一种船用防浪通风装置的制作方法

本技术属于通风装置，尤其涉及一种船用防浪通风装置。

背景技术：

1、随着船舶工程技术日益进步，人们对船舶内部环境的要求越来越高。一般来说，船舱位于船舶内部，需要风机将空气从设置在甲板上的通风筒通入船舱内，以维护船舱内的空气循环，提高环境质量.

2、公开号为cn107235136a的中国发明专利，公开了一种船用防水型直筒型通风管，包括通风管本体，所述通风管本体顶端出口处导出多根支撑杆，所述支撑杆上端连接安装有遮挡帽尖，所述通风管本体顶端出口处下方安装有换气防水拨片辊筒，所述换气防水拨片辊筒两端均导出到所述通风管本体外部，所述换气防水拨片辊筒两端导出端上安装有风车转动轮盘，所述换气防水拨片辊筒外侧筒体上设有多片呈环绕状设置的防水拨片，所述防水拨片表面涂覆有吸水树脂层，所述通风管本体下端进口端内侧管壁上还设有一环形圈积水槽沿。

3、但是上述专利存在以下不足之处：

4、1、上述专利通风管本体上的遮挡帽尖能在管体上段阻挡雨水，从而避免海浪溅出的水花和暴雨天气下产生的雨水灌入通风管本体内，但是上述专利缺少对湿润空气内水汽进行去除的机构，从而使通过上述装置抽入船舱内的空气会过于潮湿；

5、2、上述专利缺少对装置进行完全密封的结构，从而在出现装置完全浸泡在海水的极端情况下，不能阻止海水进入装置内部，从而具有一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种船用防浪通风装置，旨在解决上述背景技术中提及的上述专利缺少对湿润空气内水汽进行去除的机构，从而使通过上述装置抽入船舱内的空气会过于潮湿的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种船用防浪通风装置，包括通风筒，包括防浪机构和密封机构；

3、所述通风筒内壁固定连接有风机；

4、所述防浪机构设置于通风筒顶部，所述防浪机构用对通风管底部的海浪和雨水进行阻挡，从而避免海浪和雨水进入通风筒内部；

5、所述密封机构设置于通风筒内部，所述密封机构用于对通风筒进行完全密封，从而在装置被浸泡时可以避免海水进入装置内部。

6、优选的，所述防浪机构包括阻挡部件和排水部件。

7、优选的，所述阻挡部件包括阻拦罩，所述阻拦罩设置于通风筒顶部，所述通风筒顶部延伸至阻拦罩内部，所述通风筒与阻拦罩之间固定连接有多个固定杆；

8、通过设置阻拦罩可以对通风筒顶部进行遮盖，从而可以避免海浪或雨水直接通过通风筒的顶部进入通风筒内部。

9、优选的，所述排水部件包括固定筒和收集罩，所述固定筒设置于阻拦罩内部，所述固定筒顶部与阻拦罩内壁固定连接，所述固定筒底部延伸至通风筒内部，所述固定筒与通风筒之间设有冷凝管，所述冷凝管设置为螺旋形，所述冷凝管两端均贯穿阻拦罩设置，所述冷凝管与阻拦罩固定连接；

10、所述收集罩设置于通风筒内部，所述收集罩外周与通风筒内壁固定连接，所述收集罩中部开设有进风口，所述收集罩内壁设为弧形，所述收集罩外周设置有多个排水槽，多个所述排水槽均贯穿通风筒设置；

11、当一部分水流通过阻拦罩底部与通风筒之间的开口进入迸溅通风筒内部时，会被收集罩阻拦，被阻拦的水会顺着收集罩弧形的内壁滑落，并会通过排水槽排出至进风管外部；

12、通过向冷凝管内循环通入温度较低的冷却水，之后通过启动风机可以将外部的空气依次通过收集罩与进风管之间的空隙、固定筒和进风管之间的空隙以及进风口进入通风筒内部；

13、当海上高湿度空气通过固定筒与进风管之间时，高湿度的空气会与螺旋设置的冷凝管接触，从而可以使高湿度空气中的水分在冷凝管表面冷凝析出，从而可以降低进而进风管的空气的湿度，被析出的水会滴落至收集罩内部，之后水会顺着收集罩弧形的内壁滑落，并会通过排水槽排出至进风管外部。

14、优选的，所述密封机构包括安装杆，所述安装杆设置于通风筒内部，所述安装杆两端均与通风筒内壁固定连接，所述安装杆顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接有密封盖，所述密封盖设置于进风口顶部，所述密封盖底部底部设有密封垫圈；

15、当装置浸泡在水中时，通过启动电动推杆收缩可以带动密封盖向下移动，并通过密封盖对进风口进行密封，从而可以避免水进入通风筒内部，通过设置密封垫圈可以提高密封盖与进风口之间的密封性能。

16、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种船用防浪通风装置：

17、1、通过设置防浪机构，可以对通风筒顶部进行阻挡，从而避免海浪或雨水直接通过通风筒顶部进入通风筒内部，同时可以对迸溅进入通风筒内的少量水进行排出，同时通风筒内的高湿度空气中的水分会在冷凝管表面冷凝析出，从而可以降低进而进风管的空气的湿度，被析出的水会滴落至收集罩内部，之后水会顺着收集罩弧形的内壁滑落，并会通过排水槽排出至进风管外部。

18、2、通过设置密封机构，当装置浸泡在水中时，通过启动电动推杆收缩可以带动密封盖向下移动，并通过密封盖对进风口进行密封，从而可以避免水进入通风筒内部。

技术特征：

1.一种船用防浪通风装置，包括通风筒(1)，其特征在于：包括防浪机构(2)和密封机构(3)；

2.如权利要求1所述的一种船用防浪通风装置，其特征在于：所述防浪机构(2)包括阻挡部件(21)和排水部件(22)。

3.如权利要求2所述的一种船用防浪通风装置，其特征在于：所述阻挡部件(21)包括阻拦罩(211)，所述阻拦罩(211)设置于通风筒(1)顶部，所述通风筒(1)顶部延伸至阻拦罩(211)内部，所述通风筒(1)与阻拦罩(211)之间固定连接有多个固定杆(212)。

4.如权利要求2所述的一种船用防浪通风装置，其特征在于：所述排水部件(22)包括固定筒(221)和收集罩(222)，所述固定筒(221)设置于阻拦罩(211)内部，所述固定筒(221)顶部与阻拦罩(211)内壁固定连接，所述固定筒(221)底部延伸至通风筒(1)内部，所述固定筒(221)与通风筒(1)之间设有冷凝管(223)，所述冷凝管(223)设置为螺旋形，所述冷凝管(223)两端均贯穿阻拦罩(211)设置，所述冷凝管(223)与阻拦罩(211)固定连接；

5.如权利要求2所述的一种船用防浪通风装置，其特征在于：所述密封机构(3)包括安装杆(31)，所述安装杆(31)设置于通风筒(1)内部，所述安装杆(31)两端均与通风筒(1)内壁固定连接，所述安装杆(31)顶部固定连接有电动推杆(32)，所述电动推杆(32)输出端固定连接有密封盖(33)，所述密封盖(33)设置于进风口(224)顶部，所述密封盖(33)底部底部设有密封垫圈(34)。

技术总结本技术适用于通风装置技术领域，提供了一种船用防浪通风装置，包括通风筒，包括防浪机构和密封机构，所述通风筒内壁固定连接有风机，所述防浪机构设置于通风筒顶部，所述防浪机构用对通风管底部的海浪和雨水进行阻挡，从而避免海浪和雨水进入通风筒内部。本技术通过设置防浪机构，可以对通风筒顶部进行阻挡，从而避免海浪或雨水直接通过通风筒顶部进入通风筒内部，同时可以对迸溅进入通风筒内的少量水进行排出，同时通风筒内的高湿度空气中的水分会在冷凝管表面冷凝析出，从而可以降低进而进风管的空气的湿度，被析出的水会滴落至收集罩内部，之后水会顺着收集罩弧形的内壁滑落，并会通过排水槽排出至进风管外部。技术研发人员：潘根荣,钱晓超,周卫明受保护的技术使用者：泰兴市海洋机械制造有限公司技术研发日：20230911技术公布日：2024/6/26