一种航空座椅自动解扣安全带的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体为一种航空座椅自动解扣安全带。

背景技术：

1、现如今，随着汽车行业的发展，各种类型的汽车应运而生，而很多中大型的suv和mpv商务车型，为了追求后排乘坐人员的舒适感，通常会设置航空座椅，座椅柔软度和舒适性更高，而所有的车辆座椅为了安全均配备有安全带。

2、而目前很多航空座椅的安全带与传统车型的座椅安全带基本相同，采用三点式固定，通过安全带上的插销与另一侧底部的插座进行插接固定，在解扣过程需要按压插座上的按钮，但是在实际使用时，插座体型大，对于大体型的乘客来说容易造成挤压，不舒服，另一方面在进行解锁时，需要将手伸入到一侧下方进行按压，不够方便，为此特提供一种航空座椅自动解扣安全带以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种航空座椅自动解扣安全带，解决了目前很多航空座椅的安全带与传统车型的座椅安全带基本相同，采用三点式固定，在实际使用时，插座体型大，对于大体型的乘客来说容易造成挤压，不舒服，另一方面在进行解锁时，需要将手伸入到一侧下方进行按压，不够方便的问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种航空座椅自动解扣安全带，包括安全带主体和航空座椅主体，所述安全带主体安装在航空座椅主体的靠背一侧，所述安全带主体的外表面安装有插销，所述航空座椅主体的另一侧内壁设置有锁头机构，所述锁头机构包括可滑动的锁紧座和插接在锁紧座一侧的固定插板，所述插销活动插接在锁紧座的内部，且固定插板用于固定插销，所述锁紧座的另一侧安装有用于驱动锁紧座进行移动的伺服电机，所述航空座椅主体的外壁设置有可翻转的旋转把手，所述旋转把手与固定插板之间安装有牵引钢索。

3、优选的，所述伺服电机固定安装在航空座椅主体的侧壁中，所述锁紧座的侧面固定连接有连接架，所述伺服电机的输出端固定安装有驱动丝杆，所述驱动丝杆螺纹连接在连接架的内部。

4、优选的，所述航空座椅主体的外侧壁安装有驱动开关，所述驱动开关用于控制伺服电机启动。

5、优选的，所述航空座椅主体的侧壁中固定安装有滑轨，所述锁紧座滑动连接在滑轨的外表面。

6、优选的，所述固定插板的背面固定连接有滑动轴，所述滑动轴的外表面安装有用于复位的记忆弹簧，所述牵引钢索固定连接在滑动轴的端部。

7、优选的，所述滑动轴靠近固定插板的一端外表面固定套接有滑动板，所述滑动轴的另一端外表面活动套接有固定板，所述固定板与航空座椅主体固定连接，所述记忆弹簧置于滑动板和固定板之间。

8、优选的，所述插销的外表面开设有卡槽，所述固定插板的端部开设有弧形引导槽，所述固定插板插接在卡槽的内部。

9、本实用新型公开了一种航空座椅自动解扣安全带，其具备的有益效果如下：当需要进行解锁时，通过按压驱动开关，此时伺服电机逆时针旋转，使得锁紧座带动插销同步移动，使得插销从固定插板的外表面退出，插销自动从锁紧座内部脱离，实现自动解锁，当遇到紧急情况导致驱动开关或者伺服电机损坏时，通过将旋转把手向上翻转，通过牵引钢索拉动固定插板向前移动，此时固定插板从卡槽内部脱离，可将插销从锁紧座内部拔出，实现机械解锁，在保障日常使用的舒适性前提下，在紧急情况也可机械解锁，安全性有保障。

技术特征：

1.一种航空座椅自动解扣安全带，包括安全带主体（2）和航空座椅主体（1），所述安全带主体（2）安装在航空座椅主体（1）的靠背一侧，所述安全带主体（2）的外表面安装有插销（3），其特征在于，所述航空座椅主体（1）的另一侧内壁设置有锁头机构（5），所述锁头机构（5）包括可滑动的锁紧座（51）和插接在锁紧座（51）一侧的固定插板（52），所述插销（3）活动插接在锁紧座（51）的内部，且固定插板（52）用于固定插销（3），所述锁紧座（51）的另一侧安装有用于驱动锁紧座（51）进行移动的伺服电机（53），所述航空座椅主体（1）的外壁设置有可翻转的旋转把手（6），所述旋转把手（6）与固定插板（52）之间安装有牵引钢索（54）。

2.根据权利要求1所述的一种航空座椅自动解扣安全带，其特征在于：所述伺服电机（53）固定安装在航空座椅主体（1）的侧壁中，所述锁紧座（51）的侧面固定连接有连接架（10），所述伺服电机（53）的输出端固定安装有驱动丝杆（9），所述驱动丝杆（9）螺纹连接在连接架（10）的内部。

3.根据权利要求2所述的一种航空座椅自动解扣安全带，其特征在于：所述航空座椅主体（1）的外侧壁安装有驱动开关（4），所述驱动开关（4）用于控制伺服电机（53）启动。

4.根据权利要求1所述的一种航空座椅自动解扣安全带，其特征在于：所述航空座椅主体（1）的侧壁中固定安装有滑轨（8），所述锁紧座（51）滑动连接在滑轨（8）的外表面。

5.根据权利要求1所述的一种航空座椅自动解扣安全带，其特征在于：所述固定插板（52）的背面固定连接有滑动轴（15），所述滑动轴（15）的外表面安装有用于复位的记忆弹簧（14），所述牵引钢索（54）固定连接在滑动轴（15）的端部。

6.根据权利要求5所述的一种航空座椅自动解扣安全带，其特征在于：所述滑动轴（15）靠近固定插板（52）的一端外表面固定套接有滑动板（12），所述滑动轴（15）的另一端外表面活动套接有固定板（13），所述固定板（13）与航空座椅主体（1）固定连接，所述记忆弹簧（14）置于滑动板（12）和固定板（13）之间。

7.根据权利要求1所述的一种航空座椅自动解扣安全带，其特征在于：所述插销（3）的外表面开设有卡槽（7），所述固定插板（52）的端部开设有弧形引导槽（11），所述固定插板（52）插接在卡槽（7）的内部。

技术总结本技术公开一种航空座椅自动解扣安全带，涉及汽车配件领域。该航空座椅自动解扣安全带，包括安全带主体和航空座椅主体，安全带主体的外表面安装有插销，航空座椅主体的另一侧内壁设置有锁头机构，锁头机构包括可滑动的锁紧座和插接在锁紧座一侧的固定插板，固定插板用于固定插销。该航空座椅自动解扣安全带，当需要进行解锁时，通过按压驱动开关，使得锁紧座带动插销同步向后移动，使得插销从固定插板的外表面退出，实现自动解锁，当驱动开关或者伺服电机损坏时，通过将旋转把手向上翻转，通过牵引钢索拉动固定插板向前移动，此时固定插板从卡槽内部脱离，实现机械解锁，在保障日常使用的舒适性前提下更加安全。技术研发人员：江海潮,占健,谌昂受保护的技术使用者：江西维珂赛福航空科技有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/18