一种工程船舶停靠用缓冲装置的制作方法
- 国知局
- 2024-08-01 06:38:43
本技术属于工程船舶停靠,具体涉及一种工程船舶停靠用缓冲装置。
背景技术:
1、工程船舶是指按不同工程技术作业的要求,装备各种专用设备,从事各种工程技术作业的船舶,在使工程船舶能够实现稳定停靠时,通常需要在船体的船头位置预先安装缓冲装置。
2、中国专利申请号为202123096180.2公开了一种工程船舶停靠用缓冲装置,包括预定位支架,所述预定位支架的一侧正前方位置设置有活动支架,且活动支架的斜边一端焊接有第一转接板,所述第一转接板的后方位置转动连接有活动支杆,本实用新型中,通过设置的活动支杆、滑块、指针、刻度线、导轨、滑槽、第二转接板、第一弹簧和导向套筒,在活动支杆的联动转动配合下,滑块在实现同步的滑动动作的同时,整个装置能够借助指针对刻度线的精确指示,来对整个装置的缓冲行程进行精确的测量操作,通过能够预先对整个缓冲装置的缓冲行程进行对应的辅助测量,可后期操作员通过检测缓冲行程是否发生改变,来快速实现对弹性构件是否失效的判断操作。
3、上述公开专利中,活动支架与预定位支架之间直接通过活动支杆与弹簧进行连接,导致仅可在活动支架收到正向压力时,活动支架才可挤压弹簧实施缓冲,使用效果不佳,通过电机控制活动板转动的方式对水浪进行遮挡,结构稳定性角度,伴随着碰撞容易引发危险事故。
技术实现思路
1、为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种工程船舶停靠用缓冲装置,具有缓冲效果好的,安全稳定的特点。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种工程船舶停靠用缓冲装置,包括船体,所述船体的侧面连接有升降组件,升降组件的内部嵌有挡水板,升降组件的侧面安装有三角套框,三角套框的侧面设置有预定位支架,三角套框的侧面安装有活动支架,活动支架的侧面设置有缓冲组件,活动支架与预定位支架之间连接有弹性活动连接机构。
3、优选的,所述缓冲组件包括有外板、移动杆、套座、连接块和挡水板,其中,活动支架的侧面设置有套座,套座的侧面安装有外板,外板的侧面连接有三个移动杆,移动杆的侧面连接有连接块,移动杆的侧面设置有弹簧。
4、优选的,所述套座呈半圆形结构,套座的侧面开设有若干t形滑槽。
5、优选的,所述升降组件包括有电机、固定座、螺杆、传动块和通槽,其中,船体的侧面连接有固定座,固定座的内部开设有通槽,固定座的顶部设置有电机,电机的底部连接有螺杆,挡水板的两侧均连接有传动块。
6、优选的,一侧所述传动块的内部开设有螺纹孔,另一侧传动块的内部开设有通孔,通槽的内部一侧设置有固定杆。
7、优选的,所述通槽呈工字形结构,挡水板的表面与通槽的内壁之间紧密贴合。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、本实用新型通过设置缓冲组件,外板位于最外侧会先于码头岸边接触,外板受到推抵会通过移动杆侧端的连接块对弹簧造成挤压,弹簧发生形变可起到很好的缓冲作用,套座侧便呈圆形结构使多个外板呈环状围绕,从而对多方向碰撞均可起到很好的缓冲作用。
10、2、本实用新型通过设置升降组件,电机驱动螺杆旋转,在螺杆与传动块之间的啮合连接下,另一侧传动块与固定杆之间滑动限位,传动块可带动挡水板上移阻挡激起的水浪,通槽内壁与挡水板之间紧贴可提高挡水板的结构稳定性。
技术特征:1.一种工程船舶停靠用缓冲装置,包括船体,其特征在于:所述船体的侧面连接有升降组件,升降组件的内部嵌有挡水板,升降组件的侧面安装有三角套框,三角套框的侧面设置有预定位支架,三角套框的侧面安装有活动支架,活动支架的侧面设置有缓冲组件,活动支架与预定位支架之间连接有弹性活动连接机构。
2.根据权利要求1所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置,其特征在于:所述缓冲组件包括有外板、移动杆、套座、连接块和挡水板,其中,活动支架的侧面设置有套座,套座的侧面安装有外板,外板的侧面连接有三个移动杆,移动杆的侧面连接有连接块,移动杆的侧面设置有弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置,其特征在于:所述套座呈半圆形结构,套座的侧面开设有若干t形滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置,其特征在于:所述升降组件包括有电机、固定座、螺杆、传动块和通槽,其中,船体的侧面连接有固定座,固定座的内部开设有通槽,固定座的顶部设置有电机,电机的底部连接有螺杆,挡水板的两侧均连接有传动块。
5.根据权利要求4所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置,其特征在于:一侧所述传动块的内部开设有螺纹孔,另一侧传动块的内部开设有通孔,通槽的内部一侧设置有固定杆。
6.根据权利要求4所述的一种工程船舶停靠用缓冲装置,其特征在于:所述通槽呈工字形结构,挡水板的表面与通槽的内壁之间紧密贴合。
技术总结本技术公开了一种工程船舶停靠用缓冲装置,属于工程船舶停靠技术领域,包括船体,所述船体的侧面连接有升降组件,升降组件的内部嵌有挡水板,升降组件的侧面安装有三角套框,三角套框的侧面设置有预定位支架,三角套框的侧面安装有活动支架,活动支架的侧面设置有缓冲组件,本技术通过设置缓冲组件,外板位于最外侧会先于码头岸边接触,弹簧受压发生形变可起到很好的缓冲作用,套座侧便呈圆形结构使多个外板呈环状围绕,从而对多方向碰撞均可起到很好的缓冲作用;本技术通过设置升降组件,电机驱动螺杆旋转,在螺杆与传动块之间的啮合连接下,另一侧传动块与固定杆之间滑动限位挡水板上移可阻挡激起的水浪。技术研发人员:党超受保护的技术使用者:华通海洋工程(天津)有限公司技术研发日:20231009技术公布日:2024/5/12本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240722/224590.html
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