一种船舶减摇设备的制作方法

本技术是一种船舶减摇设备，属于船舶领域。

背景技术：

1、减摇装置是为减少舰船摇摆、提高适航性，利用升力或重力形成稳定力矩，以减小舰船摇荡的装置。如减摇鳍、舭龙骨、减摇水舱、减摇陀螺和舵减摇等。

2、现有技术中，因在水面行驶的船只大小不一样，在对减摇设备进行选用时，一般需要单独定制，但是因船内部荷载的人数或者货物一直在变化，船身的摇晃和船身重量和荷载重量相关，在定制后的减摇设备难以根据船舶荷载人数再次进行改变，从而使得在水面行驶过程中，会发生不同程度的摇晃，难以对减摇设备进行实际调节，故需要设计一款可随时进行调节的船舶减摇设备。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种船舶减摇设备，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型便于根据船舶大小，对减摇装置进行调节，使得更加适合船身。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种船舶减摇设备，包括安装座，所述安装座的底部固定连接有支撑组件，所述支撑组件的一端固定连接有轴承组件，所述轴承组件的一端固定连接有减摇球外壳，所述减摇球外壳的外壁固定连接有平衡圈，所述减摇球外壳的内部固定连接有防水架，所述防水架的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺旋桨，所述防水架的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有负压叶轮，所述减摇球外壳的底部固定连接有出水组件，所述减摇球外壳的内壁固定连接有旋流块，所述减摇球外壳的内壁固定连接有吸水管。

3、进一步地，所述平衡圈的外壁开设有进水孔，所述平衡圈的内壁固定连接有防水胶圈，且防水胶圈位于进水孔位置。

4、进一步地，所述支撑组件包括有主柱、防水外壳和调节气缸，所述安装座的底部固定连接有主柱，所述主柱的底部固定连接有防水外壳，所述防水外壳的内部固定连接有调节气缸。

5、进一步地，所述轴承组件包括有固定块、轴套、滚珠和内轴，所述减摇球外壳的外壁固定连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有轴套，所述轴套的内壁滚动安装有滚珠，所述轴套的内部滚动安装有内轴。

6、进一步地，所述内轴的另一端与调节气缸的输出端固定连接，所述轴承组件的数量与调节气缸的数量相对应。

7、进一步地，所述出水组件包括有出水管、连接轴、扇形密封垫和弹簧，所述减摇球外壳的底部固定连接有出水管，所述出水管的内壁安装有连接轴，所述出水管的内壁通过连接轴连接有扇形密封垫，所述扇形密封垫的外壁通过连接轴连接有弹簧。

8、进一步地，所述扇形密封垫设置为三组，所述出水管位于减摇球外壳的底部中点位置，所述旋流块沿出水管圆周排列。

9、进一步地，所述进水孔的数量与旋流块的数量一致，且吸水管贯穿进水孔至旋流块之间缝隙位置。

10、本实用新型的有益效果：本实用新型通过支撑组件可根据船身大小对船舶减摇设备进行调节，利用螺栓将安装座安装在船底位置，同时可对调节气缸进行调节，使得安装后，减摇更加合理，同时可根据船内荷载重量，对减摇设备本身进行调节，从而保证在不同重量下使用皆可保持平衡，利用减摇设备吸入的水源多少，从而控制船身的摇晃程度，使得该减摇设备适合安装在各种不同大小的船身上进行使用，使得装置的适用范围更广。

11、通过第一电机带动螺旋桨进行旋转，可对减摇设备周围的一些垃圾和水草进行搅碎处理，使得在水下进行使用时，减摇设备不受周边水草之类的影响，使得进水孔位置不会因垃圾和水草之类的产生堵塞，便于在水下对周围进行清理，使得实用性更强。

技术特征：

1.一种船舶减摇设备，包括安装座（1），其特征在于：所述安装座（1）的底部固定连接有支撑组件（2），所述支撑组件（2）的一端固定连接有轴承组件（3），所述轴承组件（3）的一端固定连接有减摇球外壳（4），所述减摇球外壳（4）的外壁固定连接有平衡圈（5），所述减摇球外壳（4）的内部固定连接有防水架（6），所述防水架（6）的内部安装有第一电机（7），所述第一电机（7）的输出轴通过联轴器固定连接有螺旋桨（8），所述防水架（6）的内部安装有第二电机（9），所述第二电机（9）的输出轴通过联轴器固定连接有负压叶轮（10），所述减摇球外壳（4）的底部固定连接有出水组件（11），所述减摇球外壳（4）的内壁固定连接有旋流块（12），所述减摇球外壳（4）的内壁固定连接有吸水管（13）。

2.根据权利要求1所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述平衡圈（5）的外壁开设有进水孔（14），所述平衡圈（5）的内壁固定连接有防水胶圈（15），且防水胶圈（15）位于进水孔（14）位置。

3.根据权利要求1所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述支撑组件（2）包括有主柱（201）、防水外壳（202）和调节气缸（203），所述安装座（1）的底部固定连接有主柱（201），所述主柱（201）的底部固定连接有防水外壳（202），所述防水外壳（202）的内部固定连接有调节气缸（203）。

4.根据权利要求1所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述轴承组件（3）包括有固定块（301）、轴套（302）、滚珠（303）和内轴（304），所述减摇球外壳（4）的外壁固定连接有固定块（301），所述固定块（301）的内壁固定连接有轴套（302），所述轴套（302）的内壁滚动安装有滚珠（303），所述轴套（302）的内部滚动安装有内轴（304）。

5.根据权利要求4所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述内轴（304）的另一端与调节气缸（203）的输出端固定连接，所述轴承组件（3）的数量与调节气缸（203）的数量相对应。

6.根据权利要求1所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述出水组件（11）包括有出水管（1101）、连接轴（1102）、扇形密封垫（1103）和弹簧（1104），所述减摇球外壳（4）的底部固定连接有出水管（1101），所述出水管（1101）的内壁安装有连接轴（1102），所述出水管（1101）的内壁通过连接轴（1102）连接有扇形密封垫（1103），所述扇形密封垫（1103）的外壁通过连接轴（1102）连接有弹簧（1104）。

7.根据权利要求6所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述扇形密封垫（1103）设置为三组，所述出水管（1101）位于减摇球外壳（4）的底部中点位置，所述旋流块（12）沿出水管（1101）圆周排列。

8.根据权利要求2所述的一种船舶减摇设备，其特征在于：所述进水孔（14）的数量与旋流块（12）的数量一致，且吸水管（13）贯穿进水孔（14）至旋流块（12）之间缝隙位置。

技术总结本技术提供一种船舶减摇设备，包括安装座，所述安装座的底部固定连接有支撑组件，所述支撑组件的一端固定连接有轴承组件，所述轴承组件的一端固定连接有减摇球外壳，所述减摇球外壳的外壁固定连接有平衡圈，所述减摇球外壳的内部固定连接有防水架，所述防水架的内部安装有第一电机，所述第一电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺旋桨，所述防水架的内部安装有第二电机，所述第二电机的输出轴通过联轴器固定连接有负压叶轮，所述减摇球外壳的底部固定连接有出水组件，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过支撑组件可根据船身大小对船舶减摇设备进行调节，利用螺栓将安装座安装在船底位置，同时可对调节气缸进行调节。技术研发人员：尹晓林,王健,韩承龙,施洪甲,张禹受保护的技术使用者：烟台铭一机电有限公司技术研发日：20240112技术公布日：2024/7/4