一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置的制作方法

本发明涉及互锁装置，具体为一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置。

背景技术：

1、现有液罐车卸料口要么没有设置制动互锁装置，要么是设置了卸料口护栏与制动进行互锁，而此护栏是一个整体结构，一般是对于多个卸料口并排在一起的情况下使用，在对其中任意一个卸料口进行卸料或者装料作业时，都要将护栏撑起来，这样比较麻烦也不安全。另外，对于单一卸料口或者多个卸料口分散布置的情况，上述卸料口护栏便不适用。

2、同时，为了确保在装料或者卸料作业时，液罐车不发生相对位移，避免拉脱输料胶管或者损坏相关设备，以保证作业时设备和人员安全，要求液罐车能够实现在原地可靠制动。

技术实现思路

1、针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，有效的解决了上述背景技术中提到的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：本发明包括固定在卸料管上的两个固定板，还包括第一固定螺栓、第二固定螺栓、合页、摆杆、角钢、滚轮式气控阀、第三固定螺栓、推拉锁、推拉环、锁舌、舌套和安装孔，所述固定板两侧的底部均通过第二固定螺栓安装有合页，合页上焊接有摆杆，摆杆一侧的固定板上通过螺栓安装有角钢，角钢的一侧通过螺栓安装有滚轮式气控阀，滚轮式气控阀底部的摆杆上通过第三固定螺栓安装有推拉锁，推拉锁的一侧设置有推拉环，推拉锁的一端设置有锁舌，舌套固定在角钢上。

3、优选的，所述固定板通过第一固定螺栓安装在车体卸料管上。

4、优选的，所述摆杆为u型，由圆钢弯制而成。

5、优选的，所述固定板上开设有若干个安装孔。

6、优选的，所述推拉锁的内部安装有推动锁舌的弹簧。

7、优选的，所述滚轮式气控阀与液罐车制动气路连接。

8、优选的，所述固定板通过螺栓安装在液罐车卸料口上。

9、优选的，所述固定板的高度低于液罐车卸料口的控制阀阀柄的高度。

10、有益效果：本发明结构新颖，构思巧妙，极大限度的避免人为因素造成的安全事故，一方面可以防止在作业时因忘记拉手刹而发生溜车引发的事故，另一方面可以避免在作业过程中或者作业完成后未撤收输料胶管的情况下开动车辆而拉坏胶管和设备，甚至发生物料泄漏引起爆炸危险。

技术特征：

1.一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，包括固定在卸料管上的两个固定板(1)，其特征在于：还包括第一固定螺栓(2)、第二固定螺栓(3)、合页(4)、摆杆(5)、角钢(6)、滚轮式气控阀(7)、第三固定螺栓(8)、推拉锁(9)、推拉环(10)、锁舌(11)、舌套(12)和安装孔(13)，所述固定板(1)两侧的底部均通过第二固定螺栓(3)安装有合页(4)，合页(4)上焊接有摆杆(5)，摆杆(5)一侧的固定板(1)上通过螺栓安装有角钢(6)，角钢(6)的一侧通过螺栓安装有滚轮式气控阀(7)，滚轮式气控阀(7)底部的摆杆(5)上通过第三固定螺栓(8)安装有推拉锁(9)，推拉锁(9)的一侧设置有推拉环(10)，推拉锁(9)的一端设置有锁舌(11)，舌套(12)固定在角钢(6)上。

2.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述固定板(1)通过第一固定螺栓(2)安装在车体卸料管上。

3.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述摆杆(5)为u型，由圆钢弯制而成。

4.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述固定板(1)上开设有若干个安装孔(13)。

5.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述推拉锁(9)的内部安装有推动锁舌(11)的弹簧。

6.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述滚轮式气控阀(7)与液罐车制动气路连接。

7.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述固定板(1)通过螺栓安装在液罐车卸料口上。

8.根据权利要求1所述的一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其特征在于：所述固定板(1)的高度低于液罐车卸料口的控制阀阀柄的高度。

技术总结一种液罐车卸料口气控触发摆杆制动互锁装置，其包括固定在卸料管上的两个固定板，还包括第一固定螺栓、舌套和安装孔，所述固定板两侧的底部均通过第二固定螺栓安装有合页，合页上焊接有摆杆，摆杆一侧的固定板上通过螺栓安装有角钢，角钢的一侧通过螺栓安装有滚轮式气控阀，滚轮式气控阀底部的摆杆上通过第三固定螺栓安装有推拉锁，推拉锁的一侧设置有推拉环，本发明结构新颖，构思巧妙，极大限度的避免人为因素造成的安全事故，一方面可以防止在作业时因忘记拉手刹而发生溜车引发的事故，另一方面可以避免在作业过程中或者作业完成后未撤收输料胶管的情况下开动车辆而拉坏胶管和设备，甚至发生物料泄漏引起爆炸危险。技术研发人员：梁泰彪,李金龙,伍子良受保护的技术使用者：东莞市永强汽车制造有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/15