一种丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂的制作方法

本发明涉及丙烯酸酯结构胶，具体涉及一种丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂。

背景技术：

1、汽车“四门两盖”(车门、引擎盖、后备箱盖)的折边工艺中通常使用单组份环氧胶作为折边胶，盖板边缘涂胶后将边缘翻折，并在后续电泳、烘烤过程中使胶水固化，对内外板实现粘接固定。折边后的转运过程中，因折边胶未固化，无法保持内外板位置相对固定，在转运及电泳过程中会产生尺寸不稳定问题。当引擎盖内外板热膨胀系数不同时，尺寸不稳定问题更加明显。双组分丙烯酸酯胶可在常温下固化，但是存在固化收缩率过大，高温强度低等问题，无法作为折边胶使用。

2、基于此，如何提供一种兼具常温固化、高温强度高、固化收缩率低且能满足折边工艺需求的粘结剂具有重要意义。

技术实现思路

1、基于此，本发明提供了一种丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其不仅具有常温可固化，耐高温的优势，其还具有较低的固化收缩率，高t剥离强度以及高断裂伸长率的优点，可应用于汽车四门两盖折边位置的粘结。

2、本发明采用如下技术方案：本发明提供一种丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其由体积比为4:1的促进剂和引发剂制备而成，其中，以质量百分比计，

3、引发剂由50～68％环氧树脂、3～13％稀释剂、20～35％填料、3～13％氧化剂以及1％色浆组成；其中，所述环氧树脂为双酚a环氧树脂；

4、促进剂由40～65％丙烯酸酯单体、5～15％弹性体、15～45％液体橡胶、0～10％抗冲改性剂、0.1～0.5％络合剂、0.01～0.05％稳定剂、0.3～2％还原剂、0.5～5％环氧固化剂以及0～0.5％触变剂组成；其中，所述弹性体为丁腈橡胶，所述环氧固化剂为有机脲，所述丙烯酸酯单体为分子量范围80-300含有环状结构的丙烯酸酯单体，或者分子量范围80-300的多官能度丙烯酸酯单体且包括甲基丙烯酸磷酸酯。

5、与现有技术相比，本发明的有益效果为：

6、本发明通过由双酚a环氧树脂、稀释剂、填料、氧化剂以及色浆以特定比例制备而成的引发剂和由特定的丙烯酸酯单体、丁腈橡胶、液体橡胶、络合剂、稳定剂、还原剂以及环氧固化剂有机脲以特定比例制备而成的促进剂制备而成丙烯酸环氧树脂杂化胶粘剂，其常温拉伸剪切强度(cf)≥20mpa，高温(180℃)拉伸剪切强度(cf)≥2.3mpa，t剥离强度(cf)≥10n/mm，断裂伸长率≥40％，固化体积收缩率≤7％，能够满足折边工艺需求。

技术特征：

1.一种丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，由体积比为4:1的促进剂和引发剂制备而成，其中，以质量百分比计，

2.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述甲基丙烯酸磷酸酯占丙烯酸酯单体总质量的8～12％。

3.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述稀释剂包括邻苯二甲酸酯类，磷酸酯类，活性环氧稀释剂中的至少一种。

4.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述填料包括碳酸钙硅灰石、滑石粉、高岭土中的至少一种或多种。

5.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述的氧化剂包括过氧化苯甲酰、异丙苯过氧化氢、过氧化甲乙酮中的至少一种。

6.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述的液体橡胶包括端羟基聚丁二烯、聚丁二烯、端羧基液体丁腈橡胶、端乙烯基液体丁腈橡胶、端氨基液体丁腈橡胶中的一种或多种。

7.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述的抗冲改性剂包括mbs、cpe、acr、eva树脂中的至少一种；所述的触变剂包括气相二氧化硅、有机膨润土、氢化蓖麻油、聚酰胺蜡中的至少一种或多种。

8.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述络合剂包括乙二胺四乙酸、乙二胺四乙酸二钠盐、乙二胺四乙酸四钠盐、次氨基三乙酸二钠中的至少一种或多种。

9.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，所述的稳定剂包括苯醌、萘醌、氢醌、对羟基苯甲醚中的一种。

10.根据权利要求1所述的丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂，其特征在于，

技术总结本发明涉及丙烯酸酯结构胶技术领域，具体涉及一种丙烯酸酯环氧树脂杂化胶粘剂。该胶粘剂由体积比为4:1的促进剂和引发剂制备而成，其中，以质量百分比计，引发剂由50～68％环氧树脂、3～13％稀释剂、20～35％填料、3～13％氧化剂以及1％色浆组成；其中，所述环氧树脂为双酚A环氧树脂；促进剂由40～65％丙烯酸酯单体、5～15％弹性体、15～45％液体橡胶、0～10％抗冲改性剂、0.1～0.5％络合剂、0.01～0.05％稳定剂、0.3～2％还原剂、0.5～5％环氧固化剂以及0～0.5％触变剂组成；其中，弹性体为丁腈橡胶，环氧固化剂为有机脲，丙烯酸酯单体为分子量范围80‑300含有环状结构的丙烯酸酯单体，或分子量范围80‑300的多官能度丙烯酸酯单体且包括甲基丙烯酸磷酸酯。其综合性能好，可应用于汽车四门两盖折边位置的粘结。技术研发人员：刘丹丹,郭昊,石腾龙,刘墩墩,黄登程,刘苏宇受保护的技术使用者：东风汽车集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27