一种无人机飞行防撞装置的制作方法

本技术涉及无人机配件，更具体的公开了一种无人机飞行防撞装置。

背景技术：

1、无人机是无人驾驶飞机的简称，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，随着无人机的应用逐渐广泛，无人机在飞行中常常会发生与建筑物碰撞或遇到飞行中的鸟类出现掉落的情况，而导致损坏严重，使得现在的无人机飞行成本普遍增大，而在无人机正常降落时，无人机的支撑腿较细且支撑缓冲有限，常常出现歪倒的情况，对还在旋转中的飞行叶片造成损伤，并对无人机内部设备造成一定的震动损坏，且无人机成本较高，一旦损坏，维修更换的成本较大，使用起来极为不便。

2、针对以上问题，现有技术(公开号为cn115583338a)公开了一种无人机飞行防撞装置，在无人机本体的飞行过程中，减震块与弹簧一的配合对飞行中的无人机本体进行防碰撞的防护，通过固定块配合弹簧二对两个滑块一之间起到收缩作用，从而对无人机本体进行夹持，通过滑槽一与滑块一可以对不同尺寸的无人机进行夹持，提高对无人机本体尺寸的容纳性，防护檐为飞行中的飞行叶片起到防护作用，防止碰撞过程中对飞行叶片造成的损坏，避免了现有无人机本体飞行时，对建筑物的碰撞或遇到飞行中的鸟类出现掉落的情况，从而导致损坏严重，提高了无人机飞行中的安全性，并降低了维修损坏率。

3、但是上述防撞装置只针对无人机飞行叶片进行防护，没有对无人机机身进行防护，使得本装置在使用过程中无人机的机身仍有收撞击的风险。

技术实现思路

1、本实用新型主要解决的技术问题是提供一种无人机飞行防撞装置，能够解决没有对无人机机身进行防护的问题。

2、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，更具体的说是一种无人机飞行防撞装置，包括防撞杆，左右两个所述防撞杆的前后侧面均固定有连接槽，前后两个防撞杆的左右侧面均固定有连接块，所述连接槽的顶部中间开设有第一通孔，所述第一通孔的内部穿设有插销，所述第一通孔顶部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与所述插销的顶部的底面固定，所述连接块的顶部中间开设有第二通孔，所述插销的下方插接于所述第二通孔的内部，所述防撞杆的外壁中部设有调节装置，相对所述调节装置的相对面中部均固定有伸缩装置，所述伸缩装置远离所述调节装置的一端固定有夹紧装置。

3、更进一步的，所述防撞杆包括支撑杆，所述支撑杆靠近所述调节装置的一端固定有调节杆，所述调节杆远离所述支撑杆的一端设有调节管，所述调节杆远离所述支撑杆的一方插接于所述调节管的内部，所述调节杆的顶部靠近所述调节管的一方中间开设有弹簧槽，所述弹簧槽的底部固定有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定有卡块，所述调节管的顶部均匀开设有多个卡孔，所述卡块插接于所述卡孔的内部。

4、更进一步的，所述调节装置包括调节框，所述调节框穿设于所述调节杆的外壁中部，所述调节框的顶部中间开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内部螺接有第一螺栓。

5、更进一步的，所述伸缩装置包括伸缩杆，所述伸缩杆远离所述调节装置的一方设有伸缩柱，所述伸缩杆靠近所述伸缩柱的一端开设有第二弹簧槽，所述第二弹簧槽的底部固定有第三弹簧，所述第三弹簧远离所述第二弹簧槽的底部的一端固定有伸缩块，所述伸缩块远离所述第三弹簧的一端与所述伸缩柱靠近所述伸缩杆的一端固定。

6、更进一步的，所述夹紧装置包括安装板，所述安装板远离所述伸缩装置的侧面下方固定有下夹板，所述安装板远离所述伸缩装置的侧面中部位于所述下夹板的上方开设有滑槽，所述滑槽的内部上方插接有滑块，所述滑块的远离所述伸缩装置的侧面固定有上夹板，所述滑块的顶部中间开设有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的内部螺接有第二螺栓，所述第二螺栓的底端与所述滑槽的底部转动相连。

7、更进一步的，所述调节框的内壁与所述调节杆的外壁贴合。

8、本实用新型一种无人机飞行防撞装置的有益效果为：向上提拉插销将连接块插接于连接槽内，当插销和第二通孔位置相对时松开插销在第一弹簧的作用下插接于第二通孔内部，两个防撞杆完成组装，再次提拉插销即可将两个防撞杆分离，可以快速完成防撞杆的组合和拆分方便使用完成后对防撞装置的拆分收纳节省空间，按住卡块可以移动调节管从而改变防撞杆的长度，松开卡块后在第二弹簧的作用下，卡块插接于卡孔内部使防撞杆的长度固定，根据不同无人机型号调节防撞杆长度可以适应不同型号的无人机，拧松第一螺栓移动调节框可以改变调节装置的位置使调节装置处于防撞杆的中部，调节完成后拧紧第一螺栓即可将调节装置固定，可以保证固定无人机时的稳定性，伸缩装置可以适应不同无人机的尺寸同时通过第三弹簧可以在发生碰撞时提供缓冲减少对无人机的伤害，将无人机放在四个夹紧装置中间后，转动第二螺栓在滑槽、滑块和第二螺纹孔的作用下上夹板上下移动，安装无人机时上夹板向下移动配合下夹板夹紧无人机，使用完成后上夹板向上移动即可将无人机取下。

技术特征：

1.一种无人机飞行防撞装置，包括防撞杆(1)，其特征在于：左右两个所述防撞杆(1)的前后侧面均固定有连接槽(7)，前后两个防撞杆(1)的左右侧面均固定有连接块(18)，所述连接槽(7)的顶部中间开设有第一通孔(15)，所述第一通孔(15)的内部穿设有插销(17)，所述第一通孔顶部固定有第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的顶端与所述插销(17)的顶部的底面固定，所述连接块(18)的顶部中间开设有第二通孔(19)，所述插销(17)的下方插接于所述第二通孔(19)的内部，所述防撞杆(1)的外壁中部设有调节装置(4)，相对所述调节装置(4)的相对面中部均固定有伸缩装置(9)，所述伸缩装置(9)远离所述调节装置(4)的一端固定有夹紧装置(10)。

2.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞装置，其特征在于：所述防撞杆(1)包括支撑杆(2)，所述支撑杆(2)靠近所述调节装置(4)的一端固定有调节杆(3)，所述调节杆(3)远离所述支撑杆(2)的一端设有调节管(5)，所述调节杆(3)远离所述支撑杆(2)的一方插接于所述调节管(5)的内部，所述调节杆(3)的顶部靠近所述调节管(5)的一方中间开设有弹簧槽(20)，所述弹簧槽(20)的底部固定有第二弹簧(21)，所述第二弹簧(21)的顶部固定有卡块(22)，所述调节管(5)的顶部均匀开设有多个卡孔(6)，所述卡块(22)插接于所述卡孔(6)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种无人机飞行防撞装置，其特征在于：所述调节装置(4)包括调节框(8)，所述调节框(8)穿设于所述调节杆(3)的外壁中部，所述调节框(8)的顶部中间开设有第一螺纹孔(23)，所述第一螺纹孔(23)的内部螺接有第一螺栓(24)。

4.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞装置，其特征在于：所述伸缩装置(9)包括伸缩杆(25)，所述伸缩杆(25)远离所述调节装置(4)的一方设有伸缩柱(26)，所述伸缩杆(25)靠近所述伸缩柱(26)的一端开设有第二弹簧槽(27)，所述第二弹簧槽(27)的底部固定有第三弹簧(28)，所述第三弹簧(28)远离所述第二弹簧槽(27)的底部的一端固定有伸缩块(29)，所述伸缩块远离所述第三弹簧(28)的一端与所述伸缩柱(26)靠近所述伸缩杆(25)的一端固定。

5.根据权利要求1所述的一种无人机飞行防撞装置，其特征在于：所述夹紧装置(10)包括安装板(11)，所述安装板(11)远离所述伸缩装置(9)的侧面下方固定有下夹板(12)，所述安装板(11)远离所述伸缩装置(9)的侧面中部位于所述下夹板(12)的上方开设有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部上方插接有滑块(30)，所述滑块(30)的远离所述伸缩装置(9)的侧面固定有上夹板(14)，所述滑块(30)的顶部中间开设有第二螺纹孔(31)，所述第二螺纹孔(31)的内部螺接有第二螺栓(32)，所述第二螺栓(32)的底端与所述滑槽(13)的底部转动相连。

6.根据权利要求3所述的一种无人机飞行防撞装置，其特征在于：所述调节框(8)的内壁与所述调节杆(3)的外壁贴合。

技术总结本技术涉及无人机配件技术领域，且公开了一种无人机飞行防撞装置，包括防撞杆，左右两个所述防撞杆的前后侧面均固定有连接槽，前后两个防撞杆的左右侧面均固定有连接块，所述连接槽的顶部中间开设有第一通孔，所述第一通孔的内部穿设有插销，所述第一通孔顶部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端与所述插销的顶部的底面固定，所述连接块的顶部中间开设有第二通孔。向上提拉插销将连接块插接于连接槽内，当插销和第二通孔位置相对时松开插销在第一弹簧的作用下插接于第二通孔内部，两个防撞杆完成组装，再次提拉插销即可将两个防撞杆分离，可以快速完成防撞杆的组合和拆分方便使用完成后对防撞装置的拆分收纳节省空间。技术研发人员：黄妙芬,邢旭峰,林彦,林恒竹,林建诗受保护的技术使用者：智星汇海（广东）数字科技有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/6/5