一种带加速功能的方向盘及摩托艇的制作方法

本技术涉及电动冲浪，特别涉及一种带加速功能的方向盘及摩托艇。

背景技术：

1、摩托艇是驾驶以汽油机、柴油机或涡轮喷气发动机等为动力的机动艇在水上竞速的一种体育活动，起源于19世纪末，操纵摩托艇的技术关键是起航、加速、绕标、超越和冲刺等。近年来，随着坐式摩托艇联赛的兴起以及普通市民对水上娱乐活动的热情持续高涨，各大水上景区都陆续增加坐式摩托艇娱乐项目。

2、水上摩托艇的由于速度较快，人们在驾驶它的时候需要双手握住手把，两只脚踩在踏板上，手把用于调整摩托艇的方向，踏板用于调整摩托艇的速度。但是，把手和踏板一般与车身固定连接，不便于根据使用者的身高进行可靠调节，导致摩托艇的适用性以及用户操作灵活性较差，不便于人们对摩托艇的水上驾驶，导致用户体验较差。

3、基于此，特提出本申请。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种带加速功能的方向盘及摩托艇，以解决上述技术问题中的至少一个。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种带加速功能的方向盘，包括：

4、转向装置，用于带动转向轴组件转动，所述转向轴组件包括固定轴，所述固定轴随所述转向装置一体转动，在所述固定轴上设置用于检测转向角度的转向定位器；

5、手把装置，包括第三连接部和握持部，所述第三连接部与所述转向装置连接；

6、速度控制装置，设置在手把装置上，且所述速度控制装置的加速装置电连线与所述转向轴组件的固定轴同轴设置。

7、进一步的，所述转向装置包括第一连接部、第二连接部、转向连接部，所述第一连接部、所述第二连接部呈对称状布置在所述转向连接部的相对两侧，所述手把装置包括第一把手和第二把手，所述第一把手与所述第一连接部可拆卸连接，所述第二把手与所述、第二连接部可拆卸连接，所述速度控制装置设置在所述第一把手和/或第二把手上。

8、进一步的，所述速度控制装置包括第一加速按键、第二加速按键，所述第一加速按键设置在所述第一把手的握持部，所述第二加速按键设置在所述第二把手的握持部。

9、进一步的，所述第一连接部包括弧形转接部，在所述弧形转接部远离所述转向连接部的一端设置第一插接部，在所述手把装置的第三连接部设置插接孔，所述第一插接部与所述插接孔插接连接。

10、进一步的，所述转向连接部包括过线部和固定部，所述过线部与所述第一连接部、所述第二连接部连为一体，所述固定部通过第一轴座与固定轴上端连接，所述加速装置电连线从所述过线部穿出并经第一轴座穿入固定轴内部向下延伸。

11、进一步的，所述固定轴包括转轴体，在所述转轴体上设置自上而下的贯穿孔，在所述转轴体的下端部设置第一开口槽，所述加速装置电连线从转轴体靠近上端的位置穿入贯穿孔内向下延伸并从第一开口槽穿出。

12、进一步的，在所述转轴体的下端设置电位器安装座，所述电位器安装座通过锁定螺钉固定在所述转轴体上，所述转向定位器与所述电位器安装座可拆卸连接。

13、进一步的，在所述转轴体上设置转动轴承，所述转动轴承的外圈与方向盘底座连接，所述方向盘底座设置在所述转向定位器上方。

14、进一步的，所述方向盘底座包括第一连接盘，在所述第一连接盘的中心处设置第一安装孔，所述转动轴承与所述第一安装孔过盈配合，在所述第一安装孔下端设置限位轴套，在所述限位轴套上设置第二开口槽，所述第二开口槽与所述第一开口槽对应设置。

15、相对于现有技术，本实用新型所述的带加速功能的方向盘具有以下优势：

16、(1)本实用新型所述的带加速功能的方向盘，通过方向、速度调节功能的集成设计，可以使得用户更加灵活地控制摩托艇或者其它运动器械的行驶方向和速度，用户在握持方向盘时可以轻松地进行速度、方向调整，而不需要分散注意力或改变握持方式，大幅提高用户操作的舒适性和便捷性，安全性高。

17、(2)本实用新型所述的带加速功能的方向盘，结构简单，操作可靠，便于用户双手操作，减少用户在操作过程中发生误操作的概率，提高了驾驶的安全性。

18、本实用新型的另一目的在于提出一种摩托艇，包括壳体，在所述壳体的上端形成容纳舱，在所述容纳舱的前端设置前挡，所述容纳舱包括操作舱和座舱，在所述操作舱内设置安装座，所述安装座用于安装如上述所述带加速功能的方向盘，在所述容纳舱的后端设置控制舱，所述控制舱内的控制板与加速装置电连线以及转向定位器的电连线连接。

19、所述摩托艇与上述带加速功能的方向盘相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

技术特征：

1.一种带加速功能的方向盘，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，所述转向装置(7)包括第一连接部(71)、第二连接部(72)、转向连接部(73)，所述第一连接部(71)、所述第二连接部(72)呈对称状布置在所述转向连接部(73)的相对两侧，所述手把装置(8)包括第一把手(81)和第二把手(82)，所述第一把手(81)与所述第一连接部(71)可拆卸连接，所述第二把手(82)与所述第二连接部(72)可拆卸连接，所述速度控制装置(9)设置在所述第一把手(81)和/或第二把手(82)上。

3.根据权利要求2所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，所述速度控制装置(9)包括第一加速按键(91)、第二加速按键(92)，所述第一加速按键(91)设置在所述第一把手(81)的握持部(802)，所述第二加速按键(92)设置在所述第二把手(82)的握持部(802)。

4.根据权利要求2或3所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，所述第一连接部(71)包括弧形转接部(701)，在所述弧形转接部(701)远离所述转向连接部(73)的一端设置第一插接部(702)，在所述手把装置(8)的第三连接部(801)设置插接孔(803)，所述第一插接部(702)与所述插接孔(803)插接连接。

5.根据权利要求4所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，所述转向连接部(73)包括过线部(7301)和固定部(7302)，所述过线部(7301)与所述第一连接部(71)、所述第二连接部(72)连为一体，所述固定部(7302)通过第一轴座(74)与固定轴(1002)上端连接，所述加速装置电连线(11)从所述过线部(7301)穿出并经第一轴座(74)穿入固定轴(1002)内部向下延伸。

6.根据权利要求1或2或3或5所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，所述固定轴(1002)包括转轴体(10021)，在所述转轴体(10021)上设置自上而下的贯穿孔(10022)，在所述转轴体(10021)的下端部设置第一开口槽(10023)，所述加速装置电连线(11)从转轴体(10021)靠近上端的位置穿入贯穿孔(10022)内向下延伸并从第一开口槽(10023)穿出。

7.根据权利要求6所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，在所述转轴体(10021)的下端设置电位器安装座(10024)，所述电位器安装座(10024)通过锁定螺钉(1008)固定在所述转轴体(10021)上，所述转向定位器(1001)与所述电位器安装座(10024)可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，在所述转轴体(10021)上设置转动轴承(1007)，所述转动轴承(1007)的外圈与方向盘底座(1003)连接，所述方向盘底座(1003)设置在所述转向定位器(1001)上方。

9.根据权利要求8所述的带加速功能的方向盘，其特征在于，所述方向盘底座(1003)包括第一连接盘(10031)，在所述第一连接盘(10031)的中心处设置第一安装孔(10032)，所述转动轴承(1007)与所述第一安装孔(10032)过盈配合，在所述第一安装孔(10032)下端设置限位轴套(10033)，在所述限位轴套(10033)上设置第二开口槽(10034)，所述第二开口槽(10034)与所述第一开口槽(10023)对应设置。

10.一种摩托艇，其特征在于，包括壳体(1)，在所述壳体(1)的上端形成容纳舱(2)，在所述容纳舱(2)的前端设置前挡(4)，所述容纳舱(2)包括操作舱(201)和座舱(202)，在所述操作舱(201)内设置安装座(5)，所述安装座(5)用于安装如权利要求1～9任意一项所述带加速功能的方向盘，在所述容纳舱(2)的后端设置控制舱(6)，所述控制舱(6)内的控制板与加速装置电连线(11)以及转向定位器(1001)的电连线连接。

技术总结本技术提供了一种带加速功能的方向盘及摩托艇，所述带加速功能的方向盘，包括：转向装置，用于带动转向轴组件转动，所述转向轴组件包括固定轴，所述固定轴随所述转向装置一体转动，在所述固定轴上设置用于检测转向角度的转向定位器；手把装置，包括第三连接部和握持部，所述第三连接部与所述转向装置连接；速度控制装置，设置在手把装置上，且所述速度控制装置的加速装置电连线与所述转向轴组件的固定轴同轴设置。本技术所述的带加速功能的方向盘，结构简单，操作可靠，便于用户双手操作，减少用户在操作过程中发生误操作的概率，提高了驾驶的安全性。技术研发人员：梅杭俊,施锐,朱忠文,王华斌,胡虎跃受保护的技术使用者：浙江一苇智能科技有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/23