一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法与流程

本发明涉及但不限于飞行试验，尤指一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法。

背景技术：

1、目前为止，国内在对流层飞艇型号合格审定试飞的试飞技术及方法基本属于空白状态。需要对飞艇试飞实施可重复、标准化的试飞要求，就要从试飞过程的相关内容和试飞项目上进行规范，形成统一的验证要求，提升载人飞艇试飞效率和试飞质量。

2、中国民用航空局发布的(ac-21-aa-2009-09r1)飞艇的型号合格审定，当中采用的(faa p-8110-2)飞艇设计准则第2.20条对于气囊压力与变形进行了规定，明确要求飞艇在正常飞行所用的整个速度、功率和主气囊的压力范围；另外，还要求气囊压力的变形不会妨害其航迹控制。

技术实现思路

1、本发明的目的：为了解决上述技术问题，本发明实施例提供了一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，以填补对流层载人飞艇气囊压力与变形飞行试验试飞方法的空白。

2、本发明的技术方案：本发明实施例提供一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，包括：

3、步骤一，选择飞艇的标准重量、标准重心为试验条件；

4、步骤二，确定试飞过程中控制压力范围；

5、步骤三，在选定高度以预设飞行速度平飞预设时间；

6、步骤四，通过调整气囊压力以将气囊压力控制在步骤二中确定的控制压力范围内；

7、步骤五，保持油门不变，以当前航向为基准偏转预设角度的航向；

8、步骤六，飞行过程中飞行员检查飞艇气囊状态和飞行状态。

9、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，

10、所述步骤2中所选择的控制压力的范围为：气囊压力下限，到气囊压力下限与气囊压力上限之和的1/2之间。

11、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，

12、步骤三中，具体在选定高度以预设飞行速度平飞10s以上，且首次试飞以最小平飞速度平飞。

13、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，

14、所述步骤四之后，还包括：

15、在气囊压力控制在步骤二中确定的控制压力范围内之后，并保持稳定飞行5s以上。

16、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，

17、所述步骤五中，以当前航向为基准偏转航向90°±10°。

18、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，

19、所述步骤五之后，还包括：

20、在飞艇以当前航向为基准偏转预设角度的航向后，保持航向稳定平飞10s以上。

21、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，

22、所述步骤六具体包括：

23、在飞行过程中，飞行员检查气囊压力是否在步骤二所确定的控制压力范围内，并检查航向偏转及保持是否在要求范围内航向范围内。

24、可选地，如上所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法中，还包括：

25、步骤七，调整飞行速度，重复步骤三到步骤六，直至飞行速度达到最大平飞速度。

26、本发明的有益效果：本发明实施例提供一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，规范了载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞过程中的实施流程，即包括：步骤一，选择飞艇的标准重量、标准重心为试验条件；步骤二，确定试飞过程中控制压力范围；步骤三，在选定高度以预设飞行速度平飞预设时间；步骤四，通过调整气囊压力以将气囊压力控制在步骤二中确定的控制压力范围内；步骤五，保持油门不变，以当前航向为基准偏转预设角度的航向；步骤六，飞行过程中飞行员检查飞艇气囊状态和飞行状态。本发明实施例提供的技术方案，填补了对流层载人飞艇在气囊压力与变形型号合格审定试飞方法空白的现状，实现可重复、标准化的试飞方案，从试飞重量重心、试飞程序、试飞方法上进行规范，形成统一的验证要求，提升对流层载人飞艇气囊压力与变形的试飞效率和试飞质量。

27、进一步地，本发明实施例的技术方案中明确给出了气囊压力与变形的合格判据，给出了试验流程，提高试飞效率，为对流层载人飞艇型号合格审定试飞提供有力的技术支持和保障。

技术特征：

1.一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，

3.根据权利要求1所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，

7.根据权利要求1所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，

8.根据权利要求1～7中任一项所述的载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，其特征在于，还包括：

技术总结本发明实施例公开了一种载人飞艇在对流层的气囊压力与变形试飞方法，包括：步骤一，选择飞艇的标准重量、标准重心为试验条件；步骤二，确定试飞过程中控制压力范围；步骤三，在选定高度以预设飞行速度平飞预设时间；步骤四，通过调整气囊压力以将气囊压力控制在步骤二中确定的控制压力范围内；步骤五，保持油门不变，以当前航向为基准偏转预设角度的航向；步骤六，飞行过程中飞行员检查飞艇气囊状态和飞行状态。本发明实施例提供的技术方案填补了对流层载人飞艇气囊压力与变形飞行试验试飞方法的空白。技术研发人员：王斌斌,李庄,王泽伟,崔孟瑜,张军,席懿,田瑞受保护的技术使用者：中国特种飞行器研究所技术研发日：技术公布日：2024/4/17