一种增压式涡扇飞行器的制作方法

本技术涉及航空飞行器发动机，具体涉及一种增压式涡扇飞行器。

背景技术：

1、目前，航空飞行器的动力原理基本上是压缩空气，喷射空气产生推力，主要技术有燃油动力和电动力两种路线，燃油路线主要有涡喷、涡桨、涡轴、爆振冲压等，特点是采用固体或液体燃料燃烧后产生气体膨胀，通过特殊的空气流通结构产生推力，用高油耗换高推力。在电动力驱动方面有霍尔电推和电动机两种，均比较环保，霍尔电机推力较小，电动机带动螺旋桨驱动飞行器，主要是工作的螺旋桨暴露在外不安全，续航是个难题，在特种飞行器的应用方面，有收藏式変翼型，倾转旋翼型和折叠翼型，但这些特种飞行器的変翼受动力单元的布局限制，改变不了其起降条件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种增压式涡扇飞行器。

2、本实用新型包括机身，机身的两侧呈对称状分别设有可折叠机翼，且在可折叠机翼上设有增压式涡扇动力装置，

3、增压式涡扇动力装置包括传动轴，传动轴上由前向后依次设有一级主动压缩仓、至少一个二级增压仓和三级从动压缩仓，

4、一级主动压缩仓、二级增压仓和三级从动压缩仓均呈拉瓦尔喷管结构，

5、一级主动压缩仓和三级从动压缩仓内均设有一组固定在传动轴上的涡扇叶片，且在一级主动压缩仓内设有驱动传动轴转动的动力电机；

6、二级增压仓内设有一组与传动轴活动连接的自由涡扇。

7、机身内设有为动力电机提供电能的电池。

8、可折叠机翼包括主翼段和辅翼段，主翼段的一端通过一组铰链活动安装在机身上，辅翼段通过一组铰链活动安装在主翼段的另一端，且在主翼段和机身的铰接处以及主翼段和辅翼段的铰接处均设有锁止机构，增压式涡扇动力装置安装在主翼段上。

9、主翼段和辅翼段上均设有控制飞行方向的副翼。

10、一级主动压缩仓、二级增压仓和三级从动压缩仓的出气端外壁均环形阵列有一组加强筋板，一级主动压缩仓、二级增压仓和三级从动压缩仓的加强筋板之间通过一组条状异形构件固定连接，所述一级主动压缩仓、一组二级增压仓和三级从动压缩仓之间均设有间隙。

11、自由涡扇通过圆锥滚子轴承安装在传动轴上。

12、二级增压仓和三级从动压缩仓的前端进气口上均设有轴承支撑架，轴承支撑架与传动轴通过轴承活动连接。

13、一级主动压缩仓的前端进气口上设有进气罩，动力电机的轴向一端轴承固定套装在进气罩上，另一端套接在传动轴上，动力电机的机身通过一组连接构件固定在一级主动压缩仓的仓壁上。

14、一级主动压缩仓、二级增压仓和三级从动压缩仓内的出气口上均设有空气整流结构件。

15、本实用新型优点是：折叠式机翼可以有效减小收纳空间，便于携带，增压式涡扇动力装置整体设计符合空气动力学原理，充分利用空气动力学特性和空气倍增技术，巧妙的结构设计和整体架构，用最小的能耗，获取最大的推力。其结构简单，科学稳定，可塑性强。根据需要可增加多级增压压缩仓，从而达到用最小的动力，产生更大的推力。该装置生产加工安装简单，易损件少，外修成本低，用途广，开发利用价值极高。

技术特征：

1.一种增压式涡扇飞行器，其特征在于包括机身（30），机身（30）的两侧呈对称状分别设有可折叠机翼（31），且在可折叠机翼（31）上设有增压式涡扇动力装置（32），

2.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于机身（30）内设有为动力电机（17）提供电能的电池。

3.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于可折叠机翼（31）包括主翼段（33）和辅翼段（34），主翼段（33）的一端通过一组铰链活动安装在机身（30）上，辅翼段（34）通过一组铰链活动安装在主翼段（33）的另一端，且在主翼段（33）和机身（30）的铰接处以及主翼段（33）和辅翼段（34）的铰接处均设有锁止机构（35），增压式涡扇动力装置（32）安装在主翼段（33）上。

4.根据权利要求3所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于主翼段（33）和辅翼段（34）上均设有控制飞行方向的副翼（37）。

5.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于一级主动压缩仓（1）、二级增压仓（2）和三级从动压缩仓（4）的出气端外壁均环形阵列有一组加强筋板，一级主动压缩仓（1）、二级增压仓（2）和三级从动压缩仓（4）的加强筋板之间通过一组条状异形构件（11）固定连接，所述一级主动压缩仓（1）、一组二级增压仓（2）和三级从动压缩仓（4）之间均设有间隙。

6.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于自由涡扇（6）通过圆锥滚子轴承安装在传动轴（5）上。

7.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于二级增压仓（2）和三级从动压缩仓（4）的前端进气口上均设有轴承支撑架（22），轴承支撑架（22）与传动轴（5）通过轴承活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于一级主动压缩仓（1）的前端进气口上设有进气罩（23），动力电机（17）的轴向一端轴承固定套装在进气罩（23）上，另一端套接在传动轴（5）上，动力电机（17）的机身通过一组连接构件固定在一级主动压缩仓（1）的仓壁上。

9.根据权利要求1所述的一种增压式涡扇飞行器，其特征在于一级主动压缩仓（1）、二级增压仓（2）和三级从动压缩仓（4）内的出气口上均设有空气整流结构件（21）。

技术总结一种增压式涡扇飞行器,包括机身（30），机身（30）的两侧呈对称状分别设有可折叠机翼（31），且在可折叠机翼（31）上设有增压式涡扇动力装置（32），本技术优点是：折叠式机翼可以有效减小收纳空间，便于携带，增压式涡扇动力装置整体设计符合空气动力学原理，充分利用空气动力学特性和空气倍增技术，巧妙的结构设计和整体架构，用最小的能耗，获取最大的推力。其结构简单，科学稳定，可塑性强。根据需要可增加多级增压压缩仓，从而达到用最小的动力，产生更大的推力。该装置生产加工安装简单，易损件少，外修成本低，用途广，开发利用价值极高。技术研发人员：吴华锋受保护的技术使用者：阿诺特（湖北）航空科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/5/8