一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置的制作方法

本技术涉及车轮锻造，具体为一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置。

背景技术：

1、在高强度铝合金车轮的制造过程中，热进工艺已经得到越来越广泛的应用，车轮在低压铸造后，直接进入热处理工序，以达到节省能耗，减小尺寸变形的目的。热进工艺中，车轮热处理后的降温冷却主要通过水喷淋，其特点是冷却强度大，效率高，同时也存在着明显的缺点，如能源消耗大，水喷淋后有水残留，除水设备故障率高等。

2、专利公开号cn206553591u提出了车轮热处理后水雾冷却装置，一种车轮热处理后水雾冷却装置，包括冷却室、辊道、风刀、冷却风机、通风口、冷凝管、水雾喷嘴、隔板、水收集装置、过滤器、水泵。冷却室长度为15米，辊道穿过冷却室，风刀设置在冷却室出口。冷却风机设置于冷却室顶端，过滤器、水泵设置于冷却室底部，水收集装置设置于冷却室。冷凝管设置于通风口和冷却风机之间。冷却风机功率为180w,冷却风机数量为12个。冷却室两侧各布置两条冷却管路，第一路高度在辊道上方100-200mm，第二路高度在辊道上方380-420mm；在每路冷却管上，均布30-35个水雾喷，冷却风机工作产生冷风，将工作中产生的水雾冷凝为水滴，经过回收装置和过滤桶过滤后重新循环使用，该结构在实际使用时，由于冷却水是循环使用的，随着不断的对工件降温，冷却水的温度会逐渐的升高，导致冷却效果变差，同时由于工件在辊道上被运输，工件的底部没有被水雾喷淋，工件两面降温幅度不一致，影响工件的质量和降温效率，为此我们提供了一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，包括冷却室，安装在冷却室内部的辊道，所述冷却室内腔的顶部安装有隔板，所述隔板的背面安装有冷凝管，所述冷却室的底部设置有集水槽，所述集水槽的底部安装有过滤箱，所述过滤箱的侧面连接有水泵，所述水泵的输出口连接有输水泵，所述输水泵的侧面连接有分水管，所述分水管的活动套接有喷水管，所述集水槽的内部安装有蒸发器。

3、可选的，所述隔板呈倒v字形结构，所述冷凝管呈s形分布在隔板的上侧面。

4、可选的，所述冷却室的侧面开设有透气孔，所述透气孔位于隔板靠近冷凝管的一侧，所述冷却室的顶部开设有进气口，所述进气口的内部安装有冷风机。

5、可选的，所述输水泵的顶部连通有喷水口一，所述喷水口一固定安装在冷却室的内壁中，所述喷水口一位于辊道和隔板之间。

6、可选的，所述喷水管的顶部连接有喷水口二，所述喷水口二倾斜设置并且位于喷水管两端的喷水口二倾斜方向相反。

7、可选的，所述蒸发器通过制冷管道依次连接有压缩机、冷凝器、膨胀阀，所述蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀之间形成闭合回路，所述压缩机、冷凝器、膨胀阀安装在冷却室的外部。

8、可选的，所述冷却室的出口处安装有风刀，所述风刀位于辊道的上方。

9、本实用新型提供了一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，具备以下有益效果：

10、1、该高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，通过在辊道的底部设置喷水管，能够对工件的底部进行喷洒降温，提高工件的降温水平，使工件两侧降温的幅度保持一致，在喷水口二喷洒的过程中，能够推动喷水管进行转动，使喷水口二将冷却水更加均匀的喷洒到工件上，降温效果更好。

11、2、该高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，通过在集水槽的内部设置蒸发器，蒸发器能够对冷却水进行降温处理，能够使冷却水始终保持在较低的温度，避免冷却水由于长时间的冷却而温度升高，保证了冷却水的降温效果，通过将冷凝管贴合隔板进行设置，s形的冷凝管能够充分的对隔板进行降温，使隔板能够更好的对水雾进行冷凝液化，提高冷凝效果。

技术特征：

1.一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，包括冷却室（1），安装在冷却室（1）内部的辊道（2），其特征在于：所述冷却室（1）内腔的顶部安装有隔板（3），所述隔板（3）的背面安装有冷凝管（4），所述冷却室（1）的底部设置有集水槽（8），所述集水槽（8）的底部安装有过滤箱（9），所述过滤箱（9）的侧面连接有水泵（10），所述水泵（10）的输出口连接有输水泵（11），所述输水泵（11）的侧面连接有分水管（13），所述分水管（13）的活动套接有喷水管（14），所述集水槽（8）的内部安装有蒸发器（16）。

2.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，其特征在于：所述隔板（3）呈倒v字形结构，所述冷凝管（4）呈s形分布在隔板（3）的上侧面。

3.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，其特征在于：所述冷却室（1）的侧面开设有透气孔（5），所述透气孔（5）位于隔板（3）靠近冷凝管（4）的一侧，所述冷却室（1）的顶部开设有进气口（6），所述进气口（6）的内部安装有冷风机（7）。

4.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，其特征在于：所述输水泵（11）的顶部连通有喷水口一（12），所述喷水口一（12）固定安装在冷却室（1）的内壁中，所述喷水口一（12）位于辊道（2）和隔板（3）之间。

5.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，其特征在于：所述喷水管（14）的顶部连接有喷水口二（15），所述喷水口二（15）倾斜设置并且位于喷水管（14）两端的喷水口二（15）倾斜方向相反。

6.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，其特征在于：所述蒸发器（16）通过制冷管道依次连接有压缩机（17）、冷凝器（18）、膨胀阀（19），所述蒸发器（16）、压缩机（17）、冷凝器（18）、膨胀阀（19）之间形成闭合回路，所述压缩机（17）、冷凝器（18）、膨胀阀（19）安装在冷却室（1）的外部。

7.根据权利要求1所述的一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，其特征在于：所述冷却室（1）的出口处安装有风刀（20），所述风刀（20）位于辊道（2）的上方。

技术总结本技术公开了一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，涉及车轮锻造技术领域，具体为一种高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，包括冷却室，安装在冷却室内部的辊道，所述冷却室内腔的顶部安装有隔板，所述隔板的背面安装有冷凝管，所述冷却室的底部设置有集水槽，所述集水槽的底部安装有过滤箱，所述过滤箱的侧面连接有水泵，所述水泵的输出口连接有输水泵。该高强度铝合金车轮锻造热处理冷却装置，通过在辊道的底部设置喷水管，能够对工件的底部进行喷洒降温，提高工件的降温水平，使工件两侧降温的幅度保持一致，在喷水口二喷洒的过程中，能够推动喷水管进行转动，使喷水口二将冷却水更加均匀的喷洒到工件上，降温效果更好。技术研发人员：罗永辉,彭桂云,万金华,王飞,夏程强,孙益,张彤,周金凤,董琦,彭亚珍受保护的技术使用者：江苏珀然股份有限公司技术研发日：20231024技术公布日：2024/7/18