（4）包括多个近光灯与远光灯双光模组。

7.根据权利要求1所述的车辆前组合灯，其特征在于：所述第五灯具单元（5）包括一颗白光led。

8.一种如权利要求1～7任一项所述的车辆前组合灯的灯光秀控制方法，其特征在于，它包括如下步骤：

9.根据权利要求8所述的灯光秀控制方法，其特征在于：所述根据当前的kl30电源供电状态、灯板温度状态设置相应的灯具初始电流值，具体包括如下步骤：

10.根据权利要求8所述的灯光秀控制方法，其特征在于，还包括：

技术总结本发明公开了一种车辆前组合灯及其灯光秀控制方法，属于车灯控制技术领域。所述车辆前组合灯包括第一灯具单元、第二灯具单元、第三灯具单元、第四灯具单元和第五灯具单元；所述第一灯具单元设置在第二灯具单元的外周，所述第三灯具单元、第四灯具单元和第五灯具单元均设置在第二灯具单元的内周，所述第三灯具单元位于第二灯具单元的内周中心位置，所述第四灯具单元和第五灯具单元分别位于第三灯具单元的两侧。本发明提供一种车辆前组合灯及其灯光秀控制方法，实现了流水转向灯、位置灯、近光灯、辅助近光灯、远光灯参与的复杂灯光秀效果，同时提高了灯光秀效果分析效果和效率，节省了软件代码开发时间。技术研发人员：周志华受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15