一种自行车车身用耐石击的水性涂层的制作方法

本技术属于环保水性涂料涂层，具体涉及一种自行车车身用耐石击的水性涂层。

背景技术：

1、自行车车身用耐石击的水性涂层是一种抗石击涂料，即涂抹在自行车表面的抗石击涂层，可以保护自行车车身不受石子撞击而损坏，通过对自行车车身的保护，用于防止自行车车架生锈。

2、现有技术存在的问题：

3、随着社会科技的发展进步，机动车已成为大众消费品，随着私家车数量的持续增长，环境污染、交通拥堵成为日益尖锐的问题。选择自行车出行，不但能减少大气和噪音污染，还能减轻城市交通紧张和交通堵塞的现象，与汽车相比，选择自行车无疑是一种更加绿色、低碳的出行方式。不仅能够节约能源，带来经济上的实惠，还可以间接地达到锻炼身体的效果，作为日常生活中不可或缺的一部分，如何更好地延长自行车的使用寿命，避免其在日常使用过程中车身出现划伤、生锈等损伤成为越来越多人的思考。因为人们环保意识与国家环保政策正越来越严格，传统的溶剂型涂料已经不能满足环保要求。水性涂料越来越受到大众的欢迎，成为大家的第一选择。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种自行车车身用耐石击的水性涂层，能够实现克服自行车在行驶过程中因激起的泥沙、石子等物块而造成的对车身的冲击，以此来保护自行车车体，尽可能避免自行车生锈，从而大大延长其使用寿命。

2、本实用新型采取的技术方案具体如下：

3、一种自行车车身用耐石击的水性涂层，包括磷化膜层、水性高温底漆涂层、水性高温色漆涂层和水性高温清漆涂层；

4、所述磷化膜层固定连接在车体材料冷轧钢板表面，所述水性高温底漆涂层与磷化膜层固定连接，所述水性高温色漆涂层与水性高温底漆涂层固定连接，所述水性高温清漆涂层与水性高温色漆涂层固定连接。

5、所述磷化膜层厚度为8-15μm。

6、所述水性高温底漆涂层厚度为10-20μm。

7、所述水性高温色漆涂层的厚度为15-25μm。

8、所述水性高温清漆涂层的厚度为30-50μm。

9、本实用新型取得的技术效果为：

10、本实用新型，由于设置了磷化膜层、水性高温底漆涂层、水性高温色漆涂层及水性高温清漆涂层，可以通过对沙石、石子等物块的格挡，能有效地帮助自行车克服在行驶过程中因激起的泥沙、石子等物块而造成的对车身的冲击，以此来保护自行车车体，尽可能避免自行车生锈，从而大大延长其使用寿命。

技术特征：

1.一种自行车车身用耐石击的水性涂层，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种自行车车身用耐石击的水性涂层，其特征在于：所述磷化膜层厚度为8-15μm。

3.根据权利要求1所述的一种自行车车身用耐石击的水性涂层，其特征在于：所述水性高温底漆涂层厚度为10-20μm。

4.根据权利要求1所述的一种自行车车身用耐石击的水性涂层，其特征在于：所述水性高温色漆涂层的厚度为15-25μm。

5.根据权利要求1所述的一种自行车车身用耐石击的水性涂层，其特征在于：所述水性高温清漆涂层的厚度为30-50μm。

技术总结本技术属于环保水性涂料涂层技术领域，具体涉及一种自行车车身用耐石击的水性涂层，包括磷化膜层、水性高温底漆涂层、水性高温色漆涂层和水性高温清漆涂层；所述磷化膜层固定连接在车体材料冷轧钢板表面，所述水性高温底漆涂层与磷化膜层固定连接，所述水性高温色漆涂层与水性高温底漆涂层固定连接，所述水性高温清漆涂层与水性高温色漆涂层固定连接。本技术能够实现，克服自行车在行驶过程中因激起的泥沙、石子等物块而造成的对车身的冲击，以此来保护自行车车体，尽可能避免自行车生锈，从而大大延长其使用寿命。技术研发人员：胡伟峰,付长欣,黄成河,廖军武,蔡心怡,何世祺,郭鑫,王俊鸿,林伟文受保护的技术使用者：清远市实创涂料科技有限公司技术研发日：20230918技术公布日：2024/5/29