一种建筑施工用送料装置的制作方法

本技术涉及钢筋运输，特别涉及一种建筑施工用送料装置。

背景技术：

1、建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产活动，它包括从施工准备、破土动工到工程竣工验收的全部生产过程，这个过程包括施工准备、施工组织设计与管理、土方工程、爆破工程、基础工程、钢筋工程等，因此钢筋在建筑施工中是经常使用的一种材料。

2、中国授权的公告号为cn215706497u的一种建筑施工用钢筋材料输送装置，设置了钢筋固定机构，通过支撑板顶端的放置槽对钢筋进行放置，且支撑板顶部设置有可进行转动打开的固定顶盖，固定顶盖底端设置有与放置槽对应的弧形槽，且弧形槽内部设置有压杆，通过转动固定顶盖的手轮即可控制压杆下压，通过压杆对钢筋进行下压固定，且通过断开支撑板与固定顶盖之间的卡扣组件即可将固定顶盖打开，便于对钢筋进行固定和取下，且固定效果好，但是该专利在使用时还存在一些问题：

3、1、钢筋在较长情况下，钢筋的两头没有支撑点，容易受到重力的作用，形成两头下弯，甚至与底面形成摩擦，不便于运输。

4、2、该送料装置的压力全部集中在钢筋固定机构，长此以往，装置的钢筋固定机构部位的受力较大，容易损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种建筑施工用送料装置，通过辅助承托机构的长度具有可调节性，可适应不同长度的钢筋的运输，增加了设备的使用的灵活性，同时，辅助承托机构对送料装置所受的压力提供有力支撑，分摊了固定机构在运输中承受的正向压力，延长了送料装置的使用寿命。

2、本实用新型还提供具有上述一种建筑施工用送料装置，包括：推车本体，所述推车本体的顶部固定连接有支撑柜，所述支撑柜的前表面设有开关，所述支撑柜的外表面固定连接有辅助承托机构，所述辅助承托机构包括第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆与支撑柜之间固定连接，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆对称分布于支撑柜的左右两个侧面，所述第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆在远离支撑柜的一端固定连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有承托板，所述承托板的内部设有凹槽，所述支撑柜的上表面固定连接有固定机构。

3、根据本实用新型所述的一种建筑施工用送料装置，所述固定机构包括固定槽，所述固定槽之间等间距排列，所述固定槽的前表面固定连接有第二锁止块。

4、根据本实用新型所述的一种建筑施工用送料装置，所述固定机构还包括固定盖，所述固定盖的前表面固定连接有拉手。

5、根据本实用新型所述的一种建筑施工用送料装置，所述固定槽和固定盖相配合形成钢筋固定孔，所述钢筋固定孔的位置与凹槽的位置一一对应。

6、根据本实用新型所述的一种建筑施工用送料装置，所述固定槽和固定盖之间通过铰链活动连接。

7、根据本实用新型所述的一种建筑施工用送料装置，所述固定盖的前表面固定连接有第一锁止块，所述第一锁止块和第二锁止块的内部均设有螺纹孔，所述第一锁止块和第二锁止块之间通过螺钉固定连接。

8、有益效果

9、1、与现有技术相比，通过辅助承托机构的长度具有可调节性，可适应不同长度的钢筋的运输，增加了设备的使用的灵活性。

10、2、与现有技术相比，同时，辅助承托机构对送料装置所受的压力提供有力支撑，分摊了固定机构在运输中承受的正向压力，延长了送料装置的使用寿命。

技术特征：

1.一种建筑施工用送料装置，包括推车本体(1)，其特征在于：所述推车本体(1)的顶部固定连接有支撑柜(4)，所述支撑柜(4)的前表面设有开关(8)，所述支撑柜(4)的外表面固定连接有辅助承托机构(3)，所述辅助承托机构(3)包括第一电动伸缩杆(31)和第二电动伸缩杆(32)，所述第一电动伸缩杆(31)和第二电动伸缩杆(32)与支撑柜(4)之间固定连接，所述第一电动伸缩杆(31)和第二电动伸缩杆(32)对称分布于支撑柜(4)的左右两个侧面，所述第一电动伸缩杆(31)和第二电动伸缩杆(32)在远离支撑柜(4)的一端固定连接有连接块(33)，所述连接块(33)的上表面固定连接有承托板(34)，所述承托板(34)的内部设有凹槽(35)，所述支撑柜(4)的上表面固定连接有固定机构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用送料装置，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定槽(22)，所述固定槽(22)之间等间距排列，所述固定槽(22)的前表面固定连接有第二锁止块(62)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑施工用送料装置，其特征在于：所述固定机构(2)还包括固定盖(21)，所述固定盖(21)的前表面固定连接有拉手(5)。

4.根据权利要求2所述的一种建筑施工用送料装置，其特征在于：所述固定槽(22)和固定盖(21)相配合形成钢筋固定孔(23)，所述钢筋固定孔(23)的位置与凹槽(35)的位置一一对应。

5.根据权利要求2所述的一种建筑施工用送料装置，其特征在于：所述固定槽(22)和固定盖(21)之间通过铰链(7)活动连接。

6.根据权利要求3所述的一种建筑施工用送料装置，其特征在于：所述固定盖(21)的前表面固定连接有第一锁止块(61)，所述第一锁止块(61)和第二锁止块(62)的内部均设有螺纹孔，所述第一锁止块(61)和第二锁止块(62)之间通过螺钉(6)固定连接。

技术总结本技术涉及钢筋运输技术领域，具体的说是一种建筑施工用送料装置，其包括推车本体，推车本体的顶部固定连接有支撑柜，支撑柜的外表面固定连接有辅助承托机构，辅助承托机构包括第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆，第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆在远离支撑柜的一端固定连接有连接块，连接块的上表面固定连接有承托板，承托板的内部设有凹槽，支撑柜的上表面固定连接有固定机构。通过辅助承托机构的长度具有可调节性，可适应不同长度的钢筋的运输，增加了设备的使用的灵活性，同时，辅助承托机构对送料装置所受的压力提供有力支撑，分摊了固定机构在运输中承受的正向压力，延长了送料装置的使用寿命。技术研发人员：丁园园受保护的技术使用者：中国建筑第二工程局有限公司技术研发日：20240115技术公布日：2024/7/18