一种船舶槽壁分段吊码加强设计方法与流程

本发明属于船舶建造，具体涉及一种船舶槽壁分段吊码加强设计方法。

背景技术：

1、如图1所示，目前槽壁的吊码设计通常都是在槽壁的上端口安装c型吊码，上端口中间位置安装槽钢加强将上端口整体连接起来，加强与槽壁还设有垫板。槽壁的加强通常是上端口正反面各安装一条双拼槽钢加强，下端口如果有壁墩则不安装加强，如果没有壁墩，也像上端口一样正反面各安装一条双拼槽钢加强。

2、此种设计方案在分段搭载后，由于作业位置较高，c型吊码、垫板拆除工作较困难，作业效率较低。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种船舶槽壁分段吊码加强设计方法，包括以下步骤：

2、预先制作槽壁吊码加强一体式吊梁，所述槽壁吊码加强一体式吊梁包括主梁，所述主梁上垂直设有若干间隔设置的吊码；

3、将制作好的槽壁吊码加强一体式吊梁安装在槽壁分段的上端口。

4、进一步的，预先制作槽壁吊码加强一体式吊梁包括：

5、所述主梁采用h型钢，所述吊码采用船体吊码，其它结构采用数控下料，切割、装配精度要求≤±2mm；

6、所有焊缝焊脚高度要求不小于0.8倍的板厚；

7、所有吊码的焊接都必须连续焊；

8、其焊脚高度为其他部位的1.2倍；吊码焊缝要进行mt或pt探伤。

9、结构制作完毕后,应打磨至st2.5级,表面做喷漆防锈处理，喷底漆一度，面漆两度。

10、进一步的，所述吊码包括眼板和肘板，所述眼板和所述肘板的趾端必须采用包角焊，其焊脚高度为其他部位的1.2倍；吊码焊缝要进行mt或pt探伤。

11、进一步的，将制作好的槽壁吊码加强一体式吊梁安装在槽壁分段的上端口包括：

12、在焊接前，根据槽壁的重心位置适当调整吊梁位置，并选用吊梁上的吊点；

13、吊梁与槽壁上端口接触的位置需要用扁铁进行焊接固定。

14、进一步的，注意每个吊点承重不能超过吊码承载能力。

15、进一步的，吊梁位置需要根据总组情况向艏或船艉移动，避免槽壁总组时吊梁相互顶碰冲突；当出现这种所选用的吊点位置于槽壁空档之间的情况时，所选用的吊点与槽壁间增加槽钢连接。

16、进一步的，当槽壁分段上需要安装多个槽壁吊码加强一体式吊梁时，相邻两个吊梁的首尾通过固定扁铁连接。

17、与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

18、本发明更有利于现场的管理与回收，重复利用率更高，总体材料成本更低；减少吊装吊码安装工作量；方便后道工序拆除，减少焊接打磨工作量；减少了作业人员的劳动强度，大大降低了施工成本；吊梁装置设在槽壁上端口，后续拆除无坠落风险，更安全。

技术特征：

1.一种船舶槽壁分段吊码加强设计方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，预先制作槽壁吊码加强一体式吊梁包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于：所述吊码包括眼板和肘板，所述眼板和所述肘板的趾端必须采用包角焊，其焊脚高度为其他部位的1.2倍；吊码焊缝要进行mt或pt探伤。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将制作好的槽壁吊码加强一体式吊梁安装在槽壁分段的上端口包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于：注意每个吊点承重不能超过吊码承载能力。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：吊梁位置需要根据总组情况向艏或船艉移动，避免槽壁总组时吊梁相互顶碰冲突；当出现这种所选用的吊点位置于槽壁空档之间的情况时，所选用的吊点与槽壁间增加槽钢连接。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于：当槽壁分段上需要安装多个槽壁吊码加强一体式吊梁时，相邻两个吊梁的首尾通过固定扁铁连接。

技术总结本发明提出了一种船舶槽壁分段吊码加强设计方法，包括以下步骤：预先制作槽壁吊码加强一体式吊梁，槽壁吊码加强一体式吊梁包括主梁，主梁上垂直设有若干间隔设置的吊码；将制作好的槽壁吊码加强一体式吊梁安装在槽壁分段的上端口。本发明更有利于现场的管理与回收，重复利用率更高，总体材料成本更低；减少吊装吊码安装工作量；方便后道工序拆除，减少焊接打磨工作量；减少了作业人员的劳动强度，大大降低了施工成本；吊梁装置设在槽壁上端口，后续拆除无坠落风险，更安全。技术研发人员：孙振财受保护的技术使用者：广船国际有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/20