一种折叠舷门的制作方法

本发明属于舷门，具体的说是一种折叠舷门。

背景技术：

1、舷门是指装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯，用木材或金属构成，由上下平台、梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置组成，舷门装置一般设置在舱壁或甲板以上。

2、在舷门正常使用时，利用收放机构将舷门移出海外，紧靠船壳板斜置于船傍，供人员上下，船舶航行时，舷门应收起，并在甲板边处系紧固定，舷梯按其踏步形式可分为两种。一种是活动踏步舷门，其踏步与梯架铰接，踏步下方中间有一根传动杆将上下平台和所有的踏步连在一起，当舷门与水平面的夹角发生变化时，在传动杆的带动下，踏步和下平台始终保持水平状态。另一种为固定踏步舷门，其踏步为弧形曲面型材与梯架焊接固定。舷梯的上平台有旋转式和固定式，目前常用的为旋转式平台。

3、目前在对舷门使用时，一般都是作业人员手动将旋转式舷门转动，使得舷门的梯架置于靠近地面的上方，此种方式不仅需要作业人员手动操作，较为麻烦，而且舷门旋转半径过大，舷门收回后占据过大空间。

4、为此，本发明提供一种折叠舷门。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，解决背景技术中所提出的至少一个技术问题。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种折叠舷门，包括本体，所述本体的内部固定安装有两个定位轴，两个所述定位轴的外周面共同转动安装有舷门一，所述舷门一的下方转动安装有舷门二，所述舷门一和舷门二之间通过折叠机构连接，所述折叠机构用以对舷门二进行折叠并固定，所述舷门一和舷门二的表面均设置有多个踏板；

3、所述折叠机构包括固定安装在舷门一外表面靠下侧的两个横轴，所述舷门二转动安装在两个横轴的外表面，所述舷门二的底部安装有固定支架一，所述本体的内部转动安装有收卷轮，所述收卷轮的外表面与电机输出端连接，所述收卷轮的外表面套接有弹性绳，所述弹性绳远离收卷轮的一侧与固定支架一的外表面连接，所述舷门二的表面设置有固定单元，固定单元用以对舷门一和舷门二进行固定；

4、所述固定单元包括固定安装在舷门二表面的两个限位齿轮一，两个所述限位齿轮一相对于舷门二呈对称设置，所述舷门一的表面与限位齿轮一的对应位置处安装有电动卡柱一，所述电动卡柱一靠近限位齿轮一的一侧固定安装有限位棘齿一，所述限位棘齿一的形状和限位齿轮一外表面棘齿形状相适配。

5、优选的，所述舷门二内部的其中一个踏板表面转动安装有挂钩，所述舷门一内部的其中一个踏板表面开设有卡槽，所述卡槽的形状和挂钩的形状相适配。

6、优选的，所述挂钩的外表面固定安装有平铺板。

7、优选的，所述本体的内部固定安装有液压气缸，所述舷门一的表面固定安装有固定支架二，所述液压气缸的伸缩端与固定支架二的外表面球接。

8、优选的，所述舷门一和舷门二的内部均设置有与踏板相适配的转动柱，所述转动柱设置多个，多个所述踏板分别固定安装在转动柱的外表面，处于舷门一内的每个所述转动柱的外表面均环绕有皮带一，处于舷门二内的每个所述转动柱的外表面均环绕有皮带二，其中一个转动柱的端部与电机输出端连接。

9、优选的，每个所述踏板的下表面均安装有触点一，所述舷门一和舷门二的内部与触点一对应位置处均安装有触点二。

10、优选的，所述舷门一靠近本体的一侧固定安装有限位齿轮二，所述本体靠近限位齿轮二的一侧固定安装有电动卡杆二，所述电动卡杆二的伸缩端固定安装有限位棘齿二，所述限位棘齿二的形状和限位齿轮二表面棘齿相适配。

11、优选的，所述本体靠近弹性绳一侧固定安装有支撑架，所述支撑架的表面转动安装有定滑轮。

12、优选的，所述舷门二的底部安装有储存箱，所述储存箱的形状和踏板的形状相适配，所述储存箱的内部滑动安装有辅助板；工作时，在舷门一和舷门二正常使用时，辅助板处于储存箱内部；若舷门二的底部离地面相离较高，船员难以登上舷门二上时，此时船员将辅助板拉出，使得其与地面距离减少直至船员能方便登上舷门二，如此设计，能对部分的舷门二进行收起，降低舷门二的占据空间，使用更加方便。

13、优选的，所述辅助板的外表面固定安装有弹性伸缩固定杆，所述储存箱的内部与辅助板滑动位置处开设有多个固定槽，固定槽的形状和弹性伸缩固定杆形状相适配；工作时，当辅助板位于储存箱内部时，弹性伸缩固定杆卡在固定槽内部，当需要对辅助板取出时，先按压弹性伸缩固定杆远离固定槽，并拉动辅助板远离储存箱，使得辅助板拉出一定距离，之后再将弹性伸缩固定杆卡入另一固定槽内部即可，如此能对辅助板进行调节，使得整个舷门在使用时更加便捷。

14、本发明的有益效果如下：

15、1.本发明所述的一种折叠舷门，驱动电机带动收卷轮转动，使得收卷轮带动其外表面的弹性绳收卷，弹性绳带动舷门二转动，并直至转动靠近舷门一的一侧，随后再将舷门一收入至本体内部即可，如此设计，不仅避免了需要作业人员手动收起舷门一和舷门二且较为费力的问题，而且在固定单元作用下，保证了舷门一和舷门二在使用时的稳定性，操作较为方便。

16、2.本发明所述的一种折叠舷门，舷门一和舷门二正常使用时，挂钩呈倾斜状态，且其底部置于地面上，此时在挂钩以及上述限位齿轮一和限位棘齿一的作用下，能进一步提高舷门二在使用时的稳固性和安全性，当需要将舷门一和舷门二进行收起时，先将挂钩从地面抬起，之后舷门二在向舷门一一侧转动时，挂钩会缓慢地转动至其中一个踏板表面的卡槽内，之后便可将舷门一和舷门二一起收入至本体内部，如此设计，能方便后续对舷门一和舷门二整体收起。

17、3.本发明所述的一种折叠舷门，通过若舷门二的底部离地面相离较高，船员难以登上舷门二上时，此时船员将辅助板拉出，使得其与地面距离减少直至船员能方便登上舷门二，如此设计，能对部分的舷门二进行收起，降低舷门二的占据空间，使用更加方便。

技术特征：

1.一种折叠舷门，其特征在于：包括本体（1），所述本体（1）的内部固定安装有两个定位轴（2），两个所述定位轴（2）的外周面共同转动安装有舷门一（3），所述舷门一（3）的下方转动安装有舷门二（4），所述舷门一（3）和舷门二（4）之间通过折叠机构连接，所述折叠机构用以对舷门二（4）进行折叠并固定，所述舷门一（3）和舷门二（4）的表面均设置有多个踏板（5）；

2.根据权利要求1所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述舷门二（4）内部的其中一个踏板（5）表面转动安装有挂钩（9），所述舷门一（3）内部的其中一个踏板（5）表面开设有卡槽（10），所述卡槽（10）的形状和挂钩（9）的形状相适配；所述挂钩（9）包括设置于挂钩（9）底部的平铺板（11）。

3.根据权利要求1所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述舷门一（3）和舷门二（4）的内部均设置有与踏板（5）相适配的转动柱（302），所述转动柱（302）设置多个，多个所述踏板（5）分别固定安装在转动柱（302）的外表面，处于舷门一（3）内的每个所述转动柱（302）的外表面均环绕有皮带一（303），处于舷门二（4）内的每个所述转动柱（302）的外表面均环绕有皮带二（304），其中一个转动柱（302）的端部与电机输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种折叠舷门，其特征在于：每个所述踏板（5）的下表面均安装有触点一（501），所述舷门一（3）和舷门二（4）的内部与触点一（501）对应位置处均安装有触点二（502）。

5.根据权利要求3所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述本体（1）的内部固定安装有液压气缸（12），所述舷门一（3）的表面固定安装有固定支架二（13），所述液压气缸（12）的伸缩端与固定支架二（13）的外表面球接。

6.根据权利要求5所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述舷门一（3）靠近本体（1）的一侧固定安装有限位齿轮二（14），所述本体（1）靠近限位齿轮二（14）的一侧固定安装有电动卡杆二（15），所述电动卡杆二（15）的伸缩端固定安装有限位棘齿二（16），所述限位棘齿二（16）的形状和限位齿轮二（14）表面棘齿相适配。

7.根据权利要求6所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述本体（1）靠近弹性绳（102）一侧固定安装有支撑架（17），所述支撑架（17）的表面转动安装有定滑轮（171）。

8.根据权利要求7所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述舷门二（4）的底部安装有储存箱（18），所述储存箱（18）的形状和踏板（5）的形状相适配，所述储存箱（18）的内部滑动安装有辅助板（19）。

9.根据权利要求8所述的一种折叠舷门，其特征在于：所述辅助板（19）的外表面固定安装有弹性伸缩固定杆（20），所述储存箱（18）的内部与辅助板（19）滑动位置处开设有多个固定槽（21），固定槽（21）的形状和弹性伸缩固定杆（20）形状相适配。

技术总结本发明属于舷门技术领域，具体的说是一种折叠舷门，包括本体，所述本体的内部固定安装有两个定位轴，两个所述定位轴的外周面共同转动安装有舷门一，所述舷门一的下方转动安装有舷门二，所述舷门一和舷门二之间通过折叠机构连接，所述折叠机构用以对舷门二进行折叠并固定，所述舷门一和舷门二的表面均设置有多个踏板；工作时，在舷门一和舷门二正常使用时，当舷门一和舷门二未使用时，舷门一和舷门二呈折叠状态置于本体内部，通过折叠机构的作用，使得舷门一和舷门二折叠起来，相对于现有技术舷门是一个整体，本发明实施例中的舷门分为折叠式，方便船员的使用，而且不会占据较大空间。技术研发人员：潘东东,戴鸿儒,尤振宇,杨阳受保护的技术使用者：无锡市海联舰船内装有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23