一种分段船舶的制作方法

本技术涉及船舶分段，具体为一种分段船舶。

背景技术：

1、整舱总段造船法是近几年采用的新造船方法的基础和代表，该建造法是先由大型总组车间造好重达数千吨的巨型分段，运至整装船坞，再由巨型浮吊将其吊入船坞连接成整船的船体建造方式，整舱总段建造法可以方便地与平地造船法、浮坞造船法结合使用，进一步提高造船效率和产量，并具有减少投资费用、较快形成产能等优点，应用这种建造新方式，必须首先解决分段建造、吊运设备以及精度控制三大问题，随着船舶向大型化、批量化和标准化不断发展，建造方式的创新有着广阔的发展空间，整舱总段造船法在大型船厂值得进一步推广。

2、一种分段船舶，该分段船舶便于采用“平地造船法”和“浮坞造船法”快速合拢，使预舾装的完整性由原来的45%提升到70%，但是该设备在现有技术中，一般只采用一种方式进行建造，会极大延长制造周期。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种分段船舶，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种分段船舶，包括船底板，所述船底板顶端固定设置有船壳，所述船壳前端固定设置有船首机构，所述船首机构包括锚链舱，所述锚链舱内部底端固定设置有第一底板，所述第一底板顶端固定设置有若干支撑架，所述支撑架一侧通过转轴固定设置有滚筒，所述滚筒表面固定设置有锁链，所述锁链一端固定设置有船锚，所述船壳后端固定设置有船尾机构，所述船尾机构包括第二底板，所述第二底板顶端固定设置有舵机舱，所述船壳中间固定设置有船身机构，所述船身机构包括货舱，所述货舱一侧固定设置有液舱，所述货舱和液舱顶端固定设置有主甲板。

4、优选的，所述主甲板顶端固定设置有起居甲板，所述起居甲板顶端固定设置有船员舱。

5、优选的，所述船员舱顶端固定设置有驾驶台甲板，所述驾驶台甲板顶端固定设置有驾驶舱。

6、优选的，所述船壳左侧表面开设有孔洞，所述孔洞与锁链活动连接。

7、优选的，所述船尾机构包括发动机本体，所述发动机本体一侧通过转轴固定设置有螺旋桨。

8、优选的，所述船壳后面开设有凹槽，所述凹槽内部活动设置有螺旋桨。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、1. 该一种分段船舶，通过安装有船首机构，船尾机构和船身机构，在地面采用平地造船法进行组装建造，在通过浮坞造船法将不同机构送到浮坞中进行组装，不仅提高生产效率，降低成本，还便于对船舶进行维护和改装，安装有锚链舱，使用时通过转动滚筒，可以控制锁链带动船锚对整体船舶进行固定，起到了固定整体船舶的作用，安装有舵机舱，起到了固定发动机本体的作用，安装有货舱，起到了存放杂物的作用，安装有液舱，起到了存放发动机燃料的作用，安装有主甲板，起到了固定上层建筑的作用。

11、2. 该一种分段船舶，安装有起居甲板，起到了固定船员舱的作用，安装有船员舱，起到了便于船员居住的作用，安装有驾驶台甲板，起到了固定驾驶舱的作用，安装有驾驶舱，起到了便于控制整体船舶指挥移动的作用，开设有孔洞，起到了便于放下和回收船锚的作用，安装有发动机本体，起到了带动螺旋桨转动，使整体船舶移动的作用，开设有凹槽，起到了便于螺旋桨转动的作用。

技术特征：

1.一种分段船舶，其特征在于：包括船底板（1），所述船底板（1）顶端固定设置有船壳（2），所述船壳（2）前端固定设置有船首机构，所述船首机构包括锚链舱（3），所述锚链舱（3）内部底端固定设置有第一底板（4），所述第一底板（4）顶端固定设置有若干支撑架（5），所述支撑架（5）一侧通过转轴固定设置有滚筒（6），所述滚筒（6）表面固定设置有锁链（7），所述锁链（7）一端固定设置有船锚（8），所述船壳（2）后端固定设置有船尾机构，所述船尾机构包括第二底板（9），所述第二底板（9）顶端固定设置有舵机舱（10），所述船壳（2）中间固定设置有船身机构，所述船身机构包括货舱（11），所述货舱（11）一侧固定设置有液舱（12），所述货舱（11）和液舱（12）顶端固定设置有主甲板（13）。

2.根据权利要求1所述的一种分段船舶，其特征在于：所述主甲板（13）顶端固定设置有起居甲板（14），所述起居甲板（14）顶端固定设置有船员舱（15）。

3.根据权利要求2所述的一种分段船舶，其特征在于：所述船员舱（15）顶端固定设置有驾驶台甲板（16），所述驾驶台甲板（16）顶端固定设置有驾驶舱（17）。

4.根据权利要求1所述的一种分段船舶，其特征在于：所述船壳（2）左侧表面开设有孔洞（18），所述孔洞（18）与锁链（7）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种分段船舶，其特征在于：所述船尾机构包括发动机本体（19），所述发动机本体（19）一侧通过转轴固定设置有螺旋桨（20）。

6.根据权利要求1所述的一种分段船舶，其特征在于：所述船壳（2）后面开设有凹槽（21），所述凹槽（21）内部活动设置有螺旋桨（20）。

技术总结本技术涉及船舶分段技术领域，具体为一种分段船舶，包括船底板，所述船底板顶端固定设置有船壳，所述船壳前端固定设置有船首机构。本技术通过安装有船首机构，船尾机构和船身机构，在地面采用平地造船法进行组装建造，在通过浮坞造船法将不同机构送到浮坞中进行组装，不仅提高生产效率，降低成本，还便于对船舶进行维护和改装，安装有锚链舱，使用时通过转动滚筒，可以控制锁链带动船锚对整体船舶进行固定，起到了固定整体船舶的作用，安装有舵机舱，起到了固定发动机本体的作用，安装有货舱，起到了存放杂物的作用，安装有液舱，起到了存放发动机燃料的作用，安装有主甲板，起到了固定上层建筑的作用。技术研发人员：孟成君,孟勋,郝寿军,吴海明,张华,许春花,丁琳,李红军受保护的技术使用者：江苏新韩通船舶重工有限公司技术研发日：20231017技术公布日：2024/5/19