一种载人潜水器围栏与肋骨的连接结构的制作方法

本技术涉及一种载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，属于船用设备。

背景技术：

1、围栏结构作为水下载人潜水器与母艇的连接结构及人员逃生的应急通道，必须拥有足够的刚度以保证水密性。现有围栏与肋骨的连接结构如图1所示，围栏1与环肋t型材面板2相连，这种结构可能会存在一定的应力集中问题，环肋t型材面板2与围栏1相连处一定区域内为高应力区，且环肋t型材面板2对围栏1的支撑能力不强，可能对控制围栏的变形作用不大。随着勘探深度的不断增加，水下载人潜水器所受的载荷越来越大，围栏1的变形也越来越大，简单地将环肋t型材面板2与围栏1直接相连的方式可能无法满足勘探深度较大时的使用要求。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的问题是：环肋与围栏相连处的应力集中及环肋对围栏支撑不足的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种载人潜水器围栏结构与肋骨的连接结构，包括围栏及两根环肋t型材面板，每根环肋t型材面板内设有一t型材腹板，所述环肋t型材面板靠近围栏处设有加宽面板，t型材腹板穿设于加宽面板内与围栏连接。

3、优选地，所述加宽面板与围栏连接的一侧较宽，与环肋t型材面板连接的一侧较窄。

4、更优选地，所述加宽面板为较宽一侧的宽度向两根环肋t型材面板延伸为两个宽度较窄的部分形成宽度过渡结构，两个宽度较窄的部分的中间为圆弧状。

5、进一步地，所述宽度过渡结构的外侧为直线状，其与所述t型材腹板之间的夹角为α；所述宽度过渡结构的内侧为直线状，其与所述t型材腹板之间的夹角为β。

6、更进一步地，所述夹角α为20°。

7、更进一步地，所述夹角β为10°。

8、优选地，所述环肋t型材面板的外缘设有耐压柱壳。

9、优选地，所述环肋t型材面板设于环肋t型材面板内的表面与所述加宽面板之间设有局部加厚结构。

10、更优选地，所述局部加厚结构的两端分别向环肋t型材面板、加宽面板延伸，延伸部分为厚度过渡结构。

11、优选地，所述加宽面板与环肋t型材面板内的围栏之间通过支撑肘板连接。

12、本实用新型在不对围栏及潜水器其他主要结构进行改动的情况下，实现了提高围栏刚度、避免应力集中的效果，有效避免应力集中、降低环肋面板应力约30％。与传统连接形式相比，对围栏的刚度提升明显，较好地实现了对围栏变形的控制，兼顾了使用性能与安全性要求，在实际海洋工程结构领域使用良好。

技术特征：

1.一种载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，包括围栏(1)及两根环肋t型材面板(2)，每根环肋t型材面板(2)内设有一t型材腹板(21)，其特征在于，所述环肋t型材面板(2)靠近围栏(1)处设有加宽面板(3)，t型材腹板(21)穿设于加宽面板(3)内与围栏(1)连接。

2.如权利要求1所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述加宽面板(3)与围栏(1)连接的一侧较宽，与环肋t型材面板(2)连接的一侧较窄。

3.如权利要求2所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述加宽面板(3)为较宽一侧的宽度向两根环肋t型材面板(2)延伸为两个宽度较窄的部分形成宽度过渡结构(31)，两个宽度较窄的部分的中间为圆弧状。

4.如权利要求3所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述宽度过渡结构(31)的外侧为直线状，其与所述t型材腹板(21)之间的夹角为α；所述宽度过渡结构(31)的内侧为直线状，其与所述t型材腹板(21)之间的夹角为β。

5.如权利要求4所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述夹角α为20°。

6.如权利要求4所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述夹角β为10°。

7.如权利要求1所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述环肋t型材面板(2)的外缘设有耐压柱壳(4)。

8.如权利要求1所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述环肋t型材面板(2)设于环肋t型材面板(2)内的表面与所述加宽面板(3)之间设有局部加厚结构(6)。

9.如权利要求8所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述局部加厚结构(6)的两端分别向环肋t型材面板(2)、加宽面板(3)延伸，延伸部分为厚度过渡结构。

10.如权利要求1所述的载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，其特征在于，所述加宽面板(3)与环肋t型材面板(2)内的围栏(1)之间通过支撑肘板(5)连接。

技术总结本技术公开了一种载人潜水器围栏与肋骨的连接结构，包括围栏及两根环肋T型材面板，每根环肋T型材面板内设有一T型材腹板，所述环肋T型材面板靠近围栏处设有加宽面板，T型材腹板穿设于加宽面板内与围栏连接。本技术在不对围栏及潜水器其他主要结构进行改动的情况下，实现了提高围栏刚度、避免应力集中的效果，有效避免应力集中、降低环肋面板应力约30％。与传统连接形式相比，对围栏的刚度提升明显，较好地实现了对围栏变形的控制，兼顾了使用性能与安全性要求，在实际海洋工程结构领域使用良好。技术研发人员：汤德文,王凡超,郑凯,陈碧昊,王炜轩,王禹受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七○八研究所技术研发日：20231024技术公布日：2024/6/18