一种汽车漆面损伤遮盖贴的制作方法

本技术属于车辆，特别是涉及一种汽车漆面损伤遮盖贴。

背景技术：

1、车辆是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具；车辆在使用的过程中，会由于与外物的碰撞而造成车身漆面受损，降低车身的整体美观度，为解决车辆美观度的问题，驾驶人员会在车辆漆面受损的部位粘贴遮盖贴，使得遮盖贴隐藏车身漆面破损的位置。

2、经检索，在专利公告号为cn212199089u的专利文献中公开了一种高遮盖车身贴，具体涉及汽车车身贴技术领域，包括白色pvc喷绘膜、复合胶层、黑色发泡pu胶、白色压敏胶层以及离型纸，所述的复合胶层涂布于白色pvc喷绘膜的一面上，黑色发泡pu胶涂布在复合胶层上后，形成pvc复合半成品，所述的白色压敏胶层涂布在离型纸的硅油面上，且白色压敏胶层与pvc复合半成品的黑色发泡pu胶面相贴合，该车身贴喷绘色彩鲜艳，具有降音吸音减震、胶色稳定性、高遮盖性的效果。

3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

4、1、现有的遮盖贴，在通过加热方式清理的过程中，需要对整个遮盖贴进行加热软化，增加了清理现有的遮盖贴过程中粘附在车辆上的污垢，不便于快速彻底清理粘贴在车辆上的现有的遮盖贴；

5、2、现有的遮盖贴，在清理过程中，需要使用者手部接触加热软化后的现有的遮盖贴，不可避免的在使用者手部沾染加热软化后的现有的遮盖贴，给清理现有的遮盖贴带来不便。

6、因此，现有的遮盖贴，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于快速清理且有效避免沾染手部的汽车漆面损伤遮盖贴，解决了现有的遮盖贴存在的不方便快速清理，以及无可避免的沾染在使用者手部的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种汽车漆面损伤遮盖贴，包括下开口防护层，下开口防护层上表面固接有橡胶提手；下开口防护层内顶壁设置的喷绘层下表面设置有复合层，复合层下表面设置的u形发泡层内部插接有树脂薄块，树脂薄块远离橡胶凸块的一侧等间距固接的插杆外侧壁设置有防滑圈，树脂薄块贯穿下开口防护层侧壁开设有矩形通槽，插杆与下开口防护层远离矩形通槽的内侧壁等间距开设的插孔插接，u形发泡层下表面设置的粘接层下表面设置有遮盖层，遮盖层为离型纸。

4、进一步地，下开口防护层为高密度氯丁橡胶层。

5、进一步地，喷绘层为白色pvc喷层，喷绘层的厚度为二十微米。

6、进一步地，复合层为复合胶层。

7、进一步地，u形发泡层为黑色发泡胶层，u形发泡层的厚度为三十微米。

8、进一步地，粘接层为白色压敏胶层，粘接层的厚度为十五微米。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、1、本实用新型通过设置树脂薄块，将树脂薄块拆卸下来后，方便直接对粘接层进行加热，有效防止加热融化整个该遮盖贴，有效减少了粘附在车辆的污垢，方便彻底清理粘贴在车辆的该遮盖贴。

11、2、本实用新型通过设置橡胶提手，方便对粘贴在车辆上的该遮盖贴施加拉力，进一步方便车辆上该遮盖贴的清理，且有效避免使用者清理车辆上的该遮盖贴时手部该遮盖贴上的胶体。

技术特征：

1.一种汽车漆面损伤遮盖贴，包括下开口防护层(1)，其特征在于：所述下开口防护层(1)上表面固接有橡胶提手(11)；所述下开口防护层(1)内顶壁设置的喷绘层(3)下表面设置有复合层(4)，所述复合层(4)下表面设置的u形发泡层(5)内部插接有树脂薄块(2)；所述树脂薄块(2)远离橡胶凸块(21)的一侧等间距固接的插杆(22)外侧壁设置有防滑圈，所述树脂薄块(2)贯穿下开口防护层(1)侧壁开设有矩形通槽(12)，所述插杆(22)与下开口防护层(1)远离矩形通槽(12)的内侧壁等间距开设的插孔(13)插接，所述u形发泡层(5)下表面设置的粘接层(6)下表面设置有遮盖层(7)，所述遮盖层(7)为离型纸。

2.根据权利要求1所述的一种汽车漆面损伤遮盖贴，其特征在于：所述下开口防护层(1)为高密度氯丁橡胶层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车漆面损伤遮盖贴，其特征在于：所述喷绘层(3)为白色pvc喷层，所述喷绘层(3)的厚度为二十微米。

4.根据权利要求1所述的一种汽车漆面损伤遮盖贴，其特征在于：所述复合层(4)为复合胶层。

5.根据权利要求1所述的一种汽车漆面损伤遮盖贴，其特征在于：所述u形发泡层(5)为黑色发泡胶层，所述u形发泡层(5)的厚度为三十微米。

6.根据权利要求1所述的一种汽车漆面损伤遮盖贴，其特征在于：所述粘接层(6)为白色压敏胶层，所述粘接层(6)的厚度为十五微米。

技术总结本技术公开了一种汽车漆面损伤遮盖贴，涉及车辆技术领域。本技术包括下开口防护层，下开口防护层上表面固接有橡胶提手；下开口防护层内顶壁设置的喷绘层下表面设置有复合层，复合层下表面设置的U形发泡层内部插接有树脂薄块，U形发泡层下表面设置的粘接层下表面设置有遮盖层。本技术方便对粘接层直接进行加热软化，有效防止对对整个遮盖贴进行加热软化，减少粘附在车辆上的污垢，方便快速彻底的清理该遮盖贴，以及有效防止使用者手部直接接触加热软化后的粘接层，有效防止粘接层粘接在使用者手部，方便对粘接在车辆上的遮盖贴的清除。技术研发人员：张强,贺才利,邓坤胜受保护的技术使用者：广东莱尔新材料科技股份有限公司技术研发日：20230905技术公布日：2024/6/30