一种密封件、密封组件、车门以及汽车的制作方法

本申请涉及汽车密封，尤其涉及一种密封件、密封组件、车门以及汽车。

背景技术：

1、汽车车门、车窗玻璃导槽密封条可分为日式导槽密封条和欧式导槽密封条。日式密封条用料少、生产工序少(约10+道)。欧式导槽密封条早期主要应用于豪华车型，相比日韩式密封条，降噪效果更好、关门质感更强，但是生产难度较大，投入人工较大、生产工序多(约20+道)，因此单位成本较高。由于消费者越发注重品质消费，对整车外观档次感提出更高要求。为此，本申请提出一种不同于日式导槽密封条和欧式导槽密封条的密封件。

技术实现思路

1、本申请的一个优势在于提供一种密封件，将密封件安装在车框上，能够起到密封、挡水以及缓冲的效果。

2、本申请提供一种密封件，用于封堵车门的车框和车窗间隙，包括：

3、贴靠条，沿车窗一边延伸，能够与车窗抵靠；

4、第一连接条，与所述贴靠条连接，并且与钣金连接；

5、第二连接条，与所述第一连接条连接，所述第一连接条与所述第二连接条均沿车窗一边延伸。

6、在本申请实施例提供的密封件中，所述第一连接条与所述贴靠条卡接，所述第二连接条与所述第一连接条卡接。

7、在本申请实施例提供的密封件中，所述第一连接条包括本体部、第二延伸部、第三延伸部，所述本体部设置在所述贴靠条的侧方并且两者的侧翼相抵靠，所述第二延伸部与所述第三延伸部间隔设置在所述本体部相对所述贴靠条侧面的连接面的中部位置，均朝所述贴靠条方向延伸后，与所述本体部形成卡槽，所述第二延伸部还与所述贴靠条的另一边抵靠。

8、在本申请实施例提供的密封件中，还包括第一延伸部，所述第一延伸部连接在所述本体部连接面的边缘，朝所述贴靠条方向凸起并且与所述贴靠条具有的凹槽卡接。

9、在本申请实施例提供的密封件中，还包括第四延伸部，所述第四延伸部设置在所述本体部连接面的另一边缘，朝所述贴靠条方向凸起，且与所述第三延伸部相邻，所述第三延伸部朝向所述第四延伸部的方向上设有凸条，所述凸条、所述第三延伸部的部分壁以及所述第四延伸部配合形成接合槽，所述第二连接条通过具有的接合条与所述接合槽卡接。

10、在本申请实施例提供的密封件中，所述接合条的根部窄于头部，所述凸条的头部向所述第四延伸部弯折延伸，所述第四延伸部与所述凸条的头部恰好咬合所述根部。

11、在本申请实施例提供的密封件中，所述第二连接条朝向所述第三延伸部的一面还具有钩部，所述钩部与所述第二连接条形成钩槽，所述第三延伸部的头部弯折进所述钩槽中卡接。

12、此外，本申请还提供一种密封组件，包括上述任一项所述的密封件以及设置在车窗两侧的侧封件，所述密封件设置在车窗顶边，所述密封件的两端分别与车窗两侧的所述侧封件连接，三者共同封堵车门的车框和车窗间隙。

13、此外，本申请还提供一种车门，包括车框、车窗以及上述任一项所述的密封件，所述密封件设置在车框和车窗间隙，用于封堵间隙。

14、此外，本申请还提供一种汽车，包括上述任一项所述的密封件，所述密封件能够密封汽车。

15、通过上述技术方案，密封件包括贴靠条、第一连接条、第二连接条，贴靠条沿车窗一边延伸，能够与车窗抵靠。第一连接条与所述贴靠条连接，并且与钣金连接。第二连接条与所述第一连接条连接，所述第一连接条与所述第二连接条均沿车窗一边延伸。三者构成密封车门的车框和车窗间隙的密封件。

技术特征：

1.一种密封件，用于封堵车门的车框和车窗间隙，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的密封件，其特征在于，所述第一连接条与所述贴靠条卡接，所述第二连接条与所述第一连接条卡接。

3.根据权利要求2所述的密封件，其特征在于，所述第一连接条包括本体部、第二延伸部、第三延伸部，所述本体部设置在所述贴靠条的侧方并且两者的侧翼相抵靠，所述第二延伸部与所述第三延伸部间隔设置在所述本体部相对所述贴靠条侧面的连接面的中部位置，均朝所述贴靠条方向延伸后，与所述本体部形成卡槽，所述第二延伸部还与所述贴靠条的另一边抵靠。

4.根据权利要求3所述的密封件，其特征在于，还包括第一延伸部，所述第一延伸部连接在所述本体部连接面的边缘，朝所述贴靠条方向凸起并且与所述贴靠条具有的凹槽卡接。

5.根据权利要求3所述的密封件，其特征在于，还包括第四延伸部，所述第四延伸部设置在所述本体部连接面的另一边缘，朝所述贴靠条方向凸起，且与所述第三延伸部相邻，所述第三延伸部朝向所述第四延伸部的方向上设有凸条，所述凸条、所述第三延伸部的部分壁以及所述第四延伸部配合形成接合槽，所述第二连接条通过具有的接合条与所述接合槽卡接。

6.根据权利要求5所述的密封件，其特征在于，所述接合条的根部窄于头部，所述凸条的头部向所述第四延伸部弯折延伸，所述第四延伸部与所述凸条的头部恰好咬合所述根部。

7.根据权利要求5所述的密封件，其特征在于，所述第二连接条朝向所述第三延伸部的一面还具有钩部，所述钩部与所述第二连接条形成钩槽，所述第三延伸部的头部弯折进所述钩槽中卡接。

8.一种密封组件，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的密封件以及设置在车窗两侧的侧封件，所述密封件设置在车窗顶边，所述密封件的两端分别与车窗两侧的所述侧封件连接，三者共同封堵车门的车框和车窗间隙。

9.一种车门，其特征在于，包括车框、车窗以及权利要求1-7任一项所述的密封件，所述密封件设置在车框和车窗间隙，用于封堵间隙。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7任一项所述的密封件，所述密封件能够密封汽车。

技术总结本申请涉及汽车密封技术领域，尤其涉及一种密封件、密封组件、车门以及汽车，本申请公开的密封件，包括贴靠条、第一连接条、第二连接条，贴靠条沿车窗一边延伸，能够与车窗抵靠。第一连接条与所述贴靠条连接，并且与钣金连接。第二连接条与所述第一连接条连接，所述第一连接条与所述第二连接条均沿车窗一边延伸。三者构成密封车门的车框和车窗间隙的密封件。技术研发人员：冯新建,华浩佟,吴寒晖受保护的技术使用者：兴宇汽车零部件股份有限公司技术研发日：20240112技术公布日：2024/7/15