一种船舶螺旋桨安装方法及其移动平台与流程

本发明属于船舶制造，具体涉及一种船舶螺旋桨安装方法及其移动平台。

背景技术：

1、船舶螺旋桨与舵叶的安装工艺流程为先安装螺旋桨，利用大型液压平台安装螺旋桨，待安装完毕后，再安装舵叶系统。

2、目前螺旋桨安装平台尺寸大占用空间大，现有技术下，仅能完成螺旋桨的安装后再安装舵叶系统，较大延长了船坞周期。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种船舶螺旋桨安装方法，包括以下步骤：

2、桨螺旋桨放置于螺旋桨侧翼工装上；

3、通过铺设路轨，将螺旋桨侧翼工装从船舶船宽方向侧移到接近位置，然后通过螺旋桨侧翼工装移动到对应位置；

4、通过螺旋桨侧翼工装的高低左右的调节功能实现螺旋桨的安装。

5、一种船舶螺旋桨安装移动平台，包括框架基座平台，所述框架基座平台的上表面垂直设有固定支撑托架，所述框架基座平台的下表面设有活动轮；所述固定支撑托架上设有活动支撑托架，所述活动支撑托架与所述固定支撑托架活动连接，所述活动支撑托架能够在所述固定支撑托架上沿竖直方向运动；所述活动支撑托架的顶部设有活络支撑头。

6、进一步的，所述固定支撑托架包括竖直的滑轨，所述活动支撑托架通过与所述滑轨配合的滑块与所述固定支撑托架连接；所述固定支撑托架还包括位于所述活动支撑托架正下方的上下可调节结构，所述上下可调节结构满足螺旋桨安装时的上下精准定位。

7、进一步的，所述框架底座满足多船舶螺旋桨安装间距。

8、进一步的，所述活动支撑托架满足不同型号的螺旋桨放置。

9、进一步的，所述固定活动支撑托上对应所述活络支撑头的下方还设有护圈和上落梯。

10、进一步的，所述护圈和所述上落梯均采用可拆式。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

12、本发明大大提升船舶建造效率，减少公司船坞周期，产生较大的经济效益。

技术特征：

1.一种船舶螺旋桨安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.一种船舶螺旋桨安装移动平台，其特征在于：包括框架基座平台，所述框架基座平台的上表面垂直设有固定支撑托架，所述框架基座平台的下表面设有活动轮；所述固定支撑托架上设有活动支撑托架，所述活动支撑托架与所述固定支撑托架活动连接，所述活动支撑托架能够在所述固定支撑托架上沿竖直方向运动；所述活动支撑托架的顶部设有活络支撑头。

3.根据权利要求2所述的平台，其特征在于：所述固定支撑托架包括竖直的滑轨，所述活动支撑托架通过与所述滑轨配合的滑块与所述固定支撑托架连接；所述固定支撑托架还包括位于所述活动支撑托架正下方的上下可调节结构，所述上下可调节结构满足螺旋桨安装时的上下精准定位。

4.根据权利要求2所述的平台，其特征在于：所述框架底座满足多船舶螺旋桨安装间距。

5.根据权利要求2所述的平台，其特征在于：所述活动支撑托架满足不同型号的螺旋桨放置。

6.根据权利要求2所述的平台，其特征在于：所述固定活动支撑托上对应所述活络支撑头的下方还设有护圈和上落梯。

7.根据权利要求6所述的平台，其特征在于：所述护圈和所述上落梯均采用可拆式。

技术总结本发明提出了一种船舶螺旋桨安装方法，包括以下步骤：桨螺旋桨放置于船舶螺旋桨安装移动平台上；通过铺设路轨，将船舶螺旋桨安装移动平台从船舶船宽方向侧移到接近位置，然后通过船舶螺旋桨安装移动平台移动到对应位置；通过船舶螺旋桨安装移动平台的高低左右的调节功能实现螺旋桨的安装。移动平台主要由框架基座平台结构、固定支撑托架、活动支撑托架、上下可调节结构、活络支撑头及上落梯组成，框架底座满足多船舶螺旋桨安装间距，可调节支撑托架主要满足不同型号的螺旋桨放置，上下可调节结构的钢结构满足螺旋桨安装时的上下精准定位。本发明大大提升船舶建造效率，减少公司船坞周期，产生较大的经济效益。技术研发人员：魏丹,孙如普,吕岩,秦永刚,王清垣受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5