一种应用于汽车的自动限速装置的制作方法

本申请涉及汽车限速控制领域，特别涉及一种应用于汽车的自动限速装置。

背景技术：

1、现有部分汽车已自带了限速功能，即车速达到设定的值时，再加速也无法提速，车速不会超过设定的速度。然部分自带限速功能的存量汽车，此功能是不会自动打开，每次必须得手动打开，使用便捷性差，当在一些限速路段，限速功能无法自动解除限速，导致超速违规的现象发生，同时限速功能在司机操作失误下会导致速度快速增大，驾驶安全性低，为此提出一种应用于汽车的自动限速装置来解决以上问题。

技术实现思路

1、本申请目的在于现有的汽车限速功能使用便捷性差，驾驶安全性低的技术问题，相比现有技术提供一种应用于汽车的自动限速装置，包括canbus收发器、mcu主单元和控制电路状态显示器，canbus收发器内置canbus通信电路，canbus通信电路用于对汽车数据的实时监测，mcu主单元内置控制单元电路，控制单元电路通过数据的分析，做出对车辆的限速功能处理，canbus收发器通过can_h和can_l的电平线路与canbus总线进行通信连接，canbus收发器的数据发送端tx与mcu主单元电性连接，mcu主单元的数据接收端rx与canbus收发器电性连接，mcu主单元与控制电路状态显示器电性连接。

2、进一步的，canbus通信电路通过与canbus总线的通信连接，对汽车的行驶数据进行实时监测，将所需要的车速及车辆状态读取出来，传递至mcu主单元，由mcu主单元的控制单元电路通过预设的软件算法进行分析运算，得到相应的数据结果后输送给mcu主单元的输出端，直接通过电平控制或can通讯的方式传回给原有的车辆系统，以启动或关闭限速功能。

3、进一步的，控制电路状态显示器为带有led灯的电路板结构，控制电路状态显示器上还设有用于控制mcu主单元退出canbus总线的按键。

4、进一步的，mcu主单元还可通过canbus收发器采集车辆行驶过程中深踩加速踏板的动作信号，作为控制mcu主单元退出canbus总线的指令信号。

5、相比于现有技术，本申请的优点在于：

6、本申请通过canbus收发器、mcu主单元和控制电路状态显示器间的配合，主要应用于目前带限速功能并且无法自动启用的汽车，增加本申请，当汽车启动上电时，本申请的装置会发出指令打开限速功能，方便司机驾驶车辆的同时，极大地提高了行车的安全，当在一些限速路段，本申请会通过相应的算法，自动介入并启用限速功能，避免超速违规，当司机操作失误导致速度快速增大时，本申请也会通过算法，自动介入并启用限速，最大可能保证行车安全，实时临检车辆状态，能有效提升汽车限速功能的安全使用，具有市场前景，适合推广应用。

技术特征：

1.一种应用于汽车的自动限速装置，包括canbus收发器、mcu主单元和控制电路状态显示器，其特征在于，所述canbus收发器内置canbus通信电路，所述canbus通信电路用于对汽车数据的实时监测，所述mcu主单元内置控制单元电路，所述控制单元电路通过数据的分析，做出对车辆的限速功能处理，所述canbus收发器通过can_h和can_l的电平线路与canbus总线进行通信连接，所述canbus收发器的数据发送端tx与mcu主单元电性连接，所述mcu主单元的数据接收端rx与canbus收发器电性连接，所述mcu主单元与控制电路状态显示器电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的自动限速装置，其特征在于，所述canbus通信电路通过与canbus总线的通信连接，对汽车的行驶数据进行实时监测，将所需要的车速及车辆状态读取出来，传递至mcu主单元，由mcu主单元的控制单元电路通过预设的软件算法进行分析运算，得到相应的数据结果后输送给mcu主单元的输出端，直接通过电平控制或can通讯的方式传回给原有的车辆系统，以启动或关闭限速功能。

3.根据权利要求1所述的一种应用于汽车的自动限速装置，其特征在于，所述控制电路状态显示器为带有led灯的电路板结构，所述控制电路状态显示器上还设有用于控制mcu主单元退出canbus总线的按键。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车的自动限速装置，其特征在于，所述mcu主单元还可通过canbus收发器采集车辆行驶过程中深踩加速踏板的动作信号，作为控制mcu主单元退出canbus总线的指令信号。

技术总结本技术提供了应用于汽车限速控制领域的一种应用于汽车的自动限速装置，包括CANBUS收发器、MCU主单元和控制电路状态显示器，CANBUS收发器内置CANBUS通信电路，MCU主单元内置控制单元电路，CANBUS收发器与CANBUS总线进行通信连接，CANBUS收发器的数据发送端TX与MCU主单元电性连接，MCU主单元的数据接收端RX与CANBUS收发器电性连接，MCU主单元与控制电路状态显示器电性连接，本申请通过CANBUS收发器、MCU主单元和控制电路状态显示器间的配合，实时临检车辆状态，能有效提升汽车限速功能的安全使用，具有市场前景，适合推广应用。技术研发人员：刘福新受保护的技术使用者：惠州市旭云科技有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/7/15