一种耐老化沥青道路粘层油的制作方法

本发明涉及道路建材，具体为一种耐老化沥青道路粘层油。

背景技术：

1、粘层油是一种沥青层间的粘结材料，提高沥青层之间的粘接效果，能有效防止沥青面层出现推移，脱落等情况，对沥青路面的使用寿命有很大的影响。粘层油的使用可以使路面使用寿命延长5～8年。而且它也能够消除反射裂缝，应用这种完整的养护体系，能减少重建费用一半以上。用这种方法可以对新的路面进行有效的处治。

2、在申请号为“cn201811266767.3”，名称为“ 一种高粘弹性沥青道路粘层油及其制备方法”的专利文件中公开了一种高粘弹性沥青道路粘层油及其制备方法，组分包括馏分油、石油树脂、环氧树脂、热塑性弹性体、乳化剂和水。

3、上述专利文件所提供的沥青道路粘层油，虽然能有效提高沥青层之间的粘结强度和抗剪强度，防止和延缓沥青路面出现开裂、拥包、车辙等病损害，显著提升沥青道路的使用性能。但是其本身的耐老化性能相对不足，这在一定程度上影响了沥青道路的服役寿命。因此，本发明提供一种耐老化沥青道路粘层油，以解决上述所提出的相关技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种耐老化沥青道路粘层油，本发明中耐老化助剂的使用能有效地改善的沥青道路粘层油的耐老化性能，在一定程度上延长了沥青道路的服役寿命；再者，碳纤维及苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的使用有效地提高了沥青道路粘层油的力学性能，有效地保证了其品质。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

3、一种耐老化沥青道路粘层油，由如下重量份原料制成：50～80份基质沥青、6～10份岩沥青、3～5份苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、5～10份环氧树脂、2～5份聚甲基丙烯酸酯、3～6份线型低密度聚乙烯、2～3份乳化剂、8～12份碳纤维、6～10份耐老化助剂、2～6份硫磺、0.8～1.5份抗氧剂及1～2份紫外吸收剂。

4、更进一步地，所述耐老化助剂的制备方法包括以下步骤：

5、步骤一、按0.005～0.01g/ml的固液比将改性纳米氧化锌投入去离子水中，超声分散均匀后边搅拌边加入质量为改性纳米氧化锌0.05～0.1倍的多巴胺盐酸盐，继续搅拌30～40min，加入硼砂缓冲液将其ph调至8.5～9.0，并于30～40℃条件下保温搅拌反应30～50h，待反应完毕，将所得生成物组分进行固液分离，所得固体物料于65～75℃的温度下真空干燥3～6h，所得固体微粉保存、备用；

6、步骤二、按0.02～0.05g/ml的固液比将固体微粉投入无水乙醇中，然后加入质量为固体微粉0.4～0.6倍的双（2，2，6，6-四甲基-4-哌啶基）癸二酸酯，混合搅拌均匀后回流反应5～8h；待反应完毕，将所得生成物组分自然冷却至室温，依次经过滤、乙醇洗涤及真空干燥处理后，所得即为耐老化助剂。

7、更进一步地，所述改性纳米氧化锌的制备方法为：按0.2～0.4g/ml的固液比将纳米氧化锌投入改性剂中，混合搅拌均匀后将其温度升至55～65℃，并于氮气气氛的保护下保温搅拌反应5～8h；待反应完毕，将所得生成物组分于60～70℃条件下真空干燥，最终所得即为改性纳米氧化锌。

8、更进一步地，所述纳米氧化锌的制备方法为：按0.1～0.2mol/l的用量比将硝酸锌投入聚乙二醇中，混合搅拌使其完全溶解后转入反应釜中，并于160～190℃的温度下保温反应3～5h；待反应完毕，对所得生成物组分进行离心分离，所得固体滤料用无水乙醇洗涤3～4次；待洗涤完毕，将其烘干，然后于450～500℃的温度下高温煅烧2～4h，最终所得即为纳米氧化锌。

9、更进一步地，所述改性剂的制备方法为：将1，4-二苯胺基苯与质量为其1～3倍的缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷混合，所得混合物于100～150℃的温度下反应3～6h；待反应完毕，将所得生成物组分自然冷却至25～50℃，然后依次加入质量分别为缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷0.8～1.2倍的无水乙醇、2～5倍的蒸馏水，混合搅拌均匀后将其ph调至4.5～5.0，并于40～50℃的温度下电磁搅拌2～3h，所得即为改性剂。

10、更进一步地，所述基质沥青为石油沥青、天然沥青中的任意一种；且基质沥青的25℃针入度为50～300 1/10mm，软化点为28～60℃。

11、更进一步地，所述环氧树脂选用双酚a-环氧氯丙烷型环氧树脂、f-44酚醛环氧树脂、双酚f型环氧树脂中的任意一种。

12、更进一步地，所述乳化剂选用pw-05沥青乳化剂、jy-r2g沥青乳化剂中的任意一种。

13、更进一步地，所述抗氧剂选用叔丁基对羟基茴香醚、没食子酸丙酯、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的任意一种。

14、更进一步地，所述紫外线吸收剂选用紫外吸收剂uv531、紫外吸收剂uv326中的任意一种。

15、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

16、本发明中以硝酸锌及聚乙二醇等为原料，制备出具有球形多孔结构的纳米氧化锌。所得纳米氧化锌投入自制的改性剂中，经保温搅拌反应使得改性剂中的1，4-二苯胺基苯与纳米氧化锌表面的相关基团发生化学反应而键连，1，4-二苯胺基苯通过化学键固定在纳米氧化锌的表面及其多孔结构的内壁上，最终制备出具有优良耐老化性能的纳米氧化锌。所得改性纳米氧化锌超声分散与去离子水中，然后加入多巴胺盐酸盐及硼砂缓冲液，保温搅拌反应后制的固体微粉，所得固体微粉投入无水乙醇中并向其中加入双（2，2，6，6-四甲基-4-哌啶基）癸二酸酯，经回流反应使得改性纳米氧化锌与双（2，2，6，6-四甲基-4-哌啶基）癸二酸酯发生反应，最终在纳米氧化锌的表面及其多孔结构的孔壁中“接枝”了相当数量的双（2，2，6，6-四甲基-4-哌啶基）癸二酸酯。通过1，4-二苯胺基苯及双（2，2，6，6-四甲基-4-哌啶基）癸二酸酯的相互协同相互配合，进一步地提高了耐老化助剂的耐老化性能。

17、耐老化助剂的使用能有效地改善的沥青道路粘层油的耐老化性能，在一定程度上延长了沥青道路的服役寿命。再者，碳纤维及苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物的使用有效地提高了沥青道路粘层油的力学性能，有效地保证了其品质。

技术特征：

1.一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于，由如下重量份原料制成：50～80份基质沥青、6～10份岩沥青、3～5份苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物、5～10份环氧树脂、2～5份聚甲基丙烯酸酯、3～6份线型低密度聚乙烯、2～3份乳化剂、8～12份碳纤维、6～10份耐老化助剂、2～6份硫磺、0.8～1.5份抗氧剂及1～2份紫外吸收剂。

2.根据权利要求1所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于：所述耐老化助剂的制备方法包括以下步骤：

3.根据权利要求2所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于，所述改性纳米氧化锌的制备方法为：按0.2～0.4g/ml的固液比将纳米氧化锌投入改性剂中，混合搅拌均匀后将其温度升至55～65℃，并于氮气气氛的保护下保温搅拌反应5～8h；待反应完毕，将所得生成物组分于60～70℃条件下真空干燥，最终所得即为改性纳米氧化锌。

4.根据权利要求3所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于，所述纳米氧化锌的制备方法为：按0.1～0.2mol/l的用量比将硝酸锌投入聚乙二醇中，混合搅拌使其完全溶解后转入反应釜中，并于160～190℃的温度下保温反应3～5h；待反应完毕，对所得生成物组分进行离心分离，所得固体滤料用无水乙醇洗涤3～4次；待洗涤完毕，将其烘干，然后于450～500℃的温度下高温煅烧2～4h，最终所得即为纳米氧化锌。

5.根据权利要求3所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于，所述改性剂的制备方法为：将1，4-二苯胺基苯与质量为其1～3倍的缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷混合，所得混合物于100～150℃的温度下反应3～6h；待反应完毕，将所得生成物组分自然冷却至25～50℃，然后依次加入质量分别为缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷0.8～1.2倍的无水乙醇、2～5倍的蒸馏水，混合搅拌均匀后将其ph调至4.5～5.0，并于40～50℃的温度下电磁搅拌2～3h，所得即为改性剂。

6.根据权利要求1所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于：所述基质沥青为石油沥青、天然沥青中的任意一种；且基质沥青的25℃针入度为50～300 1/10mm，软化点为28～60℃。

7.根据权利要求1所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于：所述环氧树脂选用双酚a-环氧氯丙烷型环氧树脂、f-44酚醛环氧树脂、双酚f型环氧树脂中的任意一种。

8.根据权利要求1所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于：所述乳化剂选用pw-05沥青乳化剂、jy-r2g沥青乳化剂中的任意一种。

9.根据权利要求1所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于：所述抗氧剂选用叔丁基对羟基茴香醚、没食子酸丙酯、2，6-二叔丁基-4-甲基苯酚中的任意一种。

10.根据权利要求1所述的一种耐老化沥青道路粘层油，其特征在于：所述紫外线吸收剂选用紫外吸收剂uv531、紫外吸收剂uv326中的任意一种。

技术总结本发明涉及道路建材技术领域，具体为一种耐老化沥青道路粘层油；其由如下重量份原料制成：50～80份基质沥青、6～10份岩沥青、3～5份苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物、5～10份环氧树脂、2～5份聚甲基丙烯酸酯、3～6份线型低密度聚乙烯、2～3份乳化剂、8～12份碳纤维、6～10份耐老化助剂、2～6份硫磺、0.8～1.5份抗氧剂及1～2份紫外吸收剂；本发明中耐老化助剂的使用能有效地改善的沥青道路粘层油的耐老化性能，在一定程度上延长了沥青道路的服役寿命；再者，碳纤维及苯乙烯‑丁二烯‑苯乙烯嵌段共聚物的使用有效地提高了沥青道路粘层油的力学性能，有效地保证了其品质。技术研发人员：吴启学,周爱云,周文斌,秦璇,丁辉受保护的技术使用者：安徽启工建设集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13