一种主旋翼疲劳试验机的制作方法

本技术涉及主旋翼质检，特别是一种主旋翼疲劳试验机。

背景技术：

1、直升机主旋翼是直升机的关键部件，承担着提供升力和控制飞行的功能。由于直升机的工作环境和工作强度的特殊性，主旋翼经常处于高强度和高频率的工作状态，容易产生疲劳和损伤，而主旋翼疲劳试验机主要用于模拟直升机在飞行中的振动和负载条件，对主旋翼进行疲劳试验，以评估其结构的耐久性和寿命。试验机通过施加不同的振动和负载条件，模拟真实飞行工况下的应力和变形情况，以验证主旋翼的设计和材料选择是否满足要求，并确定其安全寿命。

2、在中国专利cn217505435u中公开的一种疲劳试验机，该疲劳试验机，通过设计简单的夹紧定位机构和驱动机构，可以快速完成金属材料的拉伸疲劳测试，不仅结构简单可靠，同时操作也简单方便，工作效率大大提高。

3、但对比于相关领域的现有技术，在对主旋翼进行固定时需要工作人员转动多个锁紧旋钮或定位螺栓，因此导致限位过程以及检测完毕后的拆分过程均较为繁琐，从而会影响试验机的试验效率，使用十分不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。

2、本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，解决背景技术中所提到的问题，提供一种主旋翼疲劳试验机。

3、本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种主旋翼疲劳试验机，包括机架，所述机架顶部的两侧均滑动连接有侧板，所述机架的两侧均设有离心力触发组件，所述机架顶部设有驱动组件，所述驱动组件的顶部设有固定柱，所述固定柱对应所述侧板的位置均设有夹持组件，两个所述侧板靠近所述固定柱的一面均设有夹持组件；

4、所述夹持组件包括螺杆，所述螺杆的端部固定连接有u型块，所述u型块内部的上下两侧均滑动连接有夹持板，所述螺杆的内部滑动连接有u型架，所述夹持板的顶部均固定连接有铰接块，两个所述铰接块均通过铰接杆与所述u型架铰接连接，所述螺杆的外表面螺纹连接有压环。

5、优选的，所述离心力触发组件包括与所述机架固定安装的固定架，所述固定架的顶端均固定安装有电动推杆，所述侧板的内部均滑动连接有固定盘，所述固定盘靠近所述侧板的一端均固定连接有滑动杆，所述滑动杆与所述电动推杆的输出端通过拉绳配合连接。

6、通过采用上述技术方案，利用电动推杆可以让拉绳拉动滑动杆，从而让滑动杆可以带动固定盘对主旋翼施加拉力，然后变相利用拉力模拟主旋翼在转动时的离心力。

7、优选的，所述驱动组件包括与所述机架固定安装的箱体，所述箱体的侧面固定安装有电机，所述箱体的内部固定安装有传动箱，所述电机与所述传动箱配合连接，所述传动箱的两端均固定安装有转动杆，所述转动杆的端部均固定连接有圆盘，所述圆盘与所述侧板之间通过连接杆配合连接。

8、通过采用上述技术方案，可以促使侧板进行上下往复滑动，从而利用侧板带动主旋翼的端部进行上下活动，可以对主旋翼进行韧性疲劳实验。

9、优选的，所述滑动杆的形状为矩形，所述侧板对应所述滑动杆的位置均开设有与其相配合的滑动孔。

10、通过采用上述技术方案，可以提高滑动杆滑动时的稳定性。

11、优选的，所述箱体对应所述转动杆的位置均开设有转动孔，所述转动孔的内部均镶嵌有轴承。

12、通过采用上述技术方案，可以减小转动杆转动时的摩擦力，提高转动杆转动时的稳定性。

13、优选的，所述连接杆的顶端均通过转轴与所述侧板铰接连接，所述连接杆的底端均通过转轴与所述圆盘转动连接。

14、通过采用上述技术方案，可以促使侧板进行上下往复滑动，从而利用侧板带动主旋翼的端部进行上下活动，可以对主旋翼进行韧性疲劳实验。

15、优选的，所述u型块对应所述夹持板的位置均开设有容纳槽，两个所述夹持板相对应的一面均固定设有橡胶层。

16、通过采用上述技术方案，可以提高夹持板与主旋翼之间的摩擦力，提高对主旋翼的夹紧效果。

17、优选的，所述螺杆位于所述u型架的位置开设有活动槽，所述u型架与所述活动槽之间通过弹性件配合连接，所述压环的外表面对称固定连接有两个握把。

18、通过采用上述技术方案，利用握把转动压环，使得压环推动u型架向u型块的一侧滑动。

19、优选的，所述u型块对应所述铰接块的位置均开设有与其相配合的滑动孔，所述u型架与所述铰接块均通过转轴与所述铰接杆铰接连接。

20、通过采用上述技术方案，利用u型架可以同时让两个铰接杆顶动铰接块，然后配合铰接块促使两个夹持板夹持住主旋翼。

21、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

22、该主旋翼疲劳试验机，通过设置夹持组件，达到了可以利用压环推动u型架向u型块的一侧滑动，然后u型架可以同时让两个铰接杆顶动铰接块，进而配合铰接块促使两个夹持板夹持住主旋翼，从而可以便于安装或拆分主旋翼，有效确保试验机的试验效率。

技术特征：

1.一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：包括机架(1)，所述机架(1)顶部的两侧均滑动连接有侧板(2)，所述机架(1)的两侧均设有离心力触发组件(3)，所述机架(1)顶部设有驱动组件(4)，所述驱动组件(4)的顶部设有固定柱(407)，所述固定柱(407)对应所述侧板(2)的位置均设有夹持组件(5)，两个所述侧板(2)靠近所述固定柱(407)的一面均设有夹持组件(5)；

2.根据权利要求1所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述离心力触发组件(3)包括与所述机架(1)固定安装的固定架(301)，所述固定架(301)的顶端均固定安装有电动推杆(302)，所述侧板(2)的内部均滑动连接有固定盘(303)，所述固定盘(303)靠近所述侧板(2)的一端均固定连接有滑动杆(304)，所述滑动杆(304)与所述电动推杆(302)的输出端通过拉绳(305)配合连接。

3.根据权利要求1所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述驱动组件(4)包括与所述机架(1)固定安装的箱体(401)，所述箱体(401)的侧面固定安装有电机(402)，所述箱体(401)的内部固定安装有传动箱(403)，所述电机(402)与所述传动箱(403)配合连接，所述传动箱(403)的两端均固定安装有转动杆(404)，所述转动杆(404)的端部均固定连接有圆盘(405)，所述圆盘(405)与所述侧板(2)之间通过连接杆(406)配合连接。

4.根据权利要求2所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述滑动杆(304)的形状为矩形，所述侧板(2)对应所述滑动杆(304)的位置均开设有与其相配合的滑动孔。

5.根据权利要求3所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述箱体(401)对应所述转动杆(404)的位置均开设有转动孔，所述转动孔的内部均镶嵌有轴承。

6.根据权利要求5所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述连接杆(406)的顶端均通过转轴与所述侧板(2)铰接连接，所述连接杆(406)的底端均通过转轴与所述圆盘(405)转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述u型块(502)对应所述夹持板(503)的位置均开设有容纳槽(5021)，两个所述夹持板(503)相对应的一面均固定设有橡胶层。

8.根据权利要求1所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述螺杆(501)位于所述u型架(504)的位置开设有活动槽(5011)，所述u型架(504)与所述活动槽(5011)之间通过弹性件(5012)配合连接，所述压环(507)的外表面对称固定连接有两个握把(5071)。

9.根据权利要求1所述的一种主旋翼疲劳试验机，其特征在于：所述u型块(502)对应所述铰接块(505)的位置均开设有与其相配合的滑动孔，所述u型架(504)与所述铰接块(505)均通过转轴与所述铰接杆(506)铰接连接。

技术总结本技术涉及主旋翼质检技术领域，具体为一种主旋翼疲劳试验机，包括机架，所述机架顶部的两侧均滑动连接有侧板，所述机架的两侧均设有离心力触发组件，所述机架顶部设有驱动组件，所述驱动组件的顶部设有固定柱，所述固定柱对应所述侧板的位置均设有夹持组件，两个所述侧板靠近所述固定柱的一面均设有夹持组件，所述夹持组件包括螺杆，所述螺杆的端部固定连接有U型块。本技术的优点在于：通过设置夹持组件，达到了可以利用压环推动U型架向U型块的一侧滑动，然后U型架可以同时让两个铰接杆顶动铰接块，进而配合铰接块促使两个夹持板夹持住主旋翼，从而可以便于安装或拆分主旋翼，有效确保试验机的试验效率。技术研发人员：杨世谊,黄延彪受保护的技术使用者：洛阳罗德普蓝旋翼机科技有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/18