一种基于机器视觉的车辆防撞装置的制作方法

本技术涉及车辆防撞装置，具体涉及一种基于机器视觉的车辆防撞装置。

背景技术：

1、机器视觉就是用机器代替人眼来做测量和判断，机器视觉系统是通过机器视觉产品将被摄取目标转换成图像信号，传送给专用的图像处理系统，得到被摄目标的形态信息，根据像素分布和亮度、颜色等信息，转变成数字化信号，图像系统对这些信号进行各种运算来抽取目标的特征，进而根据判别的结果来控制现场的设备动作，因此机器视觉常用于车辆的防撞系统中，用于拍摄车辆周围的目标进行判断和控制车辆。

2、现有的车辆防撞装置的拍摄组件，大多是通过安装支架粘接到汽车格栅内部，在安装时，线束需要从汽车前舱上方通过引导杆穿到格栅内侧，然后与拍摄组件连接，安装方式较为不便，且安装支架的安装面角度固定，不便于与多种型号的格栅面贴合，安装时的牢固性不高。

技术实现思路

1、为了克服上述的技术问题，本实用新型目的在于提供一种基于机器视觉的车辆防撞装置，通过双向丝杆转动，调节两个二号连接座之间的距离，使连接转杆带动卡板向内侧翻转，将卡板卡在格栅两侧，从而能够通过改变拍摄组件的安装方式，使安装支架便于安装到多种型号的汽车格栅内部，同时增加安装时的牢固性，翻转竖管，将竖管竖向卡在弯管上端，使线束处于竖直状态，便于将线束插入汽车前舱内部，从而在安装时，能够直接将线束从汽车前舱上方穿到格栅内侧，取代引导杆牵引穿线，使拍摄组件的安装更便于操作。

2、本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

3、一种基于机器视觉的车辆防撞装置，包括基板，所述基板一侧表面开设有滑槽，所述滑槽内部对称滑动连接有滑块，所述基板一侧表面两端处均固定安装有一号连接座，所述一号连接座内部转动连接有卡板，所述滑块和卡板一侧表面均固定安装有二号连接座，两个相邻的所述二号连接座之间转动连接有连接转杆，所述基板一侧表面固定嵌入安装有固定框，所述固定框一端活动设有拍摄组件，所述固定框内部活动设有线束插头，所述线束插头一端固定安装有线束，所述线束外侧活动套设有弯管，所述线束外侧位于弯管上端活动设有多个竖管。

4、进一步在于：所述卡板一侧表面等距固定安装有多个橡胶杆，两个所述二号连接座一侧表面均固定安装有螺纹套，两个所述螺纹套内部活动设有双向丝杆。

5、进一步在于：所述双向丝杆与两个螺纹套旋合连接，所述双向丝杆外侧表面固定安装有转柄。

6、进一步在于：所述拍摄组件一端固定安装有线束插座，所述拍摄组件一端固定安装有套框，所述套框和线束插座均与固定框活动卡合连接，所述线束插头和线束插座活动卡合连接。

7、进一步在于：所述线束外侧表面固定安装有密封套，所述密封套与固定框活动卡合连接，所述固定框内侧表面固定安装有密封环。

8、进一步在于：所述基板另一侧表面对称固定安装有限位杆，所述限位杆外侧表面转动连接有弹性卡板。

9、进一步在于：所述弯管和竖管上表面均开设有卡槽，所述竖管下表面固定安装有卡杆，所述卡杆与卡槽活动卡合连接，所述竖管和弯管上表面固定安装有三号连接座，所述竖管下表面固定安装有转杆，所述转杆与三号连接座转动连接。

10、本实用新型的有益效果：

11、1、通过双向丝杆转动，通过与螺纹套的旋合，调节两个二号连接座之间的距离，使连接转杆带动卡板向内侧翻转，将卡板卡在格栅两侧，从而能够通过改变拍摄组件的安装方式，使安装支架便于安装到多种型号的汽车格栅内部，同时增加安装时的牢固性。

12、2、通过线束插头和线束插座的卡合，使拍摄组件便于拆卸，密封套和密封环增加固定框的密封效果，避免水进入到固定框内部，在密封套安装后，转动弹性卡板，使弹性卡板抵住密封套，增加密封套的牢固性。

13、3、翻转竖管，使转杆卡在卡槽内部，将竖管竖向卡在弯管上端，使线束处于竖直状态，便于将线束插入汽车前舱内部，从而在安装时，能够直接将线束从汽车前舱上方穿到格栅内侧，取代引导杆牵引穿线，使拍摄组件的安装更便于操作。

技术特征：

1.一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，包括基板(1)，所述基板(1)一侧表面开设有滑槽(101)，所述滑槽(101)内部对称滑动连接有滑块(2)，所述基板(1)一侧表面两端处均固定安装有一号连接座(102)，所述一号连接座(102)内部转动连接有卡板(103)，所述滑块(2)和卡板(103)一侧表面均固定安装有二号连接座(201)，两个相邻的所述二号连接座(201)之间转动连接有连接转杆(202)，所述基板(1)一侧表面固定嵌入安装有固定框(105)，所述固定框(105)一端活动设有拍摄组件(3)，所述固定框(105)内部活动设有线束插头(303)，所述线束插头(303)一端固定安装有线束(304)，所述线束(304)外侧活动套设有弯管(4)，所述线束(304)外侧位于弯管(4)上端活动设有多个竖管(401)。

2.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，所述卡板(103)一侧表面等距固定安装有多个橡胶杆(104)，两个所述二号连接座(201)一侧表面均固定安装有螺纹套(203)，两个所述螺纹套(203)内部活动设有双向丝杆(204)。

3.根据权利要求2所述的一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，所述双向丝杆(204)与两个螺纹套(203)旋合连接，所述双向丝杆(204)外侧表面固定安装有转柄(205)。

4.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，所述拍摄组件(3)一端固定安装有线束插座(302)，所述拍摄组件(3)一端固定安装有套框(301)，所述套框(301)和线束插座(302)均与固定框(105)活动卡合连接，所述线束插头(303)和线束插座(302)活动卡合连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，所述线束(304)外侧表面固定安装有密封套(305)，所述密封套(305)与固定框(105)活动卡合连接，所述固定框(105)内侧表面固定安装有密封环(308)。

6.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，所述基板(1)另一侧表面对称固定安装有限位杆(306)，所述限位杆(306)外侧表面转动连接有弹性卡板(307)。

7.根据权利要求1所述的一种基于机器视觉的车辆防撞装置，其特征在于，所述弯管(4)和竖管(401)上表面均开设有卡槽(404)，所述竖管(401)下表面固定安装有卡杆(405)，所述卡杆(405)与卡槽(404)活动卡合连接，所述竖管(401)和弯管(4)上表面固定安装有三号连接座(403)，所述竖管(401)下表面固定安装有转杆(402)，所述转杆(402)与三号连接座(403)转动连接。

技术总结本技术涉及车辆防撞装置技术领域，具体涉及一种基于机器视觉的车辆防撞装置，包括基板，所述基板一侧表面开设有滑槽，所述滑槽内部对称滑动连接有滑块，所述基板一侧表面两端处均固定安装有一号连接座，所述一号连接座内部转动连接有卡板，所述滑块和卡板一侧表面均固定安装有二号连接座，两个相邻的所述二号连接座之间转动连接有连接转杆，所述基板一侧表面固定嵌入安装有固定框。本技术中，能够通过改变拍摄组件的安装方式，使安装支架便于安装到多种型号的汽车格栅内部，同时增加安装时的牢固性，且在安装时，能够直接将线束从汽车前舱上方穿到格栅内侧，取代引导杆牵引穿线，使拍摄组件的安装更便于操作。技术研发人员：朱林,夏磊,朱路生,董沛受保护的技术使用者：江苏深眸智能科技有限公司技术研发日：20240117技术公布日：2024/7/15