一种汽车高安全性前围总成的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种汽车高安全性前围总成。

背景技术：

1、汽车高安全性前围总成是指车辆前部的整体部件，旨在提供额外的安全性能和保护车辆乘员及车辆本身免受碰撞的影响。这个总成通常由多个组件组成，包括前车身框架、前保险杠等，一些高安全性前围总成还具备行人保护功能，通过设计更具缓冲性的前部来减少行人碰撞时的伤害风险。

2、现有技术中公开了一种汽车前围保护栅总成(公开号：cn209888794u)，包括全防护型保护架和多功能安装底座。多功能安装底座通过翻转件全防护型保护架相连。全防护型保护架包括中间下保护架和中间上保护架外圈，中间上保护架外圈和中间下保护架左右两侧分别焊接左侧保护架外圈和右侧保护架外圈形成对称分布的矩形外廓；左侧和右侧的矩形外廓内部安装内支撑管和竖直管，竖直管焊接于内支撑管中部，整体呈十字形。该实用新型能够适配各种越野车，左右对称的拼焊结构，能够对汽车前围形成全方位的保护。

3、但是上述技术方案以及现有技术中还存在以下缺陷：该装置利用左右对称的拼焊结构，通过防护架体形成前围实现对汽车的安全性防护，然而，由于越野车设计用于在崎岖的地形和恶劣条件下行驶，使得越野车前部格栅容易遭受石子等杂物的撞击，以及石子等杂物容易通过格栅进入内部，对内部关键部位造成损伤影响，降低汽车前围的安全防护。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车高安全性前围总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车高安全性前围总成，包括前围骨架和前围横杠，所述前围骨架通过立柱和v形支撑架与前围横杠一体设置，且前围骨架固定安装于汽车的前方底部的底盘上，所述前围横杠设置于前围骨架的上部，所述前围骨架与前围横杠的居中处设置有安全防护网，所述安全防护网与设置于安全防护网外侧的外框一体设置，所述外框可拆卸设置于v形支撑架上，所述安全防护网设置于汽车前部格栅的外侧，用于对石子或其他杂质的阻挡，所述前围骨架的外侧设置有缓冲组件。

4、优选的，所述前围横杠的两端一体设置有连侧杠，所述连侧杠与汽车两侧的脚踏板连接固定，加强汽车前围的稳固性。

5、优选的，所述外框的两侧对称开设有第一安装孔，所述第一安装孔与开设与v形支撑架上的第二安装孔相对应，所述第二安装孔与螺钉螺纹连接。

6、优选的，所述缓冲组件包括弹性外围条，所述弹性外围条设置于前围骨架的外侧。

7、优选的，所述弹性外围条与前围骨架之间设置有缓冲腔，所述缓冲腔起到防撞缓冲的作用。

8、优选的，所述缓冲组件还包括设置在缓冲腔内部的橡胶弹力柱，所述橡胶弹力柱设置多组，且对称设置于缓冲腔中，所述橡胶弹力柱呈弧形。

9、优选的，所述前围骨架和前围横杠的居中处设置有v形加强柱，加强汽车前围的防撞功能。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1、通过在汽车前围上设置安全防护网，利用安全防护网起到对外部石子颗粒或杂质起到大面积过滤阻挡的功能，可以在一定程度上保护汽车前部免受外部杂物的侵入和损坏，可以增加车辆的防护能力，抵御石子和杂物造成的损伤，从而提高汽车的安全性和可靠性，并且通过对安全防护网的可拆卸安装，方便对安全防护网的拆装，提高拆装的便捷性；

12、2、通过在前围骨架的外侧设置缓冲组件，可以同时降低行人碰撞的风险并加强汽车前围的防撞功能，提高汽车前围的高安全性，通过设置具有弹性缓冲功能的弹性外围条和橡胶弹力柱，通过柔软的特性和吸能设计来减少行人受到的冲击力，这可以减少行人受伤的可能性，并提高行人的安全性，同时在面对汽车行驶过程中收到较大的撞击时，缓冲组件还可以增强汽车前围的防撞功能，当发生碰撞时，这些组件有助于减少汽车车身的受损程度，并抵抗来自外部的冲击力，这可以降低修复成本，同时延长汽车的使用寿命，加强汽车前围的安全防撞性能，提高汽车前围的高安全性。

技术特征：

1.一种汽车高安全性前围总成，包括前围骨架(1)和前围横杠(2)，其特征在于：所述前围骨架(1)通过立柱(3)和v形支撑架(4)与前围横杠(2)一体设置，且前围骨架(1)固定安装于汽车的前方底部的底盘上，所述前围横杠(2)设置于前围骨架(1)的上部，所述前围骨架(1)与前围横杠(2)的居中处设置有安全防护网(6)，所述安全防护网(6)与设置于安全防护网(6)外侧的外框(7)一体设置，所述外框(7)可拆卸设置于v形支撑架(4)上，所述安全防护网(6)设置于汽车前部格栅的外侧，用于对石子或其他杂质的阻挡，所述前围骨架(1)的外侧设置有缓冲组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车高安全性前围总成，其特征在于：所述前围横杠(2)的两端一体设置有连侧杠(5)，所述连侧杠(5)与汽车两侧的脚踏板连接固定，加强汽车前围的稳固性。

3.根据权利要求1所述的一种汽车高安全性前围总成，其特征在于：所述外框(7)的两侧对称开设有第一安装孔(8)，所述第一安装孔(8)与开设与v形支撑架(4)上的第二安装孔(9)相对应，所述第二安装孔(9)与螺钉螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车高安全性前围总成，其特征在于：所述缓冲组件包括弹性外围条(11)，所述弹性外围条(11)设置于前围骨架(1)的外侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车高安全性前围总成，其特征在于：所述弹性外围条(11)与前围骨架(1)之间设置有缓冲腔(12)，所述缓冲腔(12)起到防撞缓冲的作用。

6.根据权利要求5所述的一种汽车高安全性前围总成，其特征在于：所述缓冲组件还包括设置在缓冲腔(12)内部的橡胶弹力柱(13)，所述橡胶弹力柱(13)设置多组，且对称设置于缓冲腔(12)中，所述橡胶弹力柱(13)呈弧形。

7.根据权利要求1所述的一种汽车高安全性前围总成，其特征在于：所述前围骨架(1)和前围横杠(2)的居中处设置有v形加强柱(10)，加强汽车前围的防撞功能。

技术总结本技术提供一种汽车高安全性前围总成，包括前围骨架和前围横杠，前围骨架通过立柱和V形支撑架与前围横杠一体设置，前围横杠设置于前围骨架的上部，前围骨架与前围横杠的居中处设置有安全防护网，安全防护网与设置于安全防护网外侧的外框一体设置，外框可拆卸设置于V形支撑架上，安全防护网设置于汽车前部格栅的外侧，通过在汽车前围上设置安全防护网，实现汽车前围具有防撞安全性的同时起到安全防护的功能，利用安全防护网起到对外部石子颗粒或杂质起到大面积过滤阻挡的功能，可以在一定程度上保护汽车前部免受外部杂物的侵入和损坏，可以增加车辆的防护能力，抵御石子和杂物造成的损伤，从而提高汽车的安全性和可靠性。技术研发人员：张艳,施广斌,鞠安龙受保护的技术使用者：扬州通骏汽车配件有限公司技术研发日：20240108技术公布日：2024/7/15