一种除霜管道的制作方法

本公开涉及汽车除霜，尤其涉及一种除霜管道。

背景技术：

1、在物流车的车厢内部通常具备冷热空调节，以便于在冬夏季通过运动空调来提高或降低车厢内的温度，但是空调在运行时，容易使车厢内及车厢外形成温差，从而导致挡风玻璃经常有湿气或结霜，干扰驾驶员的视野，因此，现有的物流车通过除霜管道将空调所调节好温度的气流引导至挡风玻璃处，以调节挡风玻璃的温度，然而，现有的除霜管到的支管于除霜管道主体通常采用插拔式的连接方式，这种结构需要较大的插拔空间，给除霜管道的拆装带来不便，从而影响除霜管道的拆装效率。

技术实现思路

1、本公开提供了一种除霜管道，以至少解决现有技术中的除霜管道的拆装不够方便快捷的问题。

2、为实现上述目的，本公开提供如下技术方案：一种除霜管道，包括：

3、主管道，包括主管、第一连接管及第一上密封件，所述第一连接管的一端连接于所述主管，所述第一上密封件的一部分覆盖并连接于所述第一连接管的上部，所述第一上密封件的另一部分沿所述第一连接管延伸的方向突出于所述第一连接管的另一端；

4、第一除霜管，包括第一除霜管本体及第一下密封件，所述第一下密封件的一部分覆盖并连接于所述第一除霜管本体的下部，所述第一下密封件的另一部分沿所述第一除霜管本体延伸的方向突出于所述第一除霜管本体的一端，所述第一上密封件可拆卸的连接于所述第一下密封件；其中，

5、所述第一除霜管本体的一端对准并抵持于所述第一连接管的另一端时，所述第一上密封件的另一部分覆盖于所述第一除霜管本体的上部，所述第一下密封件的另一部分覆盖于所述第一连接管的下部，且所述第一上密封件的下端面抵持于所述第一下密封件的上端面，所述第一上密封件及所述第一下密封件用于密封所述第一除霜管本体及所述第一连接管的连接处。

6、在一可实施方式中，所述第一上密封件包括：

7、第一上密封体，所述第一上密封体的一部分覆盖并连接于所述第一连接管的上部，所述第一上密封体的另一部分沿所述第一连接管延伸的方向突出于所述第一连接管的另一端；

8、第一上弹性体，所述第一上弹性体嵌设于所述第一上密封体的另一部分的内壁，所述第一上密封体用于覆盖并密封所述第一除霜管本体的上部，所述第一上弹性体的下端面及所述第一上密封体的下端面均用于抵持于所述第一下密封件的上端面，所述第一上密封体可拆卸的连接于所述第一下密封件。

9、在一可实施方式中，所述第一下密封件包括：

10、第一下密封体，所述第一下密封体的一部分覆盖并连接于所述第一除霜管本体的下部，所述第一下密封体的另一部分沿所述第一除霜管本体延伸的方向突出于所述第一除霜管本体的另一端；

11、第一下弹性体，所述第一下弹性体嵌设于所述第一下密封体的另一部分的内壁，所述第一下密封体用于覆盖并密封所述第一连接管的下部，所述第一下弹性体的上端面及所述第一下密封体的上端面均用于抵持于所述第一上密封体的上端面；其中，

12、所述第一下密封体可拆卸的连接于所述第一上密封体。

13、在一可实施方式中，所述主管道还包括第二连接管及第二上密封件，所述第二连接管的一端连接于所述主管，所述第二上密封件的一部分覆盖并连接于第二连接管的上部，所述第二上密封件的另一部分沿所述第二连接管延伸的方向突出于所述第二连接管的另一端；

14、所述除霜管道还包括第二除霜管，所述第二除霜管包括第二除霜管本体及第二下密封件，所述第二下密封件的一部分覆盖并连接于所述第二除霜管本体的下部，所述第二下密封件的另一部分沿所述第二除霜管本体延伸的方向突出于所述第一除霜管本体，所述第二上密封件可拆卸的连接于所述第二下密封件；其中，

15、所述第二上密封件及所述第二下密封件用于密封所述第二除霜管道本体及所述第二连接管的连接处。

16、在一可实施方式中，所述第二上密封件包括：

17、第二上密封体，所述第二上密封体的一部分覆盖并连接于所述第二连接管的上部，所述第二上密封体的另一部分沿所述第二连接管延伸的方向突出于所述第二连接管的另一端；

18、第二上弹性体，所述第二上弹性体嵌设于所述第二上密封体的另一部分的内壁，所述第二上密封体用于覆盖并密封所述第二除霜管本体的上部，所述第二上弹性体的下端面及所述第二上密封体的下端面均用于抵持于所述第二下密封件的上端面，所述第二上密封体可拆卸的连接于所述第二下密封件。

19、在一可实施方式中，所述第二下密封件包括：

20、第二下密封体，所述第二下密封体的一部分覆盖并连接于所述第二除霜管道本体的下部，所述第二下密封体的另一部分沿所述第二除霜管道本体延伸的方向突出于所述第二除霜管道本体的另一端；

21、第二下弹性体，所述第二下弹性体嵌设于所述第二下密封体的另一部分的内壁，所述第二下密封体用于覆盖并密封所述第二连接管的下部，所述第二下弹性体的上端面及所述第二下密封体的上端面均用于抵持于所述第二上密封体的上端面，所述第二下密封体可拆卸的连接于所述第二上密封体。

22、在一可实施方式中，所述第一上弹性体及所述第一下弹性体之间通过螺钉连接。

23、在一可实施方式中，所述第二上弹性体及所述第二下弹性体之间通过螺钉连接。

24、在一可实施方式中，所述主管道还包括中央管，所述中央管连接于所述主管，用于引导所述主管内的空气流入到车厢内部。

25、在一可实施方式中，所述中央管包括：

26、第一中央分管，邻设于所述第一除霜管并连接与所述主管，且所述第一中央分管的出口的截面为扁平结构；

27、第二中央分管，邻设于所述第一中央分管连接于所述主管，且所述第二中央分管的出口为扁平结构，所述第一中央分管及所述第二中央分管之间形成有夹角。

28、上述除霜管道中，安装除霜管道时，先将主管道的一端连接至外部的车载空调上，然后将第一除霜管移动至靠近第一连接管的位置，并将第一除霜管本体沿上下方向移动至对准第一连接管，第一下密封件随第一除霜管本体移动，直至第一下密封件的上端面抵持于第一上密封件的下端面，最后，再将第一上密封件可拆卸的连接至第一下密封件，从而实现除霜管道的快速安装，拆卸除霜管道时，反向重复上述步骤即可快速的实现除霜管道的拆卸；如此，通过在上下方向上对第一连接管及第一除霜管进行安装或拆卸，避免了传统的沿第一连接管的延伸方向进行插接所需要的较大的安装空间，以便于在有限的空间内对除霜管道的组装或拆卸，从而使得除霜管道的安装及拆卸更加的方便快捷。

29、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种除霜管道，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的除霜管道，其特征在于，所述第一上密封件包括：

3.根据权利要求2所述的除霜管道，其特征在于，所述第一下密封件包括：

4.根据权利要求1所述的除霜管道，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的除霜管道，其特征在于，所述第二上密封件包括：

6.根据权利要求5所述的除霜管道，其特征在于，所述第二下密封件包括：

7.根据权利要求3所述的除霜管道，其特征在于，

8.根据权利要求6所述的除霜管道，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的除霜管道，其特征在于，

10.根据权利要求9所述的除霜管道，其特征在于，所述中央管包括：

技术总结本公开提供了一种除霜管道，包括主管道及第一除霜管，主管道包括主管、第一连接管及第一上密封件，第一连接管的一端连接于主管，第一上密封件的一部分覆盖并连接于第一连接管的上部，第一上密封件的另一部分突出于第一连接管的另一端，第一除霜管包括第一除霜管本体及第一下密封件，第一下密封件的一部分覆盖并连接于第一除霜管本体的下部，第一下密封件的另一部分突出于第一除霜管本体的一端。如此，通过在上下方向上对第一连接管及第一除霜管进行安装或拆卸，避免了传统的沿第一连接管的延伸方向进行插接所需要的较大的安装空间，以便于在有限的空间内对除霜管道的组装或拆卸，从而使得除霜管道的安装及拆卸更加的方便快捷。技术研发人员：于进川,恽益红,张勇,石炫磊受保护的技术使用者：爱中和汽车技术（上海）有限公司技术研发日：20231010技术公布日：2024/7/15