车辆的制作方法

本申请涉及车辆附件，尤其涉及一种车辆。

背景技术：

1、相关技术中，遮物帘一般安装到行李箱壳体上，用于遮盖行李舱物品，以达到遮挡视线隐藏物品功能的产品，但行李舱内若需放置物品较大时，遮物帘会影响物品的摆放，导致行李舱的空间不足。

技术实现思路

1、本申请实施例提供一种车辆，其可快速对遮物帘进行收纳，以扩大行李箱的空间。

2、本申请实施例提供了一种车辆，包括壳体、滑移组件以及遮物帘，所述壳体具有储物腔、收纳腔以及收纳开口，所述收纳开口连通所述储物腔和所述收纳腔；滑移组件与所述壳体连接；遮物帘与所述滑移组件固定连接，所述遮物帘经所述滑移组件能够由所述储物腔内经所述收纳开口移动至所述收纳腔内，或，由所述收纳腔经所述收纳口移动至所述储物腔内。

3、基于本申请实施例的车辆，在车辆的储物腔需要更大的空间时，滑移组件带动遮物帘相对于壳体进行移动，使遮物帘由储物腔内经收纳开口移动至收纳腔内，此时，遮物帘将不再占用储物腔的空间；在车辆的储物腔需要遮物帘进行遮罩时，滑移组件带动遮物帘相对于壳体进行移动，使遮物帘由收纳腔内经收纳开口移动至储物腔内，此时，遮物帘可对储物腔内存放的物品进行遮罩。

4、在本申请的一些实施例中，所述壳体包括底板部和两个相对设置的侧围部，侧围部与所述滑移组件连接；底板部位于两个所述侧围部之间且与两个所述侧围部连接，所述底板部具有所述收纳开口，所述底板部将两个所述侧围部围设的空间分隔为上下分布的所述储物腔和所述收纳腔。

5、基于上述实施例，收纳腔位于储物腔的上方便于用户存放物品，收纳腔位于储物腔下方，合理利用了车辆的多余空间。

6、在本申请的一些实施例中，所述壳体还包括盖体，所述盖体与所述底板部转动连接且能够盖合所述收纳开口；所述车辆还包括伸缩件，与所述盖体转动连接，所述伸缩件能够带动所述盖体相对于所述壳体转动以显露所述收纳开口。

7、基于上述实施例，在车辆的储物腔需要更大的空间时，即需要将遮物帘由储物腔移动至收纳腔内时，伸缩件带动盖体相对于壳体转动以打开收纳开口，此时，收纳开口连通储物腔以及收纳腔，滑移组件带动遮物帘由储物腔内移动至收纳腔内，随后伸缩件带动盖体回复至初始位置以使盖体封盖收纳开口，此时，盖体使储物腔和收纳腔相互隔绝以使储物腔能够正常使用；在需要将遮物帘由收纳腔移动至储物腔内时，伸缩件带动盖体相对于壳体转动以打开收纳开口，此时，收纳开口连通储物腔以及收纳腔，滑移组件带动遮物帘由收纳腔内移动至储物腔内，随后伸缩件带动盖体回复至初始位置以使盖体封盖收纳开口。

8、在本申请的一些实施例中，所述侧围部具有升降滑槽，所述滑移组件包括滑移件、驱动件以及第一控制模块，滑移件与对应所述侧围部滑动连接，且与所述遮物帘直接或间接连接；驱动件与所述滑移件驱动连接以驱动所述滑移件在所述升降滑槽内滑动，第一控制模块与所述驱动件电连接，至少用于控制所述驱动件的启闭。

9、基于上述实施例，在遮物帘的升降过程中，第一控制模块控制驱动件驱动滑移件相对于侧围部移动使遮物帘能够沿车辆的高度方向移动，以将遮物帘从储物腔移动至收纳腔，或将遮物帘从收纳腔移动至储物腔，提高了该车辆的智能化。

10、在本申请的一些实施例中，所述升降滑槽由所述储物腔经所述收纳开口延伸至所述收纳腔内，所述滑移件至少部分处于所述升降滑槽内，且与所述升降滑槽的槽壁滑动连接。

11、基于上述实施例，将滑移件容纳于升降滑槽内，可避免滑移件占用储物腔的空腔，且滑移件与升降滑槽的槽壁滑动连接使升降滑槽的槽壁对滑移件进行导向。

12、在本申请的一些实施例中，所述滑移组件还包括弹性遮盖件和连接件，所述弹性遮盖件与所述壳体连接且封盖所述升降滑槽的槽口，所述弹性遮盖件具有沿车辆高度方向布置的切口；所述连接件与所述滑移件固定连接且穿过所述切口与所述遮物帘固定连接。

13、基于上述实施例，在遮物帘沿升降滑槽的布置方向移动时，连接件挤压切口迫使弹性遮盖件产生形变使位于连接件附近的切口张开，进而使遮物帘能够沿升降滑槽的布置方向移动；在连接件移动过后弹性遮盖件恢复形变，切口闭合，减小了储物腔内的物品进入至升降滑槽内概率，保证了滑移件与升降滑槽的槽壁的滑动连接，且保证了储物腔的美观度。

14、在本申请的一些实施例中，所述遮物帘包括本体组件以及驱动组件，本体组件包括帘布、卷收件以及传动件，所述帘布一端与所述卷收件连接，另一端与所述传动件连接；所述卷收件具有卷收腔且使所述帘布具有收纳至所述卷收腔内的趋势；所述传动件与所述卷收件相对设置且具有导向滑槽；驱动组件包括卷收电机、转轴以及传动臂，所述卷收电机固定于所述卷收件，所述转轴转动连接于所述卷收件且与所述卷收电机驱动连接，所述传动臂具有连接端以及滑移端，所述连接端与所述驱动组件驱动连接，所述滑移端处于所述导向滑槽内且与所述导向滑槽的槽壁滑动连接，以改变所述传动件与所述卷收件的间距。

15、基于上述实施例，卷收电机通过正反转可带动转轴进行正反转，转轴进而带动传动臂进行转动，转轴带动传动臂转动的过程中改变了传动臂的滑移端距卷收件的距离，由于传动臂的滑移端与传动件滑动连接，在滑移端与卷收件之间的距离增大时，传动臂克服帘布收纳至卷收腔内的趋势，将帘布拉出卷收腔内实现对储物腔内物品的遮挡，在滑移端与卷收件之间的距离减小时，在卷收件的作用下帘布收纳至卷收件内，以实现对帘布的收纳。

16、在本申请的一些实施例中，所述车辆还包括感应元件以及控制模块，感应元件固定于所述遮物帘，与所述卷收电机电连接，用于感应所述传动件与所述卷收件之间的距离信息；控制模块接收所述距离信息并根据所述距离信息控制所述卷收电机。

17、基于上述实施例，感应元件通过感应传动件与管收件之间的距离信息以判断帘布是否收纳至卷收腔内，第二控制模块可通过控制卷收电机来控制帘布处于收纳或工作状态。

18、在本申请的一些实施例中，所述卷收电机配置为驱动电机，所述驱动组件还包括第一齿轮和第二齿轮，第一齿轮与所述卷收电机的输出轴同轴固定连接；第二齿轮与所述转轴同轴固定连接，且与所述第一齿轮啮合，所述第二齿轮的齿数大于所述第一齿轮的齿数。

19、基于上述实施例，卷收电机转动时通过第一齿轮和第二齿轮带动转轴进行转动，由于，第二齿轮的齿数大于第一齿轮的齿数，第一齿轮配合第二齿轮将卷收电机较快的转速转化为转轴较缓的转。

20、在本申请的一些实施例中，所述卷收件包括卷收壳体、卷收轴以及弹性件，卷收壳体具有所述卷收腔；卷收轴处于所述卷收腔内且与所述卷收壳体转动连接，所述卷收轴与所述帘布连接；弹性件与所述卷收壳体以及所述卷收轴连接，所述弹性件使所述卷收轴具有回复至初始状态的趋势。

21、基于上述实施例，在滑移端距卷收件的距离增大时，帘布拉动卷收轴转动且弹性件产生形变积蓄弹性势能，在滑移端距卷收件的距离减小时，弹性件释放弹性势能使卷收轴回转，回转的卷收轴将帘布收纳至卷收腔内。

技术特征：

1.一种车辆，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述壳体包括底板部和两个相对设置的侧围部，侧围部与所述滑移组件连接；底板部位于两个所述侧围部之间且与两个所述侧围部连接，所述底板部具有所述收纳开口，所述底板部将两个所述侧围部围设的空间分隔为上下分布的所述储物腔和所述收纳腔。

3.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述壳体还包括盖体，所述盖体与所述底板部转动连接且能够盖合所述收纳开口；所述车辆还包括伸缩件，与所述盖体转动连接，所述伸缩件能够带动所述盖体相对于所述壳体转动以显露所述收纳开口。

4.如权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述侧围部具有升降滑槽，所述滑移组件包括：

5.如权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述升降滑槽由所述储物腔经所述收纳开口延伸至所述收纳腔内，所述滑移件至少部分处于所述升降滑槽内，且与所述升降滑槽的槽壁滑动连接。

6.如权利要求5所述的车辆，其特征在于，所述滑移组件还包括：

7.如权利要求1-6任一项所述的车辆，其特征在于，所述遮物帘包括：

8.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，还包括：

9.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述驱动组件还包括：

10.如权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述卷收件包括：

技术总结本申请实施例公开了一种车辆，包括壳体、滑移组件以及遮物帘，所述壳体具有储物腔、收纳腔以及收纳开口，所述收纳开口连通所述储物腔和所述收纳腔；滑移组件与所述壳体连接；遮物帘与所述滑移组件固定连接，所述遮物帘经所述滑移组件能够由所述储物腔内经所述收纳开口移动至所述收纳腔内，或，由所述收纳腔经所述收纳口移动至所述储物腔内，其能够对遮物帘进行快速收纳，以扩大储物腔的空间。技术研发人员：杨刚,李永乐,李仁龙受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/7/15