一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机的制作方法

本技术属于船舶舵机的，具体涉及一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机。

背景技术：

1、船舶舵机是一种在液压设备的驱动下，带动船舵转舵，以控制船舶的航行方向的设备。

2、为了防止液压油泄漏事故，需要对舵机进行多层密封处理，其包括两套密封装置；一套为舵机主密封圈装置，为了防止液压油在舵杆转动及晃动的情况下泄漏，在舵机转动转子与舵机缸体接触面之间进行密封，该密封装置需要承受舵机主要的工作压力，为高压密封；另一套为二次密封装置，通常称为舵机浮动环密装置，其位于转子的底部，用于防止舵机主密封内泄漏液压油产生外泄漏，其不承受舵机工作压力的，用于保证在舵杆转动及晃动的情况下密封；其中本申请已经申请的实用新型：cn212203119u公开了一种转叶舵机缸体用密封结构，该方案解决了舵机在长期使用过程中储油空腔缝隙导致的液压油泄露问题，属于主密封圈装置的改进，同时该方案中的舵机，即缸体、舵杆和转子的结构与本方案相同。

3、但因零件加工质量或密封圈材质老化等问题存在，舵机浮动环密装置仍有可能在使用后产生外泄漏情况，此时，现有技术的二次密封装置为整体式的结构，如更换舵机浮动密封环或密封圈，非常麻烦，需拆卸舵机后才能更换，之后还需要重新安装舵机。

4、因此，如何在不拆装舵机的前提下完成对密封环或密封圈的安装工作，是目前要解决的一个问题。

技术实现思路

1、实用新型目的：提供一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，以解决现有技术存在的上述问题。

2、技术方案：一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，包括：

3、转子，套设于所述转子上的缸体，与所述缸体底部抵接的下压盖，设于所述下压盖与缸体之间的浮动密封件，以及与所述下压盖拆卸连接的辅助密封件；所述舵机包括缸体、转子和舵杆，所述缸体、转子和舵杆为现有技术，其中缸体中包含多个油路；

4、所述辅助密封件包括至少两个扇形辅助密封压盖，所述辅助密封压盖靠近转子处设有第一凸起端，以及用于连接所述辅助密封压盖、下压盖和缸体的安装螺钉；

5、所述下压盖、转子底部和第一凸起端之间预留有预定的间隙，以及填充在间隙中的密封圈；

6、第一凸起端向着转子底部延伸，所述密封圈分别与转子、下压盖和辅助密封压盖抵接。

7、在进一步的实施例中，所述第一凸起端为圆台型，沿着其轴线方向开设有通孔，所述密封圈与圆台型第一凸起端的侧面抵接。

8、在进一步的实施例中，所述扇形辅助密封压盖还开设有多个安装螺栓孔和多个减轻通孔；

9、所述安装螺钉贯穿安装螺栓孔和下压盖，并延伸至缸体中。

10、在进一步的实施例中，扇形辅助密封压盖依次收尾相连，形成环形的密封件、并安装在下压盖底部；

11、舵杆位于围成的圆形区域内。

12、在进一步的实施例中，所述下压盖为环状结构，所述下压盖的内壁沿着转子径向方向、且向着靠近转子的方向延伸，形成延伸部。

13、在进一步的实施例中，所述浮动密封件包括预留在延伸部与缸体底部之间的预定空间，该空间内填充有环形的浮动密封环，开设于所述浮动密封环内壁上的限位槽，以及位于所述限位槽内的径向密封圈；

14、所述径向密封圈的内壁与转子外壁抵接。

15、在进一步实施例中，所述浮动密封环轴向上还开设有第一限位槽，开设与下压盖上的两个第二限位槽，以及位于所述第一限位槽和第二限位槽中的水平密封圈；

16、其中一个第二限位槽中的水平密封圈与浮动密封环抵接，另一个第二限位槽中的水平密封圈与缸体抵接，位于第一限位槽中的水平密封圈与缸体底部抵接。

17、在进一步实施例中，所述辅助密封压盖上还设有可拆卸的辅助手柄。

18、在进一步实施例中，所述密封圈为一体式，安装时，将其切成既定的份数，再分段进行安装。

19、在进一步实施例中，所述密封圈为长条状，安装时，先使密封圈缠绕一圈后进行切断，然后再将其首尾相连。

20、有益效果：本实用新型涉及一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，为了在不拆装舵机的前提下完成对密封环或密封圈的安装工作，进而本装置中，设于可拆卸安装的辅助密封压盖，同时在舵机转子下端面、下缸盖和密封压盖之间，增加设置密封圈，并用辅助密封压盖固定住，密封圈可以将二次密封失效后泄漏的液压油封堵住，且可以通过缸体上原下压盖安装孔进行安装，进而只需更换较长安装螺钉即可，不需要对下压盖进行更换工作，同时在进行密封圈的安装时，当采用的为一体式密封圈时，可将密封圈裁剪成多段，然后分别进行安装工作，而如果密封圈为线状时，可将密封圈缠绕在舵杆上，环绕一圈后，再将其进行切断并将其首尾进行粘接，进而形成一个整密封圈，进而完成密封圈的安装工作，进而在不拆卸舵机的前提下，完成辅助密封工作。

技术特征：

1.一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述第一凸起端为圆台型，沿着其轴线方向开设有通孔，所述密封圈与圆台型第一凸起端的侧面抵接。

3.根据权利要求1所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述扇形辅助密封压盖还开设有多个安装螺栓孔和多个减轻通孔；

4.根据权利要求3所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：扇形辅助密封压盖依次首尾相连，形成环形的密封件、并安装在下压盖底部；

5.根据权利要求1所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述下压盖为环状结构，所述下压盖的内壁沿着转子径向方向、且向着靠近转子的方向延伸，形成延伸部。

6.根据权利要求5所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述浮动密封件包括预留在延伸部与缸体底部之间的预定空间，该空间内填充有环形的浮动密封环，开设于所述浮动密封环内壁上的限位槽，以及位于所述限位槽内的径向密封圈；

7.根据权利要求6所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述浮动密封环轴向上还开设有第一限位槽，开设于下压盖上的两个第二限位槽，以及位于所述第一限位槽和第二限位槽中的水平密封圈；

8.根据权利要求1所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述辅助密封压盖上还设有可拆卸的辅助手柄。

9.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述密封圈为一体式，安装时，将其切成既定的份数，再分段进行安装。

10.根据权利要求1-8任一权利要求所述的一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，其特征在于：所述密封圈为长条状，安装时，先使密封圈缠绕一圈后进行切断，然后再将其首尾相连。

技术总结本技术公开了一种具有辅助可更换密封圈结构的舵机，本装置包括转子，套设于所述转子上的缸体，与所述缸体底部抵接的下压盖，设于所述下压盖与缸体之间的浮动密封件，以及与所述下压盖拆卸连接的辅助密封件；所述辅助密封件包括至少两个扇形辅助密封压盖，所述辅助密封压盖靠近转子处设有第一凸起端；下压盖、转子底部和第一凸起端之间预留有预定的间隙，以及填充在间隙中的密封圈；本装置中设有可拆卸安装的辅助密封压盖，同时在舵机转子下端面、下缸盖和密封压盖之间，增加设置密封圈，并用辅助密封压盖固定住，进而密封圈可以将二次密封失效后泄漏的液压油封堵住，同时不需要对舵机进行拆卸，也可对密封圈或者浮动密封环进行更换工作。技术研发人员：刘强,糜翔,黄育青,丁汝森受保护的技术使用者：南京航海仪器二厂有限公司技术研发日：20230919技术公布日：2024/5/8