一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门的制作方法

本技术涉及船舶辅助系统设计，具体涉及一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门。

背景技术：

1、船舶上的冷却系统、压载水系统等均需通过海底门抽取海水来实现各自系统功能，在常规海域，通过计算相关功能系统的管路阻力及设备阻力，选型适配扬程的水泵即可保障相关系统正常工作。

2、为了执行特殊任务，一些船舶需要在冰区航行，冰区的海水中存在冰块，相关系统水泵在工作过程中会吸入冰块。一方面冰块会堵塞水泵入口，造成水泵的流量无法达到相关系统设计需求值；另一方面，水泵长期吸入过多冰块，也将降低水泵的正常工作寿命和工作可靠性，进而影响相关系统功能执行。

3、当船舶在冰区航行时，环境温度低，海水量需求较小，采用常规的阻冰式隔栅可以有效阻挡冰块，保障水泵安全运行。但船舶在非冰区海域航行时，环境温度高，海水需求量增大，常规的阻冰式隔栅此时会增加水泵入口的阻力，不利于水泵的正常工作。

技术实现思路

1、本实用新型得目的是：冰区航行时具备阻冰能力，非冰区航行可以减少水泵的吸入阻力，保障大量的海水供应。

2、为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，分为海底门区域和水泵吸口区域，可调节阻冰海底门包括：将海水或冰水混合物流入海底门区域的海水隔栅；设于海底门区域用于阻隔冰水混合物中冰块的冰块隔栅，冰块隔栅能够在第一位置与第二位置之间切换；冰水混合物中的海水通过置于第一位置的冰块隔栅，从海底门区域流入水泵吸口区域。

3、优选地，所述冰块隔栅为电控冰块隔栅。

4、优选地，所述一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门还包括驱动所述电控冰块隔栅在第一位置与第二位置之间切换的电机。

5、优选地，所述电机为水浸式电机。

6、优选地，所述水浸式电机连接控制终端。优选地，所述一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门还包括第一电磁开关，当所述电控冰块隔栅旋转至第一电磁开关位置处，则所述电控冰块隔栅位于所述第一位置。

7、优选地，所述第一电磁开关连接所述控制终端，当所述电控冰块隔栅位于所述第一位置时，控制所述第一电磁开关开启。

8、优选地，所述一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门还包括第二电磁开关，当所述电控冰块隔栅旋转至第二电磁开关位置处，则所述电控冰块隔栅位于所述第二位置。

9、优选地，所述第二电磁开关连接所述控制终端，当所述电控冰块隔栅位于所述第二位置时，控制所述第二电磁开关开启。

10、优选地，所述一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门还包括隔舱密封，设于海底门舱壁，所述控制终端的控制信号输入和输出线置于隔舱密封内部。

11、本实用新型提出一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，采用电动可调节冰块隔栅，通过控制调整冰块隔栅的位置，解决了船舶在冰区航行时，海水量需求少，但海底门内冰块堵塞水泵吸口，冰块长期进入水泵降低水泵使用寿命的问题。实现了在冰区航行时具备阻冰能力，在非冰区航行可以减少水泵的吸入阻力，保障大量的海水供应，提高了船舶的安全航行能力。本实用新型提供的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，具有组成简单、建造成本低以及可靠性高等优点。

技术特征：

1.一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，分为海底门区域和水泵吸口区域，可调节阻冰海底门包括：

2.如权利要求1所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，所述冰块隔栅为电控冰块隔栅。

3.如权利要求2所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，还包括驱动所述电控冰块隔栅在第一位置与第二位置之间切换的电机。

4.如权利要求3所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，所述电机为水浸式电机。

5.如权利要求4所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，所述水浸式电机连接控制终端。

6.如权利要求5所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，还包括第一电磁开关，当所述电控冰块隔栅旋转至第一电磁开关位置处，则所述电控冰块隔栅位于所述第一位置。

7.如权利要求6所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，所述第一电磁开关连接所述控制终端，当所述电控冰块隔栅位于所述第一位置时，控制所述第一电磁开关开启。

8.如权利要求7所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，还包括第二电磁开关，当所述电控冰块隔栅旋转至第二电磁开关位置处，则所述电控冰块隔栅位于所述第二位置。

9.如权利要求8所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，所述第二电磁开关连接所述控制终端，当所述电控冰块隔栅位于所述第二位置时，控制所述第二电磁开关开启。

10.如权利要求9所述的一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，其特征在于，所述一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门还包括隔舱密封，设于海底门舱壁，所述控制终端的控制信号输入和输出线置于隔舱密封内部。

技术总结本技术公开了一种冰区航行船舶的可调节阻冰海底门，属于船舶辅助系统设计技术领域。结合冰区航行海水温度低、水需求量小，非冰区航行海水温度高、水量需求大特点，通过采用电动可调节冰块隔栅，以控制调整冰块隔栅的位置，解决了船舶在冰区航行时，海水量需求少，但海底门内冰块堵塞水泵吸口，冰块长期进入水泵降低水泵使用寿命的问题。实现了在冰区航行时具备阻冰能力，在非冰区航行可以减少水泵的吸入阻力，保障大量的海水供应，提高了船舶的安全航行能力，提高相关系统水泵工作的可靠性。技术研发人员：付云鹏,姚磊,高启,贺军,刘永,靳朝阳,武玉增受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七○八研究所技术研发日：20231025技术公布日：2024/6/18