一种新型伸缩式牵引杆的制作方法

本技术属于飞机牵引杆领域，具体地说，涉及一种新型伸缩式牵引杆。

背景技术：

1、在通过牵引车对飞机进行牵引的过程中需要使用牵引杆。

2、申请号为cn210212811u的中国专利公开了一种飞机牵引杆，涉及机械技术领域。其中，该飞机牵引杆包括：前端结构，用于连接牵引车；中间杆，与所述前端结构和后端结构分别固定相连；后端结构，呈“u”字型结构，并且所述“u”字型结构包括：两个侧壁部、连接部；其中，所述侧壁部的一端通过联轴器与所述连接部固定相连，并且，所述侧壁部能够在所述联轴器的弹性形变作用下调节方向，以便所述侧壁部的另一端与飞机前起落架进行对准、相连。该实用新型在使用时牵引杆均为整体杆结构，杆件较长，无伸缩杆。有的牵引杆为满足长途运输要求设计成两段，用法兰连接。

3、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种新型伸缩式牵引杆。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

3、一种新型伸缩式牵引杆，包括牵引机构：所述牵引机构由移动机构和牵引杆组成，所述牵引杆中间上端位置旋转安装有安装架，在对牵引杆调节的过程中通过安装架的旋转能够对螺纹杆和牵引杆之间的角度进行调节，所述安装架上端安装有螺纹杆，螺纹杆的设置能够通过旋转进行上下移动，从而对牵引杆进行上下移动调节，所述螺纹杆穿过移动机构，所述螺纹杆上端安装有转盘，转盘的设置方便工作人员进行把持，从而便于螺纹杆进行旋转，所述牵引杆一端安装由辅助移动机构，辅助移动机构用于对牵引杆进行辅助支撑和移动，避免牵引杆一端与地面进行接触，所述牵引杆一端安装有第一伸缩机构，第一伸缩机构用于对牵引杆的长度进行调节，所述第一伸缩机构前端安装有牵引挂环，牵引挂环的设置用于与牵引车进行连接，所述牵引杆另一端安装有第二伸缩机构，第二牵引机构用于对牵引杆的长度进行调节，所述第二伸缩机构前端安装有定位支架，定位支架用于将牵引杆与飞机跑轮之间进行连接，所述定位支架末端两侧出位置安装有定位销，所述牵引杆底端位置安装有电源，用于对第一伸缩机构和第二伸缩机构进行供电。

4、可选的，所述定位支架后端位置设置有三角板，所述三角板焊接在定位支架后端位置。

5、可选的，所述移动机构由支撑架和移动轮组成，所述移动轮旋转安装在支撑架两侧底端位置，所述支撑架上端中间位置安装有固定机构。

6、可选的，所述固定机构由螺纹筒和旋转架组成，所述旋转架旋转安装在支撑架上侧，所述螺纹筒安装在旋转架上侧中间位置，所述螺纹筒旋转安装在螺纹杆上侧。

7、可选的，所述安装架上端中间位置焊接有轴座，所述螺纹杆底端旋转安装有连接叉，所述连接叉旋转安装在轴座上侧。

8、可选的，所述辅助移动机构由辅助架和辅助轮组成，所述辅助架安装在牵引杆一侧两侧位置，所述辅助轮安装在辅助支架底端外侧位置。

9、可选的，所述第一伸缩机构和第二伸缩机构均由多级伸缩杆和电动机组成，所述多级伸缩杆安装在牵引杆两端位置，所述电动机安装在多级伸缩杆上端一侧位置。

10、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

11、1、需要对牵引杆进行调节时，旋转螺纹杆，螺纹杆在螺纹筒的作用之下带动牵引杆进行上下移动，从而便于对牵引挂环于牵引车之间进行校准，不使用时，可以将第一伸缩机构和第二伸缩机构进行收缩，对牵引杆进行收缩，从而能够加减少牵引机构占用空间，方便对牵引杆进行存放。

12、2、在螺纹杆进行旋转时，通过螺纹筒的作用带动螺纹筒进行向下移动，在螺纹杆上下移动的同时旋转架将会进行旋转，从而对螺纹杆与支撑架之间的夹角进行调节，方便对牵引杆的高度进行调节。

13、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，包括：牵引机构(1)：所述牵引机构(1)由移动机构(24)和牵引杆(21)组成，所述牵引杆(21)中间上端位置旋转安装有安装架(5)，所述安装架(5)上端安装有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)穿过移动机构(24)，所述螺纹杆(13)上端安装有转盘(14)，所述牵引杆(21)一端安装由辅助移动机构(6)，所述牵引杆(21)一端安装有第一伸缩机构(3)，所述第一伸缩机构(3)前端安装有牵引挂环(2)，所述牵引杆(21)另一端安装有第二伸缩机构(10)，所述第二伸缩机构(10)前端安装有定位支架(18)，所述定位支架(18)末端两侧出位置安装有定位销(17)，所述牵引杆(21)底端位置安装有电源(25)。

2.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，所述定位支架(18)后端位置设置有三角板(22)，所述三角板(22)焊接在定位支架(18)后端位置。

3.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，所述移动机构(24)由支撑架(16)和移动轮(19)组成，所述移动轮(19)旋转安装在支撑架(16)两侧底端位置，所述支撑架(16)上端中间位置安装有固定机构(23)。

4.根据权利要求3所述的一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，所述固定机构(23)由螺纹筒(12)和旋转架(15)组成，所述旋转架(15)旋转安装在支撑架(16)上侧，所述螺纹筒(12)安装在旋转架(15)上侧中间位置，所述螺纹筒(12)旋转安装在螺纹杆(13)上侧。

5.根据权利要求4所述的一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，所述安装架(5)上端中间位置焊接有轴座(4)，所述螺纹杆(13)底端旋转安装有连接叉(11)，所述连接叉(11)旋转安装在轴座(4)上侧。

6.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，所述辅助移动机构(6)由辅助架(8)和辅助轮(7)组成，所述辅助架(8)安装在牵引杆(21)一侧两侧位置，所述辅助轮(7)安装在辅助支架底端外侧位置。

7.根据权利要求1所述的一种新型伸缩式牵引杆，其特征在于，所述第一伸缩机构(3)和第二伸缩机构(10)均由多级伸缩杆(20)和电动机(9)组成，所述多级伸缩杆(20)安装在牵引杆(21)两端位置，所述电动机(9)安装在多即伸缩杆上端一侧位置。

技术总结本技术公开了一种新型伸缩式牵引杆，涉及飞机牵引杆技术领域。本技术包括牵引机构：所述牵引机构由移动机构和牵引杆组成，所述牵引杆中间上端位置旋转安装有安装架，所述安装架上端安装有螺纹杆，所述螺纹杆穿过移动机构，所述螺纹杆上端安装有转盘，所述牵引杆一端安装由辅助移动机构，所述牵引杆一端安装有第一伸缩机构，所述牵引杆另一端安装有第二伸缩机构。本技术需要对牵引杆进行调节时，旋转螺纹杆，螺纹杆在螺纹筒的作用下带动牵引杆上下移动，从而便于对牵引挂环于牵引车之间进行校准，不使用时，可以将第一伸缩机构和第二伸缩机构进行收缩，对牵引杆进行收缩，从而能够加减少牵引机构占用空间，方便对牵引杆进行存放。技术研发人员：王志燕,何志荣受保护的技术使用者：江西致一航空装备有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/7/18