一种船舶雷达桅杆的制作方法

本申请涉及航运安全，尤其是涉及一种船舶雷达桅杆。

背景技术：

1、船舶雷达桅杆集成雷达、信号天线、汽笛、灯具等多种设备，一般架设于船舶上层建筑顶端，在通过一些桥梁时，往往因为雷达桅杆高于桥洞，桅杆撞击桥梁，造成重大事故；

2、为此出现了可翻转结构的雷达桅杆，这类翻转结构一般都是将桅杆整体倾斜放倒，这在实际运用过程中存在很多无法实现的地方，比如大部分雷达机构拥有旋转架，在安装之初就有防止倾倒安装的要求，还有诸如结构复杂、自重较大的天线、探照灯，一旦倾倒放置很大概率会出现折弯或断裂现象。

技术实现思路

1、本申请的目的是提供一种船舶雷达桅杆，首次引入正置升降的概念，本申请设计有立柱a、立柱b和驱动机构，立柱a、立柱b、船体地面和平台构成平行四边形，在驱动机构牵引作用下立柱a围绕下关节头a旋转，同步的，立柱b围绕下关节头b旋转，平台得以正置状态下下降，整个下降过程中雷达、信号天线、汽笛和灯具等等无需侧倾，也就从根本上消除了桅杆上各部件损坏现象的发生。

2、为解决现有技术中船舶雷达桅杆降低高度的方式存在倾倒雷达、信号天线、汽笛和灯具，致使各部件损坏不能正常运作的技术问题，本申请提供一种船舶雷达桅杆，其包括副桅杆和主桅杆；

3、所述副桅杆包括正置升降机构和驱动机构；所述正置升降机构包括立柱a和立柱b、平台、底座a和底座b，所述立柱a上端通过上关节头a连接于所述平台、下端通过下关节头a连接于所述底座a，所述立柱b上端通过上关节头b连接于所述平台、下端通过下关节头b连接于所述底座b；所述驱动机构安装于所述立柱a侧面，用于牵引所述立柱a围绕所述下关节头a旋转，和/或牵拉所述立柱b围绕所述下关节头b旋转；其中，所述立柱a和所述立柱b位于同一纵向立面；

4、所述主桅杆架设于所述平台，用于安装雷达、信号天线、汽笛、灯具。

5、进一步的，本申请提供一种船舶雷达桅杆，其中，还包括立柱c、立柱d、底座c和底座d；所述立柱c上端通过上关节头c连接于所述平台、下端通过下关节头c连接于所述底座c；所述立柱d上端通过上关节头d连接于所述平台、下端通过下关节头d连接于所述底座b；所述立柱c和所述立柱d所在纵向立面平行于所述立柱a和所述立柱b所在纵向立面。

6、进一步的，本申请提供一种船舶雷达桅杆，其中，所述驱动机构包括前侧滑台模组和后侧滑台模组；所述前侧滑台模组包括前侧滑槽、前侧丝杆、前侧丝杆螺母和前侧滑块；所述前侧丝杆通过轴座安装于所述前侧滑槽内，所述前侧丝杆螺母套设于所述前侧丝杆，所述前侧滑块滑动装配于所述前侧滑槽的槽口并连接于所述前侧丝杆螺母；所述后侧滑台模组包括后侧滑槽、后侧丝杆、后侧丝杆螺母和后侧滑块；所述后侧丝杆通过轴座安装于所述后侧滑槽内，所述后侧丝杆螺母套设于所述后侧丝杆，所述后侧滑块滑动装配于所述后侧滑槽的槽口并连接于所述后侧丝杆螺母；还包括传动杆，所述传动杆连接于所述前侧丝杆和所述后侧丝杆，所述传动杆由伺服电机驱动；所述前侧滑块和所述后侧滑块之间架设横梁，所述横梁前端和所述立柱a之间通过前侧拉杆铰接，所述横梁后端和所述立柱c之间通过后侧拉杆铰接。

7、进一步的，本申请提供一种船舶雷达桅杆，其中，还包括下攀爬梯，所述下攀爬梯下端固定于船体、上端通过螺栓固定于平台。

8、进一步的，本申请提供一种船舶雷达桅杆，其中，还包括上攀爬梯，所述上攀爬梯下端固定于所述平台、上端固定于所述主桅杆。

9、本申请与现有技术相比具有以下优点：本申请首次引入正置升降的概念，本申请设计有立柱a、立柱b和驱动机构，立柱a、立柱b、船体地面和平台构成平行四边形，在驱动机构牵引作用下立柱a围绕下关节头a旋转，同步的，立柱b围绕下关节头b旋转，平台得以正置状态下下降，整个下降过程中雷达、信号天线、汽笛和灯具等等无需侧倾，也就从根本上消除了桅杆上各部件损坏现象的发生。

技术特征：

1.一种船舶雷达桅杆，其特征在于，包括副桅杆和主桅杆；

2.根据权利要求1所述的船舶雷达桅杆，其特征在于，还包括立柱c、立柱d、底座c和底座d；所述立柱c上端通过上关节头c连接于所述平台、下端通过下关节头c连接于所述底座c；所述立柱d上端通过上关节头d连接于所述平台、下端通过下关节头d连接于所述底座b；所述立柱c和所述立柱d所在纵向立面平行于所述立柱a和所述立柱b所在纵向立面。

3.根据权利要求2所述的船舶雷达桅杆，其特征在于，所述驱动机构包括前侧滑台模组和后侧滑台模组；所述前侧滑台模组包括前侧滑槽、前侧丝杆、前侧丝杆螺母和前侧滑块；所述前侧丝杆通过轴座安装于所述前侧滑槽内，所述前侧丝杆螺母套设于所述前侧丝杆，所述前侧滑块滑动装配于所述前侧滑槽的槽口并连接于所述前侧丝杆螺母；所述后侧滑台模组包括后侧滑槽、后侧丝杆、后侧丝杆螺母和后侧滑块；所述后侧丝杆通过轴座安装于所述后侧滑槽内，所述后侧丝杆螺母套设于所述后侧丝杆，所述后侧滑块滑动装配于所述后侧滑槽的槽口并连接于所述后侧丝杆螺母；还包括传动杆，所述传动杆连接于所述前侧丝杆和所述后侧丝杆，所述传动杆由伺服电机驱动；所述前侧滑块和所述后侧滑块之间架设横梁，所述横梁前端和所述立柱a之间通过前侧拉杆铰接，所述横梁后端和所述立柱c之间通过后侧拉杆铰接。

4.根据权利要求1～3中任一项所述的船舶雷达桅杆，其特征在于，还包括下攀爬梯，所述下攀爬梯下端固定于船体、上端通过螺栓固定于平台。

5.根据权利要求4所述的船舶雷达桅杆，其特征在于，还包括上攀爬梯，所述上攀爬梯下端固定于所述平台、上端固定于所述主桅杆。

技术总结本技术公开了一种船舶雷达桅杆，包括副桅杆和主桅杆；副桅杆包括正置升降机构和驱动机构；正置升降机构包括立柱a和立柱b、平台、底座a和底座b，立柱a上端通过上关节头a连接于平台、下端连接于底座a，立柱b上端通过上关节头b连接于平台、下端连接于底座b；驱动机构用于牵引立柱a围绕下关节头a旋转；首次引入正置升降概念，设计有立柱a、立柱b和驱动机构，立柱a、立柱b、船体地面和平台构成平行四边形，在驱动机构牵引作用下立柱a围绕下关节头a旋转，同步的，立柱b围绕下关节头b旋转，平台得以正置状态下下降，整个下降过程中雷达、信号天线、汽笛和灯具等等无需侧倾，也就从根本上消除了桅杆上各部件损坏现象的发生。技术研发人员：蔡进,周蕾,楼伟受保护的技术使用者：特浦玛（上海）船舶科技有限公司技术研发日：20230922技术公布日：2024/6/18