枢轴销组件机构的制作方法

背景技术：

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决上述问题。

2、(1)根据第一方面，本发明提供了一种用于飞行器接头的附接组件。该附接组件包括具有中心轴线和至少一个开口端的管状结构。该附接组件还包括至少一个安装销，该至少一个安装销至少部分地布置在管状结构的至少一个开口端内并且可沿着中心轴线在缩回位置和伸出位置之间移动。在伸出位置中，所述至少一个安装销的一部分从管状结构的至少一个开口端突出以与凸耳接合，并且在缩回位置中，所述至少一个安装销退回到管状结构中以与凸耳脱离接合。该附接组件还包括设置在管状结构内并耦合到所述至少一个安装销的缩回机构，该缩回机构被布置成将旋转输入运动转换成所述至少一个安装销沿着中心轴线的线性运动，以在伸出位置和缩回位置之间驱动所述至少一个安装销。

3、所述至少一个安装销能够是大致圆柱形的，并且布置成使得销的中心轴线(销轴线)与管状结构的中心轴线对齐。所述至少一个销能够具有沿中心轴线布置在销的相对两端处的内表面(后侧)和外表面(前侧)。在销的整个运动范围(即，在伸出位置和缩回位置中)内，销的内表面保持在管状结构内部。至少在伸出位置中，销的外表面从管状结构的开口端突出。在缩回位置中，销的外表面可以在管状结构内部，或者可以仍然从开口端突出，但是突出程度比在伸出位置中时小。旋转输入可以手动提供，例如由飞行器工程师手动提供。

4、在优选实施例中，管状结构在两端(即，沿着中心轴线的相对两端)处都开口，并且附接组件包括一对安装销，每端布置有一个销。缩回机构可以布置在者两个安装销之间。

5、(2)可选地，缩回机构包括导螺杆机构。应当理解，导螺杆——也称为动力螺杆或平移螺杆——是在将转动(旋转)运动转换为线性运动的机构中用作连杆的螺杆。利用这种布置，缩回机构的径向范围(相对于中心轴线)能够被减小，这使得该机构更加紧凑。

6、(3)导螺杆机构可包括螺纹轴，该螺纹轴沿中心轴线布置并被配置成与所述至少一个安装销中的螺纹孔接合。换言之，螺纹轴提供了导螺杆的公构件并且安装销提供了导螺杆的母构件。公构件相对于母构件的旋转引起公构件相对于母构件的线性运动，使得销相对于螺纹轴沿着中心轴线移动。

7、(4)可选地，导螺杆机构包括固定至轴并被布置成接收旋转输入运动的主体。该主体可以是螺母，例如六角螺母，或者是适合于经由例如工具(诸如扳钳(扳手))接收旋转输入的其他特征件。利用这种布置，可以更有效地提供旋转输入。

8、或者，螺纹轴可以固定到所述至少一个安装销，并且母构件可以替代地由可旋转主体来提供，该可旋转主体具有被配置成与螺纹轴接合的螺纹孔或孔。在这种情况下，主体相对于轴(和销)的旋转引起轴(和销)相对于主体沿着中心轴线的线性运动。

9、有利地，所述至少一个安装销可旋转地固定到管状结构，例如经由十字螺栓或花键。利用这种布置，能够防止销的旋转，这能够提高缩回机构的有效性。

10、(5)在附接组件包括一对(第一和第二)安装销的情况下，螺纹轴有利地包括被配置成与第一安装销中的螺纹孔接合的第一部分和被配置成与第二安装销中的螺纹孔接合的第二部分，其中第一部分具有左旋螺纹并且第二部分具有右旋螺纹。利用这种布置，轴的旋转引起第一安装销和第二安装销沿着中心轴线在相反方向上的线性运动，使得第一销和第二销能够一起伸出和缩回。

11、轴的第一部分和第二部分可以连接在一起。可旋转主体可以固定在第一部分和第二部分之间。

12、(6)可选地，缩回机构包括杠杆机构，该杠杆机构包括经由至少一个机械连杆耦合到所述至少一个安装销的杠杆。利用这种布置，能够用较小的输入力使销伸出和缩回。

13、(7)在附接组件包括布置在管状结构的相对两端处的一对(第一和第二)安装销的情况下，第一安装销和第二安装销能够分别经由第一机械连杆和第二机械连杆耦合到杠杆。第一机械连杆和第二机械连杆能够在沿着杠杆长度的不同点处枢转地连接到杠杆。

14、(8)可选地，杠杆连接到管状结构。杠杆可以在沿着杠杆长度的某点处(诸如在杠杆的端部处)枢转地连接到管状结构。或者，杠杆可以经由另一机械连杆耦合到管状结构。或者，杠杆可以是浮动的，即它不固定到管状结构。

15、(9)可选地，缩回机构是包括可旋转轴的曲柄滑块机构，其中可旋转轴的至少一端通过所述至少一个机械连杆耦合到所述至少一个安装销。

16、(10)可选地，缩回机构是凸轮和从动件机构，其包括经由至少一个机械连杆耦合到所述至少一个安装销的可旋转凸轮元件。该可旋转凸轮元件是驱动构件，其布置成通过直接接触向所述至少一个机械连杆传递振荡或往复线性运动。该凸轮元件能够是可旋转的形状，例如轮或轴。

17、(11)可选地，可旋转凸轮件为螺旋凸轮。

18、螺旋凸轮是凸轮和从动件机构的一部分，其中所述至少一个机械连杆充当从动件。螺旋凸轮具有螺旋形槽或缝，当凸轮旋转时，从动件通过该螺旋形槽或缝被引导。在任一点处槽距凸轮的轴的径向距离限定了从动件的线性位置，并且因此限定所述至少一个销沿中心轴线的位置。

19、螺旋凸轮能够具有延伸小于180度、大于180度、或者甚至大于360度的至少一个槽或缝。螺旋槽可以具有圆周部分，即，槽距凸轮的轴的径向距离保持恒定的部分，使得当从动件接触该部分时，凸轮的旋转不会导致所述至少一个销沿中心轴线的移动。这样的部分可以被布置成防止缩回位置中的反向驱动。对于本领域技术人员来说，用于停止和防止机构反向驱动的其他手段是已知的。

20、在优选实施例中，管状结构在两端(即，沿着中心轴线的相对两端)处开口，并且附接组件包括一对安装销，每端处布置有一个销。螺旋凸轮布置在两个安装销之间并且分别经由第一机械连杆和第二机械连杆耦合到各个安装销。螺旋凸轮包括两个螺旋形槽或缝，其布置成对充当从动件的第一机械连杆和第二机械连杆进行引导。

21、(12)可选地，缩回机构包括用于接收旋转输入的驱动元件，例如六角螺母等。

22、(13)可选地，附接机构包括被布置成限制所述至少一个安装销的伸出的至少一个向外止动件和被布置成限制所述至少一个安装销的缩回的至少一个向内止动件。该止动件可以是形成在销的特征件和管状结构的内部特征件之间的机械止动件。所述至少一个安装销可在伸出位置邻接向外止动件并且在缩回位置邻接向内止动件。

23、(14)所述至少一个安装销可以是枢轴销，并且管状结构可以形成飞行器起落架组件的主支柱的一部分。换言之，附接组件可以形成支柱安装接头的一部分。

24、(15)根据第二方面，本发明提供了一种包括如上所述的附接组件的飞行器起落架组件。本发明还可以提供一种包括如上所述的附接组件的飞行器安装接头。

技术特征：

1.一种用于飞行器起落架组件的主支柱，所述主支柱包括：

2.根据权利要求1所述的主支柱，其中，所述缩回机构包括导螺杆机构。

3.根据权利要求2所述的主支柱，其中，所述导螺杆机构包括螺纹轴，所述螺纹轴沿所述中心轴线布置并且被配置成与所述至少一个枢轴销中的螺纹孔接合。

4.根据权利要求3所述的主支柱，其中，所述导螺杆机构包括主体，所述主体固定到所述螺纹轴并且被布置成接收所述旋转输入运动。

5.根据权利要求3或4所述的主支柱，包括第一枢轴销和第二枢轴销，其中所述螺纹轴包括被配置成与所述第一枢轴销中的螺纹孔接合的第一部分和被配置成与所述第二枢轴销中的螺纹孔接合的第二部分，并且其中，所述第一部分具有左旋螺纹并且所述第二部分具有右旋螺纹。

6.根据权利要求1所述的主支柱，其中，所述缩回机构包括杠杆机构，所述杠杆机构包括经由至少一个机械连杆耦合到所述至少一个枢轴销的杠杆。

7.根据权利要求6所述的主支柱，包括第一枢轴销和第二枢轴销，所述第一枢轴销和第二枢轴销布置在所述管状结构的相对两端处，并且分别经由第一机械连杆和第二机械连杆耦合到所述杠杆，其中所述第一机械连杆和第二机械连杆在沿所述杠杆的长度的不同点处枢转地连接到所述杠杆。

8.根据权利要求6或7所述的主支柱，其中，所述杠杆连接到所述管状结构。

9.根据权利要求1所述的主支柱，其中，所述缩回机构是包括可旋转轴的曲柄滑块机构，其中所述可旋转轴的至少一端经由所述至少一个机械连杆耦合到所述至少一个枢轴销。

10.根据权利要求1所述的主支柱，其中，所述缩回机构是凸轮和从动件机构，所述凸轮和从动件机构包括经由至少一个机械连杆耦合到所述至少一个枢轴销的可旋转凸轮元件。

11.根据权利要求10所述的主支柱，其中，所述可旋转凸轮元件是螺旋凸轮。

12.根据权利要求9至12中任一项所述的主支柱，其中，所述缩回机构包括用于接收旋转输入的驱动元件。

13.根据前述权利要求中任一项所述的主支柱，还包括被布置成限制所述至少一个枢轴销的伸出的至少一个向外止动件和被布置成限制所述至少一个枢轴销的缩回的至少一个向内止动件。

14.一种飞行器起落架组件，包括根据任一前述权利要求所述的主支柱。

技术总结本发明提供了一种用于飞行器接头、特别是用于支柱安装接头的附接组件。该附接组件包括具有中心轴线和至少一个开口端的管状结构。该附接组件还包括至少一个安装销，该至少一个安装销至少部分地布置在管状结构的至少一个开口端内并且可沿着中心轴线在缩回位置和伸出位置之间移动。在伸出位置中，至少一个安装销的一部分从管状结构的至少一个开口端突出以与凸耳接合，并且在缩回位置中，至少一个安装销退回到管状结构中以与凸耳脱离接合。该附接组件还包括设置在管状结构内并且耦合到所述至少一个安装销的缩回机构，该缩回机构被布置成将旋转输入运动转换为所述至少一个安装销沿中心轴线的线性运动，以在伸出位置和缩回位置之间驱动所述至少一个安装销。技术研发人员：伊恩·罗伯特·班尼特受保护的技术使用者：赛峰起落架系统英国有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/8