一种敞开式游艇的制作方法

本技术涉及智能船舶，特别是涉及一种敞开式游艇。

背景技术：

1、随着人工智能技术的不断发展，越来越多的智能装备成为研究热点，并逐步应用于游艇中；游艇作为游客玩水的首选工具，被广泛应用于江河湖泊、风景胜地，需求量很大，使用很频繁。

2、传统游艇要么就是完全敞开，无遮雨之处，要么就是将游客全封闭的乘客舱内，不利于游客观景。

3、鉴于此，克服该现有技术产品所存在的不足是本技术领域亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：市场上现有大多数游船要么无顶棚完全敞开，要么将乘客舱和驾驶舱分别罩上，不利于对外无障碍观景。

2、本实用新型采用如下技术方案：一种敞开式游艇，包括敞开式折角v型船体，船体上端设有凹型整舱，其中船体采用镁铝合金板焊接而成、或采用玻璃钢浇筑而成、或采用碳纤维楷开模制成；

3、所述凹型整舱的前半部设置有三面盖合的驾驶舱，后半部设置有敞开的乘客舱；所述驾驶舱与乘客舱无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。

4、进一步的，所述驾驶舱的顶部设置有顶棚板，前侧设置有前视窗，左右两侧各设置一个侧窗；

5、所述顶棚板上设置有桅杆、探照灯和插杆座；其中桅杆设置于顶棚板中端，其中探照灯设置于顶棚板前端便于远距离照射，其中插杆座设置于顶棚板尾端，用于插放钓鱼竿；

6、所述桅杆上设置有摄像头、航行灯和避雷天线，其中桅杆采用铝合金材质制成，采用螺钉、铆钉或焊接的方式固定在顶棚板的顶面。

7、进一步的，所述乘客舱后端侧舷的左侧和/或右侧设置有登船口；所述乘客舱内设置有卡座、卡桌、洗手池和储物柜；其中卡座和卡桌成对设置于乘客舱的尾端，与登船口位置错开不至于挡住登船口，洗手池设置于乘客舱前端一侧，储物柜设置于乘客舱前端另一侧。

8、进一步的，所述驾驶舱中端一侧设置有悬置的驾驶台，所述驾驶舱前端下方为储物舱，所述储物舱中间设置有内过道，内过道两侧设置有置物台；所述储物舱的顶部设置有卡扣式天窗，可从内部手动打开或从外部用钥匙打开；所述天窗提供前置逃生通道口；乘客舱和驾驶舱的交界线上设置有座椅，方便驾驶员或指挥员乘坐；所述驾驶台设置有航行控制器，可满足敞开式游艇整体工况控制和通信需求。

9、进一步的，所述船体下端设置有相互隔离的艏尖舱、空舱、电池舱和尾舱；

10、所述艏尖舱顶部设置有尖舱盖，内部配套地设置有抓力锚、锚索和系泊索；当敞开式游艇停泊至指定位置后，游客可打开尖舱盖，取出抓力锚，丢入水中，抓力锚配合锚索即可完成整个敞开式游艇的锚定；

11、所述空舱作为备用空间；所述电池舱内按需安装有船用蓄电池；所述尾舱内安装有船用机旁控制器；

12、所述电池舱的顶板与围壁外设置有结构阻火岩棉；

13、所述船用蓄电池为敞开式游艇提供工作电源。

14、进一步的，所述船体尾部设置有挂载台，挂载台上设置有可提供滑行动力的外挂螺旋桨机，所述船用机旁控制器为现有产品，与航行控制器相连并交互监控数据，可满足外挂螺旋桨机整体工况控制和通信需求；所述船用蓄电池给外挂螺旋桨机提供工作电源。

15、进一步的，所述船体内侧舷上设置有羊角和水平栏杆；其中羊角用于挂载系泊索，水平栏杆为游客提供支撑点；当敞开式游艇回到停泊码头后，游客可取出系泊索配合羊角完成敞开式游艇的系泊；所述驾驶舱的入口处设置有竖直扶手，便于游客站立时抓扶。

16、进一步的，船体内设置有灭火器、消防桶、救生衣和救生圈；

17、其中灭火器包括干粉灭火器和七氟丙烷灭火器，分别安装于储物柜侧旁和指挥员的座椅侧旁；其中消防桶挂载于储物柜侧旁；其中救生衣分别放置于卡座底部、座椅底部和置物台；所述救生圈挂载于水平栏杆上。

18、进一步的，所述凹型整舱的底板上贴置有可视地逃生示意箭头标志，包括实线箭头标志和虚线箭头标志，其中实线箭头标志整体指示出主逃生路线，虚线箭头标志整体指示出次逃生路线。

19、总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具体有益效果如下。

20、1、提供敞开的乘客舱，便于游客多向无障碍观景；乘客舱和驾驶舱联通在一起便于游客双向通行，游客即可进入驾驶舱避光/避雨，也可待在乘客舱兜风。

21、2、所述船体设置为敞开式折角v型，可减少水阻，获得良好的耐波性。

22、3、所述船体的凹型整舱内形成前后对通的双逃生通道，包括主逃生路线和次逃生路线，其中主逃生路线为驾驶舱至乘客舱然后从登船口门逃生，次逃生路线为乘客舱至驾驶舱然后经由内过道从天窗处逃生。

技术特征：

1.一种敞开式游艇，包括船体（1），其特征在于，船体（1）上端设有凹型整舱，所述凹型整舱的前半部设置有三面盖合的驾驶舱（3），后半部设置有敞开的乘客舱（4）；所述驾驶舱（3）与乘客舱（4）无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。

2.根据权利要求1中所述敞开式游艇，其特征在于，所述驾驶舱（3）的顶部设置有顶棚板（301），前侧设置有前视窗（302），左右两侧各设置一个侧窗（303）；

3.根据权利要求2中所述敞开式游艇，其特征在于，所述乘客舱（4）后端侧舷的左侧和/或右侧设置有登船口（401）；所述乘客舱（4）内设置有卡座（402）、卡桌（403）、洗手池和储物柜（405）。

4.根据权利要求3中所述敞开式游艇，其特征在于，所述驾驶舱（3）中端一侧设置有悬置的驾驶台（309），所述驾驶舱（3）前端下方为储物舱（102），所述储物舱（102）中间设置有内过道（310），内过道（310）两侧设置有置物台（311）；所述储物舱（102）的顶部设置有卡扣式天窗（312）；所述天窗（312）提供前置逃生通道口；乘客舱（4）和驾驶舱（3）的交界线上设置有座椅（313）。

5.根据权利要求4中所述敞开式游艇，其特征在于，所述船体（1）下端设置有相互隔离的艏尖舱（101）、空舱（103）、电池舱（104）和尾舱（105）；

6.根据权利要求5中所述敞开式游艇，其特征在于，所述船体（1）尾部设置有挂载台（5），挂载台（5）上设置有可提供滑行动力的外挂螺旋桨机（6）；所述船用蓄电池（110）给外挂螺旋桨机（6）提供工作电源。

7.根据权利要求6中所述敞开式游艇，其特征在于，所述船体（1）内侧舷上设置有羊角（111）和水平栏杆；其中羊角（111）用于挂载系泊索（109），水平栏杆为游客提供支撑点；所述驾驶舱（3）的入口处设置有竖直扶手（113），便于游客站立时抓扶。

8.根据权利要求6中所述敞开式游艇，其特征在于，船体（1）内设置有灭火器（114）、消防桶（115）、救生衣（116）和救生圈；

9.根据权利要求1-8中任一所述敞开式游艇，其特征在于，所述船体（1）整体为敞开式折角v型。

10.根据权利要求9中所述敞开式游艇，其特征在于，所述凹型整舱的底板上贴置有可视地逃生示意箭头标志，包括实线箭头标志（701）和虚线箭头标志（801）。

技术总结本技术涉及船舶领域，具体提供一种敞开式游艇，包括敞开式折角V型船体，船体上端设有凹型整舱；所述凹型整舱的前半部设置驾驶舱，后半部设置有敞开的乘客舱；所述驾驶舱与乘客舱无隔断的连为一体，形成中后端敞开的敞开式游艇。本技术中船体设置为敞开式折角V型，可减少水阻，获得良好的耐波性；敞开的乘客舱便于游客多向无障碍观景；乘客舱和驾驶舱联通在一起便于游客双向通行，游客即可进入驾驶舱避光/避雨，也可待在乘客舱兜风；船体的凹型整舱内形成前后对通的双逃生通道，包括主逃生路线和次逃生路线，其中主逃生路线为驾驶舱至乘客舱然后从登船口门逃生，其中次逃生路线为乘客舱至驾驶舱然后经由内过道从天窗处逃生。技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名受保护的技术使用者：青岛无疆技术有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/6/18