一种支架机构及无人机可折叠停机坪装置的制作方法

本技术涉及无人机，特别是一种支架机构及无人机可折叠停机坪装置。

背景技术：

1、无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“uav”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。

2、目前无人机的工作场景一般是在户外，但户外的地势比较复杂，不平整的地面难以让无人机正常起飞或者降落，除此之外，在户外遇到极端天气时，无人机机舱的舱门不方便打开，并且天气晴朗时打开舱门会导致舱体内容易飘入灰尘，难以清理，无法及时对无人机充电。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于上述的户外地势复杂，无法供无人机起飞或降落的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种支架机构。

4、为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种支架机构，包括，安装板，包括安装平台，以及安装在所述安装平台底部的连接板；支架部件，包括设置在所述连接板上的支腿组件，以及安装在所述支腿组件上的锁紧组件；以及，夹紧部件，包括设置在所述安装平台上方的滑动组件，以及安装在所述滑动组件上的夹持组件。

5、作为本实用新型所述支架机构的一种优选方案，其中：所述支腿组件包括设置在连接板上的螺纹杆、设置在所述螺纹杆上的套筒、安装在所述套筒内部的齿条，以及放置在所述套筒内的伸缩件。

6、作为本实用新型所述支架机构的一种优选方案，其中：所述伸缩件包括放置在套筒内的伸缩杆、安装在所述伸缩杆上的支撑环，以及设置在所述支撑环上的齿轮；其中，所述齿轮与齿条啮合。

7、作为本实用新型所述支架机构的一种优选方案，其中：所述锁紧组件包括安装在伸缩杆外壁的安装件、设置在所述安装件外壁的锁柄、设置在所述锁柄内部的第一转动件、安装在所述第一转动件上的拉紧件，以及设置在所述拉紧件上的第二转动件。

8、作为本实用新型所述支架机构的一种优选方案，其中：所述锁紧组件还包括安装在第二转动件上的连接件、安装在所述连接件外壁的按压件，以及安装在所述连接件上的锁环；其中，所述套筒外壁安装有锁钩，所述套筒内开设有固定孔，所述伸缩杆上开设有按压槽，所述套筒外壁安装有固定块，所述锁柄内开设有固定槽。

9、作为本实用新型所述支架机构的一种优选方案，其中：所述滑动组件包括开设在安装平台上的滑动槽、设置在所述滑动槽内部的滑动件、开设在所述滑动件上的限位槽，以及安装在滑动件上的复位弹簧；其中，所述安装平台上安装有立柱，所述立柱外壁设置有连杆。

10、作为本实用新型所述支架机构的一种优选方案，其中：所述夹持组件包括安装在滑动件上的挡板，以及设置在所述挡板上的第二防滑垫。

11、本实用新型所述的支架机构的有益效果：本实用新型通过设置套筒、锁环和锁钩等，控制伸缩件的伸缩，以此达成无人机机舱遇到复杂地势仍能保持水平状态的效果，方便无人机在户外的起飞和降落，通过设置滑动件，挡板等，将无人机机舱夹持在安装平台上，起到夹持稳定舱体的效果，而且当不使用支架机构时，可将支腿组件旋转至安装平台下，节省空间。

12、鉴于在实际使用过程中，还存在不能及时打开无人机机舱对无人机充电的问题。

13、为解决上述技术问题，本实用新型还提供如下技术方案：一种无人机可折叠停机坪装置，包括上述支架机构，还包括，停机板装置，包括设置在所述安装平台上的机舱组件，以及安装在所述机舱组件上的折叠组件。

14、作为本实用新型无人机可折叠停机坪装置的一种优选方案，其中：所述机舱组件包括设置在安装平台上的舱体，以及安装在所述舱体上的舱门。

15、作为本实用新型无人机可折叠停机坪装置的一种优选方案，其中：所述折叠组件包括安装在舱体外壁的转块、设置在所述转块顶端的转动长杆，设置在所述转块底端的转动短杆，以及安装在所述转动长杆上的停机板。

16、本实用新型所述的无人机可折叠停机坪装置的有益效果：本实用新型通过设置转块，停机板等，形成停机坪，不用打开舱门就能够提供无人机的降落与起飞，停机板上设置有无线充电装置，当无人机降落到停机坪上时直接为无人机进行充电，停机坪在不使用时可以进行折叠收纳，不影响机舱的正常使用。

技术特征：

1.一种支架机构，其特征在于：包括，

2.如权利要求1所述的支架机构，其特征在于：所述支腿组件(201)包括设置在连接板(102)上的螺纹杆(201a)、设置在所述螺纹杆(201a)上的套筒(201b)、安装在所述套筒(201b)内部的齿条(201c)，以及放置在所述套筒(201b)内的伸缩件(201d)。

3.如权利要求2所述的支架机构，其特征在于：所述伸缩件(201d)包括放置在套筒(201b)内的伸缩杆(201d-1)、安装在所述伸缩杆(201d-1)上的支撑环(201d-2)，以及设置在所述支撑环(201d-2)上的齿轮(201d-3)；

4.如权利要求3所述的支架机构，其特征在于：所述锁紧组件(202)包括安装在伸缩杆(201d-1)外壁的安装件(202a)、设置在所述安装件(202a)外壁的锁柄(202b)、设置在所述锁柄(202b)内部的第一转动件(202c)、安装在所述第一转动件(202c)上的拉紧件(202d)，以及设置在所述拉紧件(202d)上的第二转动件(202e)。

5.如权利要求4所述的支架机构，其特征在于：所述锁紧组件(202)还包括安装在第二转动件(202e)上的连接件(202f)、安装在所述连接件(202f)外壁的按压件(202g)，以及安装在所述连接件(202f)上的锁环(202h)；

6.如权利要求1或5所述的支架机构，其特征在于：所述滑动组件(301)包括开设在安装平台(101)上的滑动槽(301a)、设置在所述滑动槽(301a)内部的滑动件(301b)、开设在所述滑动件(301b)上的限位槽(301c)，以及安装在滑动件(301b)上的复位弹簧(301d)；

7.如权利要求6所述的支架机构，其特征在于：所述夹持组件(302)包括安装在滑动件(301b)上的挡板(302a)，以及设置在所述挡板(302a)上的第二防滑垫(302b)。

8.一种无人机可折叠停机坪装置，其特征在于：包括权利要求1～7任一所述的支架机构，还包括，

9.如权利要求8所述的无人机可折叠停机坪装置，其特征在于：所述机舱组件(401)包括设置在安装平台(101)上的舱体(401a)，以及安装在所述舱体(401a)上的舱门(401b)。

10.如权利要求9所述的无人机可折叠停机坪装置，其特征在于：所述折叠组件(402)包括安装在舱体(401a)外壁的转块(402a)、设置在所述转块(402a)顶端的转动长杆(402b)，设置在所述转块(402a)底端的转动短杆(402c)，以及安装在所述转动长杆(402b)上的停机板(402d)。

技术总结本技术涉及无人机技术领域，尤其是一种支架机构及无人机可折叠停机坪装置，其包括，安装板，包括安装平台，以及安装在所述安装平台底面的连接板；支架部件，包括设置在所述连接板上的支腿组件，以及安装在所述支腿组件上的锁紧组件；以及，夹紧部件，包括设置在所述安装平台上方的滑动组件，以及安装在所述滑动组件上的夹持组件，通过设置套筒、锁环和锁钩等，控制伸缩件的伸缩，以此达成无人机机舱遇到复杂地势仍能保持水平状态的效果，方便无人机在户外的起飞和降落，通过设置滑动件，挡板等，将无人机机舱夹持在安装平台上，起到夹持稳定舱体的效果，而且当不使用支架机构时，可将支腿组件旋转至安装平台下，节省空间。技术研发人员：刘鹏,周柯,卓浩泽,肖静,吴剑豪,莫宇鸿,吴晓锐,冯河清,黄杰坤,龚文兰,吴宁,陈千懿,陈绍南,谢国汕,鹿可可,李宇程,李一铭,国家栋受保护的技术使用者：广西电网有限责任公司电力科学研究院技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/18