一种适用于小型电动船的电池柜的制作方法

本技术涉及电动船领域，尤其涉及一种适用于小型电动船的电池柜。

背景技术：

1、目前电动船舶的电池通常是布置在甲板下方的电池舱内，由于船体稳性要求，电池舱的盖子一般为水密或者风雨密小舱盖，舱盖笨重且开启方式复杂。在电池舱内，电池箱通过螺栓固定在电池架上，而电池架固定在船体结构上，电池舱除电池外还设有高压盒，电池通过电缆串联或并联到高压盒给船舶供电。

2、电池舱由于是密闭舱室，规范对电池舱的安全配置要求较高，需要配置火灾报警及可燃气体探测装置；而小型船舶主尺度较小，电池舱空间狭小，电池舱位于甲板下方，人员无法进入电池舱内部，对电池安装、电缆接线带来极大的困难；同时规范对电池舱要求电池距离舱壁/甲板净距离不小于150mm，距离壁板/甲板上加强结构近距离不小于100mm，对于电池舱较小的船舶，限制了电池的布置，也影响了后期的检查和维护。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种能够改善传统电池舱设计导致的配置要求高、维护不方便的情况的适用于小型电动船的电池柜。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种适用于小型电动船的电池柜，其设于电动船甲板上，包括柜体、电池架、电池包和高压盒，所述柜体内设有电池架，所述电池架内设有电池包，所述电池架一侧设有高压盒，所述高压盒与电池包电连接；所述柜体上端设有检修口，所述检修口上铰接有检修盖；所述检修口与高压盒相对，所述高压盒上设有多个高压盒接口和调整旋钮。

3、进一步地，所述电池架内设有多个安装位，所述电池包有多个，多个电池包分别锁付于安装位上。

4、进一步地，所述电池架由多个上下连接的钢结构框架组成。

5、进一步地，所述钢结构框架包括底部框架，所述电池包锁付于底部框架上。

6、进一步地，多个所述钢结构框架卡接连接。

7、进一步地，所述电池包上设有电池包接口，所述电池包接口和高压盒接口均与同一侧的柜体内壁相对；所述电池包接口和高压盒接口一一对应并通过电线连接。

8、进一步地，所述柜体垂直于与电池包接口及高压盒接口相对的柜体内壁的一侧设有工艺盖。

9、进一步地，所述柜体与电池包接口及高压盒接口相对的一侧及平行于该侧的柜体另一侧上分别设有进风口和出风口。

10、进一步地，所述电池包接口包括电池正极接口、电池负极接口、第一加热接口和第一通讯接口，所述高压盒接口包括与电池正极接口对应的电池包正极接口、与电池负极接口对应的电池包负极接口、与第一加热接口对应的第二加热接口、与第一通讯接口对应的第二通讯接口、充电接口、日用接口和负载接口。

11、进一步地，所述检修盖高于柜体上端。

12、本实用新型的有益效果在于：通过将装置设于电动船甲板上，避免了单独设于电池舱内而存在的高配置高成本及难维护的发生，于甲板上的柜体的安全配置要求较低且更容易拆装维护，柜体的结构以及电池的布置空间更大，能够更好适配电动船的设计需求；通过柜体内的电池架固定电池包，由高压盒与电池包连接来将输入电流转换为电动船所需使用的电流类型并与其他外接设备的连接；由于柜体内的日常维护调整的主要部分为具有多个高压接口和调整旋钮的高压盒，则通过柜体上端的检修口设计以及检修口与高压盒相对的设计能够方便操作人员快速调试。

技术特征：

1.一种适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，其设于电动船甲板上，包括柜体、电池架、电池包和高压盒，所述柜体内设有电池架，所述电池架内设有电池包，所述电池架一侧设有高压盒，所述高压盒与电池包电连接；所述柜体上端设有检修口，所述检修口上铰接有检修盖；所述检修口与高压盒相对，所述高压盒上设有多个高压盒接口和调整旋钮。

2.根据权利要求1所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述电池架内设有多个安装位，所述电池包有多个，多个电池包分别锁付于安装位上。

3.根据权利要求2所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述电池架由多个上下连接的钢结构框架组成。

4.根据权利要求3所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述钢结构框架包括底部框架，所述电池包锁付于底部框架上。

5.根据权利要求3所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，多个所述钢结构框架卡接连接。

6.根据权利要求1所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述电池包上设有电池包接口，所述电池包接口和高压盒接口均与同一侧的柜体内壁相对；所述电池包接口和高压盒接口一一对应并通过电线连接。

7.根据权利要求6所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述柜体垂直于与电池包接口及高压盒接口相对的柜体内壁的一侧设有工艺盖。

8.根据权利要求6所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述柜体与电池包接口及高压盒接口相对的一侧及平行于该侧的柜体另一侧上分别设有进风口和出风口。

9.根据权利要求6所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述电池包接口包括电池正极接口、电池负极接口、第一加热接口和第一通讯接口，所述高压盒接口包括与电池正极接口对应的电池包正极接口、与电池负极接口对应的电池包负极接口、与第一加热接口对应的第二加热接口、与第一通讯接口对应的第二通讯接口、充电接口、日用接口和负载接口。

10.根据权利要求1所述的适用于小型电动船的电池柜，其特征在于，所述检修盖高于柜体上端。

技术总结本技术涉及电动船领域，尤其涉及一种适用于小型电动船的电池柜，其设于电动船甲板上，包括柜体、电池架、电池包和高压盒，所述柜体内设有电池架，所述电池架内设有电池包，所述电池架一侧设有高压盒，所述高压盒与电池包电连接；所述柜体上端设有检修口，所述检修口上铰接有检修盖；所述检修口与高压盒相对，所述高压盒上设有多个高压盒接口和调整旋钮；通过将装置设于电动船甲板上，避免了单独设于电池舱内而存在的高配置高成本及难维护的发生，于甲板上的柜体的安全配置要求较低且更容易拆装维护，柜体的结构以及电池的布置空间更大，能够更好适配电动船的设计需求。技术研发人员：于洪江受保护的技术使用者：福建省福船海洋工程技术研究院有限公司技术研发日：20231102技术公布日：2024/5/8