一种机场行李无人搬运装卸装置的制作方法

本发明属于机场货运物流搬运，具体涉及一种机场行李无人搬运装卸装置。

背景技术：

1、在机场行李运输过程中，行李在散货平板车和传送带之间的搬运过程主要涉及四个情景。情景一：办理行李托运手续后，行李由传送带搬运到散货平板车；情景二：飞机起飞前，行李由散货平板车搬运到传送带进入飞机；情景三：飞机降落后，飞机上的行李由传送带搬运到散货平板车；情景四：由散货平板车运输至行李转盘处，人工搬至行李转盘上，后续乘客进行行李认领。机场行李接驳一般是通过人工的形式在散货平板车与传送带之间进行搬运工作。以情景四为例，行李搬运过程中一般需要一个人从散货平板车上搬下，另外一人再转运到传送带上，期间存在人力成本的浪费，搬运效率低以及行李物品安全隐患等问题；

2、现有技术中，公开号：cn211338051u的中国技术实现要素：，公开了一种行李接驳装置，属于机场货运物流搬运接驳领域。该装置包括：固定底座；滑动座，能够在固定底座上滑动；传送底座，通过轴和弹簧与滑动座连接，其角度可进行调节，并且配置有滑轨；传送拉伸座，其通过滑轨与传送底座连接，并可在传动底座滑轨上进行滑动；传送带，平铺在传送底座和传送拉伸座的上表面。该实用新型为人工操作，无需其他动力需要，安装方便。在作业中，通过滑动座、传动底座以及传送拉伸座位置和角度的调整，适用场景广泛，节省人力，提高工作效率。

3、但是，上述技术方案中的接驳装置将散货平板上的行李装载至传送带上时仍然需要工作人员搬运并放置在接驳装置上，增加了工作人员的工作强度，同时，卸运行李时同样需要工作人员将其放置在接驳装置上，装卸时需要工作人员搬运，对行李的转运效率有待进一步提升。

4、为此，我们提出一种机场行李无人搬运装卸装置来解决现有技术中存在的问题，便于对散货平台上的行李搬运至传送带上，同时便于将传动带上的行李搬运至散货平台上，从而便于提高对行李的装卸效率，降低工作人员搬运行李的劳动量，从而提高对行李的装卸效率。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种机场行李无人搬运装卸装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中仍然需要工作人员搬运并放置在接驳装置上，增加了工作人员的工作强度，同时，卸运行李时同样需要工作人员将其放置在接驳装置上，装卸时需要工作人员搬运，对行李的转运效率有待进一步提升的问题。

2、为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种机场行李无人搬运装卸装置，包括；

4、支撑架，所述支撑架包括防尘板和升降板，所述防尘板的下表面安装有多组升降气缸，多组所述升降气缸的伸缩端均固定连接在升降板的上表面，所述升降板的上表面开设有安装槽，所述安装槽内设置有转运机构，所述转运机构下端安装有装卸机构；

5、所述转运机构包括转动连接在安装槽内的传动螺杆，所述安装槽内滑动连接有与传动螺杆螺纹连接的活动座，所述活动座的下表面对称设置有两组导轨；

6、所述装卸机构包括与两组导轨滑动连接的移动平台，所述移动平台的下表面对称焊接有两组第二侧板，两组所述第二侧板的相对一侧转动连接有双向螺杆，所述双向螺杆的一端贯穿其中一组第二侧板通过第三电机驱动，所述双向螺杆的两端均螺纹连接有夹板。

7、优选的，所述移动平台两侧的同一端均焊接有推块，所述移动平台的上表面开设有供两组导轨滑动连接的导向槽，所述移动平台的下表面对称焊接有两组第一侧板，且两组第一侧板的相对一侧均设置有平移气缸，两组所述平移气缸的伸缩端分别固定连接在两组推块的一侧。

8、优选的，两组所述第二侧板的相对一侧均固定连接有两组导向杆，且两组导向杆均与两组夹板滑动插接，所述双向螺杆设置在两组导向杆之间。

9、优选的，两组所述夹板的横截面呈z字形设置，两组所述夹板的相对一侧均粘接有防滑垫。

10、优选的，所述转运机构还包括设置在升降板上表面的第二电机，所述第二电机的输出轴传动连接有旋转轴，所述旋转轴的输出轴传动连接有驱动齿轮，所述传动螺杆的一端贯穿升降板并固定连接有从动齿轮，所述驱动齿轮与从动齿轮通过同步链传动连接。

11、优选的，所述防尘板的下表面设置有多组立柱，所述升降板两侧的两端均焊接有导向块，四组导向块的上表面均开设有供立柱滑动插接的圆孔，每两组所述立柱的下端均设置有移动支撑机构。

12、优选的，所述防尘板的下表面设置有控制器，所述控制器分别与升降气缸、第二电机和第三电机电性连接，所述升降板平行设置在防尘板的正下方。

13、优选的，所述移动支撑机构包括底座，所述底座的下表面设置有多组移动轮，多组所述移动轮呈矩形阵列设置，所述底座呈中空设置。

14、优选的，所述底座内腔固定连接有两组固定板，所述固定板的上表面转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆的上端固定连接有蜗轮，所述调节螺杆的下端螺纹连接有支撑柱，所述底座的下表面对称开设有供两组支撑块滑动插接的底槽。

15、优选的，所述底座内腔转动连接有双头蜗杆，所述底座内腔顶部固定连接有供双头蜗杆转动连接的轴承座，所述双头蜗杆分别与两组蜗轮传动连接，所述双头蜗杆的一端贯穿底座通过第一电机驱动。

16、本发明提出的一种机场行李无人搬运装卸装置，与现有技术相比，具有以下优点：

17、1、本发明的支撑架、转运机构和装卸机构之间的配合，通过支撑架对转运机构的高度进行调节，同时转运机构便于对装卸机构的位置进行调节，从而便于将行李在散装平台和传送带之间转运，同时能够对高度不同的传送带和散装平台上的行李进行夹持，无需人工对行李进行搬运，降低人工劳动强度，提高对行李的搬运装卸效率；

18、2、本发明的移动支撑机构设置，第一电机驱动蜗杆进而与两组调节螺杆上的蜗轮传动，使调节螺杆与支撑柱螺纹连接，使支撑柱沿着底槽伸出并抵触地面，提高整体装置在搬运行李的稳定性；

19、3、本发明的通过转运机构和装卸机构之间的配合，通过平移气缸便于推动推块使移动平台沿着导轨移动，进而提高移动平台移动的稳定性，使移动平台伸出防尘板正下方，进而使移动平台移动至传动带的正上方，以便于装卸机构对行李进行夹持装卸，提高对行李的装卸效率。

技术特征：

1.一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于，包括；

2.根据权利要求1所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述移动平台（401）两侧的同一端均焊接有推块（403），所述移动平台（401）的上表面开设有供两组导轨（310）滑动连接的导向槽（402），所述移动平台（401）的下表面对称焊接有两组第一侧板（308），且两组第一侧板（308）的相对一侧均设置有平移气缸（309），两组所述平移气缸（309）的伸缩端分别固定连接在两组推块（403）的一侧。

3.根据权利要求1所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：两组所述第二侧板（404）的相对一侧均固定连接有两组导向杆（406），且两组导向杆（406）均与两组夹板（408）滑动插接，所述双向螺杆（405）设置在两组导向杆（406）之间。

4.根据权利要求1所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：两组所述夹板（408）的横截面呈z字形设置，两组所述夹板（408）的相对一侧均粘接有防滑垫（409）。

5.根据权利要求1所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述转运机构（300）还包括设置在升降板（103）上表面的第二电机（301），所述第二电机（301）的输出轴传动连接有旋转轴（302），所述旋转轴（302）的输出轴传动连接有驱动齿轮（303），所述传动螺杆（305）的一端贯穿升降板（103）并固定连接有从动齿轮（306），所述驱动齿轮（303）与从动齿轮（306）通过同步链（304）传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述防尘板（101）的下表面设置有多组立柱（102），所述升降板（103）两侧的两端均焊接有导向块（104），四组导向块（104）的上表面均开设有供立柱（102）滑动插接的圆孔，每两组所述立柱（102）的下端均设置有移动支撑机构（200）。

7.根据权利要求6所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述防尘板（101）的下表面设置有控制器（107），所述控制器（107）分别与升降气缸（106）、第二电机（301）和第三电机（407）电性连接，所述升降板（103）平行设置在防尘板（101）的正下方。

8.根据权利要求6所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述移动支撑机构（200）包括底座（201），所述底座（201）的下表面设置有多组移动轮（210），多组所述移动轮（210）呈矩形阵列设置，所述底座（201）呈中空设置。

9.根据权利要求8所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述底座（201）内腔固定连接有两组固定板（205），所述固定板（205）的上表面转动连接有调节螺杆（206），所述调节螺杆（206）的上端固定连接有蜗轮（207），所述调节螺杆（206）的下端螺纹连接有支撑柱（209），所述底座（201）的下表面对称开设有供两组支撑块滑动插接的底槽（208）。

10.根据权利要求9所述的一种机场行李无人搬运装卸装置，其特征在于：所述底座（201）内腔转动连接有双头蜗杆（203），所述底座（201）内腔顶部固定连接有供双头蜗杆（203）转动连接的轴承座（202），所述双头蜗杆（203）分别与两组蜗轮（207）传动连接，所述双头蜗杆（203）的一端贯穿底座（201）通过第一电机（204）驱动。

技术总结本发明属于机场货运物流搬运技术领域，公开了一种机场行李无人搬运装卸装置，包括；支撑架，所述支撑架包括防尘板和升降板，所述防尘板的下表面安装有多组升降气缸，多组所述升降气缸的伸缩端均固定连接在升降板的上表面，所述升降板的上表面开设有安装槽，所述安装槽内设置有转运机构，所述转运机构下端安装有装卸机构，通过支撑架对转运机构的高度进行调节，同时转运机构便于对装卸机构的位置进行调节，从而便于将行李在散装平台和传送带之间转运，同时能够对高度不同的传送带和散装平台上的行李进行夹持，无需人工对行李进行搬运，降低人工劳动强度，提高对行李的搬运装卸效率。技术研发人员：杨芳受保护的技术使用者：成都睿智航港科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/4/24