一种船舶防浪罩滑移式侧板装置的制作方法

本技术涉及船舶，具体来说，是一种船舶防浪罩的侧板。

背景技术：

1、船舶在风浪较大的水域航行时，船首会产生上浪。受波浪冲击载荷影响，船首部甲板的设备会受到损害，同时上浪也会对船员的工作产生安全隐患。为了解决船舶首部上浪带来的影响，避免对船舶结构破坏和对船舶营运的影响，通常在船舶首部设置防浪罩结构。公开号为cn102248986a的中国专利申请公开了一种船舶的防浪罩壳板架建立方法，即为在船舶首部设置防浪罩结构。

2、目前，船舶防浪罩结构的造型结构需要利于减小船舶上建风阻，同时防止首部甲板上浪对甲板设备产生破坏；但现有技术中防浪罩的设置方案存在疏漏，现有的防浪罩侧板上设置有系泊孔，在风浪较大情况下，不能完全有效阻止船舶首部上浪的情况发生，会对首部甲板设备产生破坏，也会对船舶的正常营运和操作会产生影响。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，以解决现有技术中存在的问题。

2、本实用新型的目的是这样实现的：一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，包括固定于船舶首部的、曲面结构的防浪罩侧板，所述防浪罩侧板开设有正对船舶甲板的系泊缆桩的系泊孔，在防浪罩侧板的系泊孔的位置设有一对左右相对活动设置的、用于启闭系泊孔的活动侧板，所述活动侧板处于防浪罩侧板的外侧并靠近防浪罩侧板的外侧表面，所述活动侧板设为曲面板，并与防浪罩侧板的曲面结构相匹配；每个活动侧板均配置有用于驱使其进行启闭活动的启闭液压缸，所述启闭液压缸的两端分别连接活动侧板、防浪罩侧板。

3、本实用新型的有益效果在于：

4、1、在使用过程中，可以驱使两个活动侧板相对贴合以关闭系泊孔，使得波浪完全无法冲击到操作甲板区域，既保护了结构和设备的安全，也保证了人员操作的空间和安全；

5、2、当船舶靠岸时，两个活动侧板向外打开，以开启系泊孔，使得缆绳可以穿过系泊孔系在系泊缆桩上，可以启闭系泊孔，使用非常方便。

技术特征：

1.一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，包括固定于船舶首部的、曲面结构的防浪罩侧板(1)，所述防浪罩侧板(1)开设有正对船舶甲板的系泊缆桩(6)的系泊孔(1a)，其特征在于，在防浪罩侧板(1)的系泊孔(1a)的位置设有一对左右相对活动设置的、用于启闭系泊孔(1a)的活动侧板(2)，所述活动侧板(2)处于防浪罩侧板(1)的外侧并靠近防浪罩侧板(1)的外侧表面，所述活动侧板(2)设为曲面板，并与防浪罩侧板(1)的曲面结构相匹配；

2.根据权利要求1所述的一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，其特征在于：每个活动侧板(2)均配置有滑动轨道(4)，所述滑动轨道(4)固定于防浪罩侧板(1)的外侧表面，并沿活动侧板(2)的启闭方向延伸，所述活动侧板(2)的背面侧与其对应的滑动轨道(4)左右滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，其特征在于：所述滑动轨道(4)设为条形杆结构并与防浪罩侧板(1)的外侧表面之间留有间隙，所述滑动轨道(4)的两端均固定连接有端部固定件(5)，所述端部固定件(5)固定连接防浪罩侧板(1)的外侧表面。

4.根据权利要求2所述的一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，其特征在于：所述活动侧板(2)的背面侧固定有数个向后凸的后连接件(2a)，所述后连接件(2a)与滑动轨道(4)左右滑动连接。

5.根据权利要求3所述的一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，其特征在于：每个活动侧板(2)对应的滑动轨道(4)的数量为两条，每个活动侧板(2)的两条滑动轨道(4)分处系泊孔(1a)的上下侧。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，其特征在于：在关闭系泊孔(1a)的状态下两活动侧板(2)的相对边相互吻合。

技术总结本技术公开了一种船舶防浪罩滑移式侧板装置，包括固定于船舶首部的防浪罩侧板，防浪罩侧板开设有正对船舶甲板的系泊缆桩的系泊孔，在防浪罩侧板的系泊孔的位置设有一对左右相对活动设置的、用于启闭系泊孔的活动侧板，活动侧板处于防浪罩侧板的外侧并靠近防浪罩侧板的外侧表面，活动侧板设为曲面板，并与防浪罩侧板的曲面结构相匹配；每个活动侧板均配置有用于驱使其进行启闭活动的启闭液压缸，启闭液压缸的两端分别连接活动侧板、防浪罩侧板。本技术与现有技术相比，由于防浪罩的滑移式侧板的保护，波浪完全无法冲击到操作甲板区域，既保护了结构和设备的安全，也保证了人员操作的空间和安全。技术研发人员：罗伟,李中扬,戴玛丽受保护的技术使用者：中船斯达瑞节能科技（上海）有限公司技术研发日：20231123技术公布日：2024/6/13