一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统的制作方法

本技术涉及一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统。

背景技术：

1、目前，个人家庭对小型娱乐游艇的需求急剧上升，而个体消费者在操纵船艇经验方面的欠缺、培训所需时间和成本限制等种种因素，都将促使游艇操纵功能往更加智能化、人性化方面发展。同时随着世界各国对海事领域低碳化、零碳化的环保趋势，电动舷外机因其低排放污染、更易智能化的操控等特点，将会逐渐成为游艇产业发展的新增长点。

2、电动舷外机散热部件有：电机，电控，减速器。由于不同功率电动舷外机所配置的电机及电控散热功率不同，冷却系统所需的冷却量也有所不同。经检索，专利：一种电动船用舷外机及电动船(cn202111397726.x)，包括：机架，机架的水上部分设置有电机和逆变器，电机外部设置有冷却壳体，逆变器安装在冷却壳体上，逆变器通过冷却壳体与电机集成为一体结构，共用冷却壳体进行冷却；机架的水下部分设置有电子水泵，电子水泵的出水口通过进水软管与冷却壳体的进水口连通，冷却壳体的出水口通过出水软管与机架上设置的出水口连通。上述结构散热效率不理想，散热效率低。

3、有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，使其更具有产业上的利用价值。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，包括舷外机主体，所述舷外机主体的下方设有水下壳体，所述水下壳体内开设有冷却腔体，所述水下壳体上开设有外循环进水口，所述外循环进水口与冷却腔体相连通设置，所述冷却腔体内连接有若干块相同结构的冷却循环块，每一块所述冷却循环块内设有冷却流道，相邻的所述冷却循环块之间通过连通管相连通，所述冷却循环块的出液端通过出液连通管与循环水泵的进液端相连通，所述循环水泵的出液端与电机和电机控制器的冷却水套的进液端相连，所述冷却水套的出液端通过进液连通管与冷却循环块的进液端相连通，所述冷却腔体上连接有封水板，所述封水板上连接有外循环水泵，所述外循环水泵的进水端通过进水管伸入冷却腔体内。

4、优选地，所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，所述冷却循环块和冷却水套内设有冷却液。

5、优选地，所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，所述冷却液为50％乙二醇的冷却液，其中，冷却液在冷却循环块和冷却水套内加注的容量在80％～90％。

6、优选地，所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，所述循环水泵外接有膨胀水壶。

7、优选地，所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，所述冷却腔体内连接有温度感应器。

8、优选地，所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，所述冷却腔体上设有用于插接冷却循环块的凹槽。

9、借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

10、本实用新型通过将用于冷却电机和电机控制器的冷却水套通过在冷却腔体内的与海水接触的冷却循环块进行快速的冷却，有效提高电机和电机控制器的散热性，保证舷外机的长时间的运行。

11、上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

技术特征：

1.一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，包括舷外机主体(1)，所述舷外机主体(1)的下方设有水下壳体(2)，其特征在于：所述水下壳体(2)内开设有冷却腔体(3)，所述水下壳体(2)上开设有外循环进水口(4)，所述外循环进水口(4)与冷却腔体(3)相连通设置，所述冷却腔体(3)内连接有若干块相同结构的冷却循环块(5)，每一块所述冷却循环块(5)内设有冷却流道(6)，相邻的所述冷却循环块(5)之间通过连通管(7)相连通，所述冷却循环块(5)的出液端通过出液连通管(8)与循环水泵(9)的进液端相连通，所述循环水泵(9)的出液端与电机和电机控制器的冷却水套(10)的进液端相连，所述冷却水套(10)的出液端通过进液连通管(11)与冷却循环块(5)的进液端相连通，所述冷却腔体(3)上连接有封水板(12)，所述封水板(12)上连接有外循环水泵(13)，所述外循环水泵(13)的进水端通过进水管伸入冷却腔体(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，其特征在于：所述冷却循环块(5)和冷却水套(10)内设有冷却液。

3.根据权利要求2所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，其特征在于：所述冷却液为50％乙二醇的冷却液，其中，冷却液在冷却循环块(5)和冷却水套(10)内加注的容量在80％～90％。

4.根据权利要求1所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，其特征在于：所述循环水泵(9)外接有膨胀水壶(14)。

5.根据权利要求1所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，其特征在于：所述冷却腔体(3)内连接有温度感应器。

6.根据权利要求1所述的一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，其特征在于：所述冷却腔体(3)上设有用于插接冷却循环块(5)的凹槽。

技术总结本技术涉及一种适用于舷外机的电机和电机控制器的冷却系统，包括舷外机主体，舷外机主体的下方设有水下壳体，水下壳体内开设有冷却腔体，水下壳体上开设有外循环进水口，外循环进水口与冷却腔体相连通设置，冷却腔体内连接有的冷却循环块，冷却循环块内设有冷却流道，冷却循环块之间通过连通管相连通，冷却循环块的出液端通过出液连通管与循环水泵的进液端相连通，循环水泵的出液端与电机和电机控制器的冷却水套的进液端相连，冷却水套的出液端通过进液连通管与冷却循环块的进液端相连通，冷却腔体上连接有封水板，封水板上连接有外循环水泵，外循环水泵的进水端通过进水管伸入冷却腔体内。本技术能实现快速的降温。技术研发人员：刘文科,洪立虹受保护的技术使用者：擎波探索（苏州）能源科技有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/5/19