一种水运工程用船舶航道浮标的制作方法

本技术涉及航道浮标，具体是一种水运工程用船舶航道浮标。

背景技术：

1、浮标，指浮于水面的一种航标，是锚定在指定位置，用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示专门用途的水面助航标志，浮标在航标中数量最多，应用广泛，设置在难以或不宜设立固定航标之处，浮标，其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物，由于在水运工程中，航道浮标是必不可少的。

2、如公开号为cn216611514u的一种水运工程用船舶航道浮标，包括充气桶、第一固定座、紧固螺丝、第一对接盘、连接柱和配重块。本实用新型的有益效果是：充气桶的底部设置有第一固定座，连接柱的顶端水平焊接固定有第一对接盘，第一对接盘通过紧固螺丝与第一固定座呈可拆卸式连接，使工作人员能够根据需要将合适重量的配重块与充气桶连接，充气桶的侧壁上设置有充气口，使工作人员能够通过充气口向充气桶内快速充气，充气桶的顶端连接有防护箱，防护箱的内部设置有蓄电池、主板、单片机和无线信号发送模块，并在防护箱的顶端固定有信号灯，防护箱的侧壁上设置有太阳能电板，太阳能电板与蓄电池电连接，通过太阳能电板对太阳能进行收集，避免能源浪费。

3、但是根据上述专利所提出的工作原理，申请人认为，上述装置缺少防碰撞结构，浮标在遭受船舶意外碰撞时，容易受到严重损坏，从而影响其导航功能和安全性，导致其使用寿命缩短，需要更频繁的维护和更快的更换周期，因此将增加维护成本，包括维修费用、人力成本等，同时，装置仅依配重块在水中稳固，无法有效在水中固定位置，稳定性较差，容易导致装置受到风浪和水流的影响，浮标位置的不稳定，从而影响航行的准确性和安全性。

4、因此，针对上述问题提出一种水运工程用船舶航道浮标。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，缺少防碰撞结构和稳定性差的问题，本实用新型提一种水运工程用船舶航道浮标。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种水运工程用船舶航道浮标，包括浮块，所述浮块的四周均固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有收缩筒，所述收缩筒的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧均开设有滑槽，所述安装块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有吸能板，所述吸能板一侧的顶部固定安装有警示条。

3、作为优选，所述浮块的内部设置有空腔，所述空腔的内部固定安装有蓄电池，所述空腔的内部固定安装有支架。

4、作为优选，所述支架的顶部固定安装有控制盒，所述支架顶部的一侧固定安装有蜂鸣器。

5、作为优选，所述浮块的底部固定安装有稳固块，所述稳固块的顶部固定安装有连接座，所述连接座的内部活动安装有连接线，所述连接线的底部固定安装有锚。

6、作为优选，所述浮块的顶部固定安装有底座，所述底座的四周均固定安装有太阳能板。

7、作为优选，所述底座的顶部固定安装有诡杆，所述诡杆的顶部固定安装有装配盘。

8、作为优选，所述装配盘的顶部螺纹连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有警示灯。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过收缩筒、伸缩杆、弹簧、吸能板的结构设计，实现了防碰撞的功能，解决了缺少防碰撞结构的问题，由此可以有效地吸收船舶意外碰撞时产生的能量，从而减轻了对航道浮标本身和船舶的冲击力，降低了因碰撞对装置造成的损坏，从而提高了航道浮标的稳定性和持久性，降低了维修和更换的频率，从而降低了维护成本，通过警示条的设置，可以帮助船舶在远处就能够发现浮标的位置和航向，从而引导船舶安全航行，避免碰撞到装置或者进入危险区域。

11、2.本实用新型通过蓄电池的设置，实现了储电的功能，由此可以吸收太阳能传递的电量，并给装置进行供电，通过蜂鸣器的设置，实现了声音警报的功能，由此可以用于警示船舶避开危险区域，提高了装置的安全性，通过连接座、连接线、锚的结构设计，实现了增加浮标稳定性的功能，解决了稳定性差的问题，由此使浮标可以更好地保持在指定的区域上，不易受到风浪的影响而偏离原本的位置，从而保证了浮标的稳定性，提高了其应对复杂水域环境的能力，避免了因稳定性不足导致浮标移位，从而影响航行的准确性和安全性，通过太阳能板的设置，实现了环保发电的功能，由此避免了装置对外部电源的依赖，减少运行成本，并且四个面的太阳能板，增加了装置的适应性，通过诡杆的设置，便于提高警示灯的位置，帮助过往船只，在恶劣天气或能见度较差的情况下识别浮标位置和航道方向，提高了过往船只的安全性，通过装配盘的设置，便于配合安装板固定警示灯，通过警示灯的设置，实现了警示的功能，由此能够在夜间或者能见度较差的时候提供明亮的光标识，使船只能够清晰地辨认和确定浮标的位置和航道方向，有助于避免船只在夜间发生碰撞或误入错误的航道。

技术特征：

1.一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：包括浮块(1)；所述浮块(1)的四周均固定安装有安装块(2)，所述安装块(2)的一侧固定安装有收缩筒(3)，所述收缩筒(3)的内部活动安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的两侧均开设有滑槽(5)，所述安装块(2)的一侧固定安装有弹簧(6)，所述弹簧(6)的一侧固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)的一侧固定安装有吸能板(8)，所述吸能板(8)一侧的顶部固定安装有警示条(9)。

2.根据权利要求1所述的一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：所述浮块(1)的内部设置有空腔(10)，所述空腔(10)的内部固定安装有蓄电池(11)，所述空腔(10)的内部固定安装有支架(12)。

3.根据权利要求2所述的一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：所述支架(12)的顶部固定安装有控制盒(13)，所述支架(12)顶部的一侧固定安装有蜂鸣器(14)。

4.根据权利要求1所述的一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：所述浮块(1)的底部固定安装有稳固块(15)，所述稳固块(15)的顶部固定安装有连接座(16)，所述连接座(16)的内部活动安装有连接线(17)，所述连接线(17)的底部固定安装有锚(18)。

5.根据权利要求1所述的一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：所述浮块(1)的顶部固定安装有底座(19)，所述底座(19)的四周均固定安装有太阳能板(20)。

6.根据权利要求5所述的一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：所述底座(19)的顶部固定安装有诡杆(21)，所述诡杆(21)的顶部固定安装有装配盘(22)。

7.根据权利要求6所述的一种水运工程用船舶航道浮标，其特征在于：所述装配盘(22)的顶部螺纹连接有安装板(23)，所述安装板(23)的顶部固定安装有警示灯(24)。

技术总结本技术属于航道浮标技术领域，具体的说是一种水运工程用船舶航道浮标，包括浮块，所述浮块的四周均固定安装有安装块，所述安装块的一侧固定安装有收缩筒，所述收缩筒的内部活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的两侧均开设有滑槽，所述安装块的一侧固定安装有弹簧，所述弹簧的一侧固定安装有连接块，所述连接块的一侧固定安装有吸能板。通过收缩筒、伸缩杆、弹簧、吸能板的结构设计，实现了防碰撞的功能，解决了缺少防碰撞结构的问题，由此可以有效地吸收船舶意外碰撞时产生的能量，从而减轻了对航道浮标本身和船舶的冲击力，降低了因碰撞对装置造成的损坏，从而提高了航道浮标的稳定性和持久性，降低了维修和更换的频率，从而降低了维护成本。技术研发人员：刘婉琳,何承林,刘晨雨受保护的技术使用者：刘婉琳技术研发日：20231124技术公布日：2024/7/4