一种新型船用推进器集成自锁手柄的制作方法

本技术涉及船舶配件，具体为一种新型船用推进器集成自锁手柄。

背景技术：

1、船用推进器是安装在船体的船舷上，驱动船体前进或后退装置。为减少水面污染，保护环境和资源，水面机动小船逐渐将燃油推进器改为电动推进器。船用的推进器通常为固定式，由于推进器一直处于使用状态，所述推进器展开的位于所述船的两侧，在操作时及其不便，并且无法通过多角度进行调节，线路安装复杂，不具备集成安装的效果，不利于设备的维护，在运输过程中容易损坏。

技术实现思路

1、为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种新型船用推进器集成自锁手柄，能有效的解决背景技术提出的问题。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型船用推进器集成自锁手柄，包括连接发动机主体的手柄主体及手柄连接机构，所述手柄主体通过手柄连接机构与发动机主体活动连接，所述手柄连接机构包括活动组件及自锁组件，所述活动组件可用于调节手柄主体的活动角度，所述活动组件包括支架锁止螺丝组合，并且所述活动组件通过支架锁止螺丝组合连接发动机主体；

3、所述自锁组件包括用于安装手柄主体的手柄支架及手柄盖板，所述手柄支架通过活动组件与手柄主体连接，所述手柄主体设有调节角度用的调节部，所述手柄主体内置有用于安装电气元件的腔体，并且该腔体通过所述手柄盖板形成封闭结构，所述手柄主体设有电器件防护组件，所述电器件防护组件集成设于腔体中。

4、可选的，所述手柄主体设有可拆卸的开关盒手柄把手，所述手柄主体的一端设有第一安装孔，所述手柄主体的外侧设有若干开关安装孔，所述开关盒手柄把手上设有油门把手及套设于开关盒手柄把手上的橡胶把手套，所述开关盒手柄把手的一端通过第一安装孔与手柄主体连接，所述开关盒手柄把手的另一端还设有开关盒。

5、可选的，所述开关盒与电器件防护组件连接，所述电器件防护组件包括保险丝盒、短路保护器、开关盒开关、开关盒保护板、发动机开关及安全开关，所述发动机开关及安全开关分别对应设于开关安装孔上，所述手柄盖板还设有固定用的第二安装孔及盖板螺丝，其中所述开关盒开关设于开关盒的侧面。

6、可选的，所述调节部通过活动组件与手柄支架连接，所述手柄支架靠近调节部的一端设有螺纹孔，所述调节部还设有若干第一定位孔，所述活动组件包括角度调节螺丝、角度锁止螺丝及主销轴，所述角度锁止螺丝与定位孔连接，其中所述手柄支架与调节部的连接处设有枢纽孔，所述主销轴穿设于枢纽孔中，所述枢纽孔设有螺纹，所述主销轴设有螺母，主销轴通过螺母与手柄支架连接，所述角度调节螺丝与螺纹孔配合。

7、可选的，所述支架锁止螺丝组合包括发动机安装板及若干固定螺丝，所述发动机安装板设于发动机主体的底部，并且所述发动机安装板通过固定螺丝与手柄支架连接。

8、可选的，所述发动机安装板与手柄支架上均设有若干第二定位孔及腰圆孔，所述手柄支架通过第二定位孔可沿发动机安装板的表面转动。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、本实用新型的一种新型船用推进器集成自锁手柄，在使用的过程中具有如下至少之一的有益效果：

11、将线路及模块集中化安装，具备更集中的功能，让人员操控更方便，更符合人体工学。通过调整角度调节螺丝的高度来实现手柄的角度上下微调。手柄支架的中部设有螺纹，当手柄主体需要在某个角度锁定时，手柄主体上设有多个定位孔，通过调整角度锁止螺丝与定位孔的对齐，具有手柄主体的上下角度锁定功能，当需要调节手柄主体左右角度时，手柄支架以发动机安装板上设有的定位孔进行小角度旋转，并通过支架锁止螺丝组合的锁定，将手柄主体在左右方向进行锁定。该结构通过操控手柄的多个角度调节和锁定，在方便操控的同时，由于电气元件集中在手柄内部，维护更简单。

技术特征：

1.一种新型船用推进器集成自锁手柄，其特征在于，包括连接发动机主体的手柄主体及手柄连接机构，所述手柄主体通过手柄连接机构与发动机主体活动连接，所述手柄连接机构包括活动组件及自锁组件，所述活动组件可用于调节手柄主体的活动角度，所述活动组件包括支架锁止螺丝组合，并且所述活动组件通过支架锁止螺丝组合连接发动机主体；

2.根据权利要求1所述的一种新型船用推进器集成自锁手柄，其特征在于：所述手柄主体设有可拆卸的开关盒手柄把手，所述手柄主体的一端设有第一安装孔，所述手柄主体的外侧设有若干开关安装孔，所述开关盒手柄把手上设有油门把手及套设于开关盒手柄把手上的橡胶把手套，所述开关盒手柄把手的一端通过第一安装孔与手柄主体连接，所述开关盒手柄把手的另一端还设有开关盒。

3.根据权利要求2所述的一种新型船用推进器集成自锁手柄，其特征在于：所述开关盒与电器件防护组件连接，所述电器件防护组件包括保险丝盒、短路保护器、开关盒开关、开关盒保护板、发动机开关及安全开关15，所述发动机开关及安全开关分别对应设于开关安装孔上，所述手柄盖板还设有固定用的第二安装孔及盖板螺丝，其中所述开关盒开关设于开关盒的侧面。

4.根据权利要求1所述的一种新型船用推进器集成自锁手柄，其特征在于：所述调节部通过活动组件与手柄支架连接，所述手柄支架靠近调节部的一端设有螺纹孔，所述调节部还设有若干第一定位孔，所述活动组件包括角度调节螺丝、角度锁止螺丝及主销轴，所述角度锁止螺丝与定位孔连接，其中所述手柄支架与调节部的连接处设有枢纽孔，所述主销轴穿设于枢纽孔中，所述枢纽孔设有螺纹，所述主销轴设有螺母，主销轴通过螺母与手柄支架连接，所述角度调节螺丝与螺纹孔配合。

5.根据权利要求1所述的一种新型船用推进器集成自锁手柄，其特征在于：所述支架锁止螺丝组合包括发动机安装板及若干固定螺丝，所述发动机安装板设于发动机主体的底部，并且所述发动机安装板通过固定螺丝与手柄支架连接。

6.根据权利要求5所述的一种新型船用推进器集成自锁手柄，其特征在于：所述发动机安装板与手柄支架上均设有若干第二定位孔及腰圆孔，所述手柄支架通过第二定位孔可沿发动机安装板的表面转动。

技术总结本技术公开了一种新型船用推进器集成自锁手柄，包括连接发动机主体的手柄主体及手柄连接机构，所述手柄主体通过手柄连接机构与发动机主体活动连接，所述手柄连接机构包括活动组件及自锁组件，所述活动组件可用于调节手柄主体的活动角度，所述活动组件包括支架锁止螺丝组合，并且所述活动组件通过支架锁止螺丝组合连接发动机主体。将线路及模块集中化安装，具备更集中的功能，让人员操控更方便，更符合人体工学，操控手柄的多个角度调节和锁定，在方便操控的同时，由于电气元件集中在手柄内部，维护更简单。技术研发人员：钱建飞受保护的技术使用者：常州岩马动力机械有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/5/8