一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构的制作方法

本技术涉及船舶结构，具体地说是一种结构简单、绝缘效果好、拆装方便、与舱壁平整结合的船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构。

背景技术：

1、众所周知，船舶的舱壁上都会设计布置很多人孔，如油舱，风道，检修空仓等位置。在正常船舶运行过程中人孔是用人孔盖封闭的，当有需要的时候会打开人孔盖，相关人员进行进入检修或其它操作。而有很多人孔盖位置需要安装保温和防火绝缘，且一般绝缘外面需要安装铁皮等保护材料，来满足设计需求。但是普通绝缘和铁皮安装后会影响人孔盖的正常开关操作，需要专业绝缘施工人员把人孔周围一定范围内铁皮拆掉之后，然后再把绝缘从碰钉上拆除，才能进行人孔盖开关，人孔关闭之后需要重新进行绝缘和铁皮安装。绝缘和铁皮在拆装过程中比较麻烦，而且会造成绝缘和铁皮等材料的损坏，需要重新换新。另外，如果绝缘是设计安装在人孔盖内部一侧，则绝缘材料很难安装在人孔盖区域。或安装后无法满足人孔盖的正常拆装。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、绝缘效果好、拆装方便、与舱壁平整结合的船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，设有舱壁和人孔盖，其特征在于所述的舱壁上设有人孔，舱壁侧面经支撑架固定连接铁皮板，铁皮板上设有外径大于人孔的插孔，所述的人孔圆周方向上的舱壁上分别设有螺母柱，人孔盖盖在螺母柱上，人孔盖上设有与螺母柱位置对应的通孔，通孔内设有第一螺栓，第一螺栓穿过通孔与螺母柱连接，人孔盖的背部设有盖板，盖板包括第一防火绝缘保护层和连接板，所述的第一防火绝缘保护层经螺钉锁紧在连接板上，连接板外径大于插孔的外径并盖在铁皮板上，铁皮板上设有螺纹孔，连接板上对应位置设有锁紧孔，第二螺栓穿过锁紧孔与铁皮板上的螺纹孔连接，实现盖板封闭在人孔盖的上方。

4、本实用新型所述的舱壁内侧设有第二防火绝缘保护层，第二防火绝缘保护层经碰钉与舱壁内壁连接。

5、本实用新型所述的舱壁外侧与铁皮板之间设有第三防火绝缘保护层，第三防火绝缘保护层经碰钉与舱壁外壁连接。

6、本实用新型所述的第三防火绝缘保护层与铁皮板之间设有保护间隙，保护间隙的宽度为20mm，通过该间隙保护第三防火绝缘保护层，避免第三防火绝缘保护层损坏。

7、本实用新型所述的人孔盖的内壁上设有第四防火绝缘保护层，第四防火绝缘保护层经碰钉与人孔盖的内壁连接，第四防火绝缘保护层经镀锌铁皮包裹在人孔盖上，镀锌铁皮包裹第四防火绝缘保护层，使人孔盖、第四防火绝缘保护层和镀锌铁皮形成一个整体结构，保护第四防火绝缘保护层。

8、本实用新型所述的第三防火绝缘保护层的高度高于人孔盖端面2-25mm，使第一防火绝缘保护层对第三防火绝缘保护层边缘进行密封挤压，保证第一防火绝缘保护层和第三防火绝缘保护层之间的绝缘密封。

9、本实用新型由于采用上述结构，具有结构简单、绝缘效果好、拆装方便、与舱壁平整结合等优点。

技术特征：

1.一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，设有舱壁和人孔盖，其特征在于所述的舱壁上设有人孔，舱壁侧面经支撑架固定连接铁皮板，铁皮板上设有外径大于人孔的插孔，所述的人孔圆周方向上的舱壁上分别设有螺母柱，人孔盖盖在螺母柱上，人孔盖上设有与螺母柱位置对应的通孔，通孔内设有第一螺栓，第一螺栓穿过通孔与螺母柱连接，人孔盖的背部设有盖板，盖板包括第一防火绝缘保护层和连接板，所述的第一防火绝缘保护层经螺钉锁紧在连接板上，连接板外径大于插孔的外径并盖在铁皮板上，铁皮板上设有螺纹孔，连接板上对应位置设有锁紧孔，第二螺栓穿过锁紧孔与铁皮板上的螺纹孔连接，实现盖板封闭在人孔盖的上方。

2.根据权利要求1所述的一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，其特征在于所述的舱壁内侧设有第二防火绝缘保护层，第二防火绝缘保护层经碰钉与舱壁内壁连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，其特征在于所述的舱壁外侧与铁皮板之间设有第三防火绝缘保护层，第三防火绝缘保护层经碰钉与舱壁外壁连接。

4.根据权利要求3所述的一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，其特征在于所述的第三防火绝缘保护层与铁皮板之间设有保护间隙，保护间隙的宽度为20mm，通过该间隙保护第三防火绝缘保护层，避免第三防火绝缘保护层损坏。

5.根据权利要求1所述的一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，其特征在于所述的人孔盖的内壁上设有第四防火绝缘保护层，第四防火绝缘保护层经碰钉与人孔盖的内壁连接，第四防火绝缘保护层经镀锌铁皮包裹在人孔盖上，镀锌铁皮包裹第四防火绝缘保护层，使人孔盖、第四防火绝缘保护层和镀锌铁皮形成一个整体结构。

6.根据权利要求1所述的一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，其特征在于所述的第三防火绝缘保护层的高度高于人孔盖端面2-25mm，使第一防火绝缘保护层对第三防火绝缘保护层边缘进行密封挤压。

技术总结本技术涉及船舶结构技术领域，具体地说是一种船舶舱壁与绝缘人孔盖连接结构，设有舱壁和人孔盖，其特征在于所述的舱壁上设有人孔，舱壁侧面经支撑架固定连接铁皮板，铁皮板上设有外径大于人孔的插孔，人孔圆周方向上的舱壁上分别设有螺母柱，人孔盖盖在螺母柱上，人孔盖上设有与螺母柱位置对应的通孔，第一螺栓穿过通孔与螺母柱连接，人孔盖的背部设有盖板，盖板包括第一防火绝缘保护层和连接板，第一防火绝缘保护层经螺钉锁紧在连接板上，连接板外径大于插孔的外径并盖在铁皮板上，铁皮板上设有螺纹孔，连接板上对应位置设有锁紧孔，第二螺栓穿过锁紧孔与铁皮板上的螺纹孔连接，具有结构简单、绝缘效果好、拆装方便、与舱壁平整结合等优点。技术研发人员：朱义虎,于珍珍,袁戎受保护的技术使用者：招商局金陵船舶（威海）有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/5/8